今天上午，由隧道股份市政集團(tuán)承建的田林路下穿中環(huán)地道工程開(kāi)始箱涵推進(jìn)。預(yù)計(jì)12月底地道主體貫通，明年上半年具備通車條件。

　　以往，由于中環(huán)線“攔腰截?cái)?rdquo;，徐匯、閔行兩邊居民要到對(duì)面，都需要繞道走兩邊的宜山路或漕寶路。由于靠近漕河涇開(kāi)發(fā)區(qū)，每到早晚上班高峰，兩條路上車流量非常大，常常是堵塞不堪。

　　作為徐匯區(qū)建交委投資建設(shè)的打通區(qū)區(qū)對(duì)接斷頭路的重點(diǎn)項(xiàng)目，田林路下穿中環(huán)線地道工程全長(zhǎng)1032.78米，設(shè)“三機(jī)兩非”車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/時(shí)?？⒐ねㄜ嚭?，市民從田林路古美路—田林路桂平路的步行距離將縮短20分鐘以上，車主也可從西側(cè)古美路、東側(cè)桂平路進(jìn)出地道口，避開(kāi)周邊擁堵段。

　　下穿運(yùn)營(yíng)中的中環(huán)線時(shí)，隧道與地下管線距離最近處僅半米，并且線地下管線復(fù)雜，地道施工難度比較大。項(xiàng)目經(jīng)理張振介紹，為確保工程施工安全，此次施工采用了國(guó)家級(jí)管幕-箱涵工法，利用小口徑頂管機(jī)和鋼管，在擬建地下空間結(jié)構(gòu)的外圍逐根頂進(jìn)62根鋼管，形成封閉的水平鋼管幕，相當(dāng)于上了一層“保護(hù)殼”。然后在該鋼管幕的圍護(hù)下，使用全封閉土壓平衡掘進(jìn)機(jī)推著箱涵進(jìn)行掘進(jìn)。運(yùn)用該工法施工，對(duì)周邊環(huán)境的影響會(huì)降到最低，且地面交通、市政設(shè)施、公用管線無(wú)需改道或搬遷，均可正常運(yùn)行。