今年“五一”小長假運輸期限為4月28日至5月1日共4天。長三角鐵路預計日均發(fā)送旅客268.8萬人，同比增加53.7萬人，同比增長5.3%。預計客流最高日為5月1日，當天發(fā)送旅客290萬。

　　

　　作為全國經濟最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強、吸納外來人口最多的地區(qū)之一，長三角常住人口達2.2億，約占全國的1/6。今年以來，經濟運行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，消費者信心指數(shù)和預期指數(shù)不斷回升，帶動了居民出行意愿同步提升，“五一”小長假期間將迎來旅客集中出行高峰。

　　

　　針對客流量大、流向集中、短途客流占比高的情況，中國鐵路上海局集團有限公司在動態(tài)調整優(yōu)化列車運行圖、始發(fā)列車運力不斷增加的基礎上，發(fā)揮管內高鐵成網優(yōu)勢，用好用足鐵路運能，安排加開直通臨時旅客列車9對、管內臨時旅客列車68對，另對11對周末線和高鐵動臥列車開行作了調整，增開客車運力同期相比再創(chuàng)新高。

　　

　　計劃加開的臨時旅客列車主要方向為：直通方向上海至南昌、漢口、福州、長沙、鄭州間；管內方向上海至南京、杭州、合肥、徐州、蚌埠、阜陽、安慶間，杭州至溫州、麗水、合肥、阜陽等，合肥至黃山、阜陽、淮北、蕪湖間，南京至徐州、如東、鹽城、安慶、蕪湖間，重點突出對客流量較大的省會城市和主要城市間的運力配置。