在南京西路商圈，大家最感興趣的品牌有哪些?近一個(gè)月里，在全區(qū)道路上，哪類交通違章被抓拍比例最高?這些與民生息息相關(guān)的數(shù)據(jù)，正不斷被收錄并轉(zhuǎn)化為提高社會(huì)精細(xì)化服務(wù)管理乃至政府決策的有益支撐。在市經(jīng)信委等部門的支持下，靜安區(qū)正在努力打造上海建設(shè)國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)的重要功能樞紐區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)。未來，靜安還將打造智慧政務(wù)先行區(qū)、智慧社務(wù)示范區(qū)和智慧商務(wù)實(shí)踐區(qū)，并以此帶動(dòng)大數(shù)據(jù)城市管理和社會(huì)治理示范區(qū)建設(shè)，打造上海領(lǐng)先、國內(nèi)一流的大數(shù)據(jù)城市管理和社會(huì)治理創(chuàng)新的示范應(yīng)用環(huán)境。

　　抓拍“神器”還將預(yù)警擁堵

　　在剛剛試運(yùn)行不久的上海市大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用展示體驗(yàn)中心，靜安區(qū)交通數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的大屏幕上，正實(shí)時(shí)記錄著各類交通數(shù)據(jù)。昨天下午1點(diǎn)38分，系統(tǒng)平臺(tái)顯示當(dāng)天區(qū)域內(nèi)的實(shí)時(shí)抓拍違章數(shù)為2214起，5分鐘后，數(shù)據(jù)被刷新至2217起。

　　靜安區(qū)公安分局指揮處副處長李健告訴記者，從去年起，靜安在全區(qū)20個(gè)重要路口試點(diǎn)建設(shè)了高清探頭智能抓拍系統(tǒng)，通過高清視頻監(jiān)控圖像的智能化分析，將道路和車輛設(shè)置成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)模型，對(duì)違法變道、違法停車等行為實(shí)施自動(dòng)截取和分析，經(jīng)精確計(jì)算后將有違法現(xiàn)象的數(shù)據(jù)以圖片形式推送出來，供交警部門審核后開展進(jìn)一步處罰。

　　李健表示，抓拍“神器”的運(yùn)用，確保了交通大整治的常態(tài)化和長效化。系統(tǒng)試運(yùn)行一年多來，部分路段機(jī)動(dòng)車違章違法現(xiàn)象顯著減少。成都北路威海路是最早建模實(shí)施監(jiān)控的路段，原先該地區(qū)機(jī)動(dòng)車一直存在違章停車、滯留橫道線影響行人通行、路口違章變道、機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車等亂象，經(jīng)過一段時(shí)間的整治，駕駛員守法意識(shí)明顯提升，目前該路段的違法抓拍數(shù)明顯下降。

　　據(jù)透露，今年年底前，靜安將把全區(qū)50個(gè)路口納入數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。同時(shí)，通過數(shù)據(jù)模型升級(jí)，在發(fā)揮智能抓拍功能的同時(shí)，對(duì)道路情況實(shí)施全面監(jiān)控，對(duì)擁堵實(shí)施預(yù)警。

　　戰(zhàn)略規(guī)劃有了重要參考

　　大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，還對(duì)政府部門重大決策產(chǎn)生了影響。“一軸三帶”是靜安區(qū)在“撤二建一”后所提出的核心發(fā)展戰(zhàn)略。“一軸”指的是一條貫通南北、共享互融的復(fù)合發(fā)展軸;“三帶”是指南京西路兩側(cè)高端商務(wù)商業(yè)集聚帶、蘇州河兩岸人文休閑創(chuàng)業(yè)集聚帶、中環(huán)兩翼產(chǎn)城融合發(fā)展集聚帶。

　　鮮為人知的是，這一備受關(guān)注的“大手筆”戰(zhàn)略背后，有著對(duì)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析而形成的強(qiáng)勁支撐。靜安區(qū)統(tǒng)計(jì)局局長袁宏燕告訴記者，在大數(shù)據(jù)模型分析結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合傳統(tǒng)的描述性統(tǒng)計(jì)分析，得出了“三帶”各自的發(fā)展特點(diǎn)以及規(guī)劃定位對(duì)其的影響。

　　隨著產(chǎn)業(yè)能級(jí)的進(jìn)一步提升，南京西路兩側(cè)高端商務(wù)商業(yè)集聚帶不會(huì)帶來從業(yè)人員的快速增長，交通、商業(yè)等配套資源需求趨穩(wěn)定，未來更應(yīng)注重管理模式的精細(xì)化、服務(wù)資源的品質(zhì)化助力集聚效應(yīng)的進(jìn)一步提升。

　　蘇州河兩岸人文休閑創(chuàng)業(yè)集聚帶則隨著經(jīng)濟(jì)體量的持續(xù)積累，未來面臨從業(yè)人員快速增長的可能性較大，對(duì)交通及配套服務(wù)資源的投入還要加大力度。

　　就中環(huán)兩翼產(chǎn)城融合發(fā)展集聚帶而言，未來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合還需要一定的過程，集聚帶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)尚未成熟，因此，更好地做好規(guī)劃及政策引導(dǎo)是首要任務(wù)。