今年，從楊浦大橋到徐浦大橋的45公里黃浦江岸線計(jì)劃全面貫通，寶山濱江并不在這一段內(nèi)。但有著約40公里濱江岸線的寶山，近年來，始終圍繞建設(shè)現(xiàn)代化濱江新區(qū)和中國(guó)郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)的目標(biāo)，將濱江沿線作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要地區(qū)，打通岸線，開放公共空間。在郵輪港、濕地公園、長(zhǎng)灘等濱江新地標(biāo)的點(diǎn)綴下，寶山濱江正從傳統(tǒng)的生產(chǎn)性岸線向觀光休閑勝地轉(zhuǎn)變。
(在寶山濱江公園門前，寬寬的人行道一側(cè)，鋪著一米多寬的紅色瀝青，沿道路環(huán)公園蜿蜒。冬日暖陽下，三三兩兩的市民在清靜的步道上散步;而在公園臨江的防汛河堤邊，不少人在慢跑。濱江綠道沿江而行，不僅可以看到滔滔江水，一路還可以領(lǐng)略濱江公園和炮臺(tái)灣公園的美景，看到吳淞口國(guó)際郵輪碼頭上進(jìn)進(jìn)出出的國(guó)際郵輪。
[我們有這個(gè)公園，又靠近那個(gè)郵輪碼頭，每天來看一看啊，來走一走啊，使生活是增加了很多的樂趣，讓老百姓是得益很多]
[造完了之后，整個(gè)生態(tài)環(huán)境起到了極大的改善，公園的自然景觀應(yīng)該說是非常地好，]
今年，市民目及所至的郵輪碼頭還將迎來四船同靠的壯觀場(chǎng)面。屆時(shí)，寶山濱江離建設(shè)世界一流國(guó)際郵輪母港的目標(biāo)再進(jìn)一步。作為寶山濱江的核心所在，吳淞口國(guó)際郵輪港2012年成為中國(guó)郵輪旅游先行先試示范區(qū)，皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)等已將其定為母港，吳淞郵輪港的吞吐量早已占據(jù)半壁江山。寶山區(qū)委書記汪泓說，從船舶制造、港口服務(wù)、后勤保障、游覽觀光、餐飲購(gòu)物等集聚，所帶來的化學(xué)反應(yīng)也已顯現(xiàn)。
[現(xiàn)在已經(jīng)有20多家的郵輪企業(yè)入駐我們的寶山區(qū)，我們現(xiàn)在郵輪港口的每年的銷售額是4個(gè)億，但是帶動(dòng)的是40個(gè)億整個(gè)商業(yè)銷售的平臺(tái)。我們相信，再通過若干年的發(fā)展，特別是中國(guó)船舶總公司打造產(chǎn)業(yè)園區(qū)的結(jié)合，能夠把它提升到100億]
而要從郵輪港向郵輪之都發(fā)展，濱江沿線資源開發(fā)同樣刻不容緩。全長(zhǎng)約40公里的寶山濱江岸線，分為北部陳行水庫(kù)和寶鋼企業(yè)岸線、中部上港十四區(qū)、東吳淞江岸線，和南部上港九區(qū)、十區(qū)生產(chǎn)型岸線三段。寶山區(qū)規(guī)土局副局長(zhǎng)張?chǎng)┱f，可供開發(fā)的現(xiàn)有土地資源并不豐富：
[我們的土地資源太稀缺了，我們?yōu)I江的岸線，都是生產(chǎn)型的岸線，被大量的這種倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)包括生產(chǎn)型企業(yè)占著，我們?nèi)绻堰@樣的一個(gè)現(xiàn)狀，變成真正的為民生活提供服務(wù)的公共的開放空間，這對(duì)我們有很大的一個(gè)挑戰(zhàn)。另外，就是空間的一個(gè)復(fù)合利用，這塊我們也在探討]
如今這樣的探討有了正在進(jìn)行中的案例。離吳淞國(guó)際郵輪港北邊不到兩公里的上港十四區(qū)地塊，原本是個(gè)大型集裝箱堆場(chǎng)。這里已從兩年前成排的龍門吊，變?yōu)楝F(xiàn)在拔地而起的住宅樓，上海長(zhǎng)灘項(xiàng)目正緊張建設(shè)中。寶山區(qū)濱江委常委副主任王友農(nóng)說，寶山就是通過“土地雙評(píng)估、存量補(bǔ)地價(jià)”的創(chuàng)新方案，說服企業(yè)清退碼頭，并和企業(yè)一起整體開發(fā)這片濱江空間。未來，長(zhǎng)灘將是集生態(tài)綠化、商業(yè)商務(wù)、休閑居住和郵輪游艇綜合配套服務(wù)于一體的生態(tài)濱江綜合服務(wù)區(qū)。這里還將規(guī)劃建設(shè)上海長(zhǎng)灘音樂廳、1.8公里親水休閑平臺(tái)和相當(dāng)于4.2個(gè)美蘭湖面積的綠化景觀帶。
[上海長(zhǎng)灘這里是上港集團(tuán)在這里地開發(fā)的，將來會(huì)成為一個(gè)新型的現(xiàn)代化的，一個(gè)宜居宜業(yè)宜游的這樣一個(gè)綜合性的一個(gè)社區(qū)。在濱江岸線的規(guī)劃是有很大的一個(gè)手筆，應(yīng)該說將來也是成為寶山濱江的一個(gè)新的亮點(diǎn)。]
接下來，寶山還將以上港十四區(qū)轉(zhuǎn)型為范本，推動(dòng)南部岸線上港九區(qū)、十區(qū)的整體轉(zhuǎn)型，而中部的東吳淞江岸線將結(jié)合吳淞工業(yè)區(qū)的改造計(jì)劃建成為宜業(yè)、宜游、宜樂的城市濱水生態(tài)走廊。汪泓說，未來，寶山將成為人們向往的美好生活啟航之地。
[接下來把周邊的環(huán)境全部整上去，道路整出來，接下來地鐵的貫通，交通的網(wǎng)格，寶山的堵和灰蒙蒙，都把他改變。實(shí)際上是改變了城市更新。天藍(lán)了，水清了，地綠了，人民生活一點(diǎn)點(diǎn)感覺到休閑了，舒適了，滿意了，變成了他對(duì)美好的生活向往的啟航之地。])
