8號早高峰，上海一名年輕男子因沒趕上公交車，攔在車前長達(dá)25分鐘。同一天早上，上海180路公交車也上演了類似的一幕：一名男子要求公交車司機(jī)在行駛過程中停車開門，司機(jī)拒絕，這名男子竟然將車門踢破并鉆了出去，隨后民警趕來，將他帶往派出所處理。

　　這兩起阻礙公共交通的行為引來了不少人的指責(zé)，但也有不少市民表示自己也經(jīng)常遇到這樣的窘境。今天的東廣微話題，關(guān)注公交停站到底多久合適?碰到類似情況，如何解決更合理?來聽東廣見習(xí)記者孫萍發(fā)來的報(bào)道：

　　(公交車沒趕上，這樣的事很多人都遇到過。尤其是早高峰趕時(shí)間的時(shí)候，經(jīng)常費(fèi)了九牛二虎之力，一路狂奔好不容易趕上了，司機(jī)還是一腳油門走了。

　　【這個(gè)經(jīng)常碰到，就是跑不及，門關(guān)掉了。基本上如果車開掉了，就等下一班車?！?/p>

　　【他的車門會(huì)關(guān)掉，不等我上車這種，因?yàn)榇蠹疑习喽际呛芗?，都是很想擠一擠，但他又這樣子關(guān)，我覺得上不去沒有關(guān)系，但是比較危險(xiǎn)。萬一你夾到人就比較麻煩?！?/p>

　　雖然不少人都有過類似吃公交車閉門羹的經(jīng)歷，但大多數(shù)還是覺得為了這個(gè)就去攔車的行為很奇葩。

　　【這肯定是不可取的，首先會(huì)影響交通，第二對他自己來說也不安全，你攔了那么長時(shí)間，第一你就耽誤了你自己的時(shí)間，第二你也耽誤了車上的時(shí)間，對自己和對別人都不利。真的趕時(shí)間就不要做公交了?！?/p>

　　對于公交車的停站時(shí)間，有人覺得30秒到1分鐘即可，而有的市民則認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時(shí)的客流情況來判斷。

　　【30秒差不多，人多了要1分鐘。如果我跑了20米開外，司機(jī)看到停一下。一般司機(jī)也不會(huì)停太長，就是看到人差不多了就關(guān)掉了?！?/p>

　　【我覺得要看情況，如果都是特別急的話，車子上人已經(jīng)滿了，他可以停的時(shí)間稍微短一些，但至少要以乘客的安全為主?？空镜脑捨矣X得停個(gè)三到五分鐘這樣子，太長沒有人的話也沒有意義，所以還是根據(jù)客流的情況吧?！?/p>

　　上班趕不上公交的焦躁心情可以理解，但更應(yīng)該遵守規(guī)則，理性表達(dá)訴求，否則將會(huì)影響其他乘客的權(quán)利，甚至危害公共安全。根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》規(guī)定：任何單位和個(gè)人不得阻攔營運(yùn)中的城市公共汽電車，城市公共汽電車也不得在規(guī)定站點(diǎn)范圍外上下客。多位公交車司機(jī)表示他們很無奈，出站時(shí)遇到乘客追車，?；虿煌＃谶`章和人情味之間面臨兩難。公交公司可以考慮出臺(tái)相關(guān)細(xì)則和規(guī)定，既能維護(hù)乘客利益也不讓司機(jī)為難，讓每位市民都能擁有更舒心的乘車體驗(yàn)。