7月27日上午，浙江交通集團瑞蒼高速項目前村橋施工現(xiàn)場，作業(yè)人員完成最后一抹混凝土收面，宣告橋梁伸縮縫首件工程順利完成，該項目總體形象進度達98.45%，為年底建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

瑞蒼項目橋隧比高達87%，主線36座橋梁共需設(shè)置1213條伸縮縫。這個藏在橋梁梁板銜接處的“呼吸縫”，既要調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)間的位移和聯(lián)結(jié)，又要直接承載車輛荷載，其質(zhì)量直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)安全與行車舒適性。

據(jù)悉，此次完工的首件工程將橋面高差精準(zhǔn)控制在1.5毫米以內(nèi)，相當(dāng)于砼面與瀝青路面間的高差甚至不足一粒大米的寬度。近乎嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)正是為了避免高差過大導(dǎo)致行車顛簸，更好滿足司乘人員舒適出行的需求。

“伸縮縫預(yù)埋筋采用下沉式設(shè)計，保護層厚度由2厘米增加至3厘米，位移箱位置增設(shè)防裂鋼絲網(wǎng)……我們通過這些精細化調(diào)整，為施工質(zhì)量加上一道又一道防護盾?！表椖客两?標(biāo)負(fù)責(zé)人表示。此外，項目實行“一縫一檔”制度，每條伸縮縫都有專屬數(shù)字檔案，詳細記錄設(shè)計參數(shù)、施工前現(xiàn)場實際情況、施工過程關(guān)鍵參數(shù)、每道工序影像資料等關(guān)鍵信息。通過數(shù)字檔案，建設(shè)者可追溯伸縮縫的全生命周期，真正實現(xiàn)工序管理和施工質(zhì)量靠數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)說話。

目前，瑞蒼高速橋梁伸縮縫首件工程已進入14天養(yǎng)護期，現(xiàn)場采用硬隔離封閉管理，達到設(shè)計強度后才可開放交通。剩余的伸縮縫將以首件工程為標(biāo)準(zhǔn)加緊施工，共同撐起這條交通動脈的安全與舒適。

瑞蒼高速是浙江省“十四五”規(guī)劃重點工程，也是“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速公路網(wǎng)絡(luò)布局中“五環(huán)”的重要組成部分，全長52.56公里，途經(jīng)瑞安、平陽、龍港、蒼南四縣（市）。項目通車后，沿線居民可實現(xiàn)“10分鐘上高速、30分鐘達縣城、1小時抵溫州”，將進一步完善浙江省高速路網(wǎng)，助力長三角交通運輸提質(zhì)增效。（記者 劉欣瑜 通訊員 徐凱）