路口交通秩序井然，交警功不可沒。

　　自今年3月25日開始的交通違法行為大整治行動已開展逾百日，其間青年報也曾報道過一些路口的整治情況。三個月的時間轉瞬即逝，過去那些混亂的路口如今是否有改觀呢?大整治行動給這些路口留下了什么樣的印記?近日，記者再次前往此前報道過的兩個路口，探尋大整治下路口變化的點點滴滴。

　　青年報實習生 張月華 鐘雷 記者 馬鈜

　　天山路中山西路路口：多管齊下一改路邊違停亂象

　　7月4日上午7時30分，記者來到長寧區(qū)天山路中山西路路口。此時已有一名交警在路口中央指揮交通，四名警察在現(xiàn)場進行流動交通執(zhí)法工作，同時每個路口轉角處至少有一名交通協(xié)管員正在輔助管理交通。在現(xiàn)場交通執(zhí)法人員的指揮下，機動車、非機動車、行人等正有序地通行著。

　　天山路中山西路路口稍顯特殊，長寧區(qū)交警支隊二中隊警長忻曉明向記者介紹，中山路是內環(huán)高架的地面主干路，天山路又是連接長寧東西雙向的一個要道，自天山路向東可進入延安西路，天山路成為附近范圍內進入延安西路的唯一道路。這里車道比較多，天山路、中山路單向都是兩路以上的車道，車流量也大，大整治前亂變道的現(xiàn)象隨處可見，此前青年報就報道過該路口有司機加塞還以“不懂國內交規(guī)”狡辯。如今，路口機動車都有序地等候在對應車道，臨時變道、惡意變道等現(xiàn)象難覓蹤影。“通過三個月大力的整治交通、嚴管重罰，機動車亂變道的現(xiàn)象改善了很多。另外，路口南面800弄有一個菜場，經常會出現(xiàn)自行車逆行的情況，現(xiàn)在經過整治逆行的情況也有所減少。”

　　青年報在大整治之初曾報道過該路口西面即天山路1825弄的某兒童培訓機構附近的違法停車現(xiàn)象，大整治前，經常有家長因接送學生而隨意停車，特別是周末違?，F(xiàn)象更加嚴重，培訓機構旁一小區(qū)內居民進出也受到較大影響。而如今再次來到該培訓機構門口，門口的通行道上空空如也，違停的車輛已經不見蹤影，即便有家長接送小孩上學也是即停即走。據執(zhí)勤民警介紹，交通大整治期間，為根除此處違法停車的頑疾，交警部門在路設上進行了調整，漆劃禁止停車黃色標線、安裝電子警察設備，并設置中心隔離欄將將原有路段中央的開口封掉。另一方面考慮到家長接送孩子有停車的客觀需要，交警部門在學校西面三十公尺的地方設置了臨時?？空军c供車輛短暫停留。

　　忻曉明回想起三月底在做一個早高峰，處罰路口各類機動車違法行為是不停歇的，單就亂鳴號來說，一個早高峰可以處罰20多起。但是現(xiàn)在做一個早高峰，處罰違法鳴號的只有一兩起，違法行為數量大幅下降。

　　黃興路松花江路路口：早高峰再堵仍空出公交車道

　　大整治之初，青年報曾報道過楊浦區(qū)黃興路松花江路路口的整治情況，當時僅僅一個半小時內交警就處罰了幾十輛違法占用公交車道的私家車，不少司機被罰后還一臉茫然，連聲詢問自己犯了什么錯。那三個月過去，該路口是否有所改觀呢?

　　昨日下午三時，記者再次來到黃興路松花江路路口。此時距離晚高峰還有一段時間，路口車流還不大，路口在交警的指揮下路況良好。

　　下午3時30分，突然天降大雨，路口兩名交警趕回休息站內更換雨衣，此時車流量已有了明顯增加。雖然車流較大，加上雨天路滑，但并沒有車輛出現(xiàn)違法行為，多數車輛都適當降低了車速。

　　下午3時50分，盡管距離4點還有十分鐘，但公交車道上已經很少有車輛行駛，過路的行人告訴記者，很多司機怕掐不好時間被罰現(xiàn)在干脆都提早十分鐘離開公交車道。十分鐘后，公交車道上已只剩下公交車的身影。

　　楊浦交警支隊四中隊民警趙信遠對路口的變化感觸頗深：“整治剛開始的時候，半小時就能查到幾十起私家車占用公交車道的違法，現(xiàn)在三個月過去，我們基本上一天最多的時候也就發(fā)現(xiàn)十幾起。”

　　趙信遠告訴記者，以前執(zhí)法時最頭疼的不是違法行為多，而是違法者往往不懂法。“據趙信遠回憶，三月底的時候不少司機被攔停后還反問“憑什么罰我”，而如今不待交警開口，違法司機往往已經承認了錯誤。

　　松花江路黃興路路口作為黃興路路段一個重要的中轉站，南連南浦大橋，北接五角場商業(yè)中心，平日里車多人多，僅靠交警在路口執(zhí)法很難根本上改變路口路況。

　　今年3月在該路口采訪時，記者曾看到多起非機動車載人的違法行為，此外遇到紅燈時，非機動車越過停車線也是家常便飯，不少駕駛員被罰后還情緒激動。如今三個月過去，停車線還是同一條停車線，但之前那些越過停車線的非機動車卻齊刷刷地停在了停車線之后，非機動車載人的現(xiàn)象也徹底無蹤。趙信遠把這種變化歸功于市民自己，“這個變化不是靠罰出來的，全靠他們自覺。”