文匯報訊 (記者李靜 何易) 中國航運(yùn)業(yè)嶄新篇章在滬開啟。昨天，由中遠(yuǎn)航運(yùn)、中國海運(yùn)兩大航運(yùn)央企重組合并的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司正式成立，總部設(shè)在上海。憑借中遠(yuǎn)和中海原有資源優(yōu)勢，合并后的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)擁有各類船舶共1114艘，綜合運(yùn)力達(dá)8532萬載重噸，成為全球綜合運(yùn)力最大的航運(yùn)企業(yè);另外，新集團(tuán)的干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力、油輪運(yùn)力和雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力均居世界首位;集裝箱船隊(duì)規(guī)模居世界第四;集裝箱碼頭、泊位數(shù)和吞吐量居世界第二。

　　去年8月7日，中遠(yuǎn)和中海涉及的8家上市公司宣布停牌，拉開了改革重組帷幕;去年12月初，國務(wù)院正式批復(fù)兩家集團(tuán)實(shí)施重組;去年12月11日，兩家集團(tuán)旗下的中國遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展、中海集運(yùn)與中遠(yuǎn)太平洋同時發(fā)布公告，簽訂一系列資產(chǎn)重組交易和服務(wù)協(xié)議。整個重組包括74項(xiàng)資產(chǎn)交易，交易金額達(dá)600億元人民幣，涉及3.8萬余名員工。通過重組，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)成為集裝箱航運(yùn)和碼頭業(yè)務(wù)平臺，中海發(fā)展成為油氣運(yùn)輸平臺，中海集運(yùn)成為綜合性航運(yùn)金融服務(wù)平臺。

　　自全球金融危機(jī)以來，國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，更多的船運(yùn)公司為了生存發(fā)展，通過兼并重組實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、聯(lián)盟化、船舶大型化發(fā)展，以有效的規(guī)模優(yōu)勢參與競爭。原中海集團(tuán)董事長許立榮出任新的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記。他表示，原先中遠(yuǎn)、中海兩家企業(yè)不具備規(guī)模優(yōu)勢，業(yè)務(wù)資源同質(zhì)化嚴(yán)重;重組后，新集團(tuán)將重新架構(gòu)全球航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)分工、價值創(chuàng)造和分配格局，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營規(guī)?；蜕虡I(yè)模式聯(lián)盟化，將協(xié)同效應(yīng)轉(zhuǎn)化為協(xié)同效益;實(shí)現(xiàn)船舶發(fā)展大型化和低碳化，提升運(yùn)營效率和發(fā)展質(zhì)量，進(jìn)一步增強(qiáng)新集團(tuán)的抗周期、抗風(fēng)險能力，穩(wěn)健發(fā)展、做強(qiáng)做優(yōu)。

　　許立榮表示，未來，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)將布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會化產(chǎn)業(yè)及“互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)”的“6+1”產(chǎn)業(yè)集群：一是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群，主要包括集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、油輪運(yùn)輸、液化天然氣運(yùn)輸、客輪運(yùn)輸、碼頭投資經(jīng)營等業(yè)務(wù);二是物流產(chǎn)業(yè)集群，主要包括雜貨特種船運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉儲網(wǎng)絡(luò)、多式聯(lián)運(yùn)、船舶代理、理貨等業(yè)務(wù);三是航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群，主要包括船舶及設(shè)備租賃業(yè)務(wù)、航運(yùn)保險業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈金融、物流園區(qū)投資、股權(quán)投資業(yè)務(wù)和以“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施投資為主的資產(chǎn)投資業(yè)務(wù);四是裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，主要包括船舶制造、海洋工程裝備制造、船舶修理改裝、集裝箱制造等業(yè)務(wù);五是航運(yùn)服務(wù)集群，主要包括船舶管理、船員管理、船舶備件采購、通導(dǎo)技術(shù)管理和船舶燃料、物料供應(yīng)等業(yè)務(wù);六是社會化產(chǎn)業(yè)集群，主要包括地產(chǎn)資源開發(fā)、酒店管理、海事院校、醫(yī)院等社會化服務(wù)業(yè)務(wù);七是結(jié)合前述6項(xiàng)業(yè)務(wù)，開展基于商業(yè)模式創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)”，推動各項(xiàng)業(yè)務(wù)升級和轉(zhuǎn)型。

　　為何將新集團(tuán)總部設(shè)立在上海自貿(mào)區(qū)?　中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)多位負(fù)責(zé)人均提到，上海擁有優(yōu)良的商業(yè)環(huán)境，國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)“四個中心”建設(shè)的顯著成效，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新等諸多優(yōu)勢吸引了新集團(tuán)在滬注冊。今后，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)將以上海“四個中心”建設(shè)為契機(jī)，打造中國融入全球經(jīng)濟(jì)的海洋運(yùn)輸通道和物流通道，整合優(yōu)勢資源，建設(shè)以航運(yùn)、綜合物流及相關(guān)金融服務(wù)為支柱，多產(chǎn)業(yè)集群、全球領(lǐng)先的綜合性物流供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)。