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上海

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上海乘高鐵最快四小時可到黃山

   調圖后,全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。不少旅游專列的開通更將大大方便游客出行。

  昨日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,調整后較調整前增開動車組列車25.5對,至此,全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。不少旅游專列的開通更將大大方便游客出行。

  增開動車組列車25.5對 客流飽滿線路運力將擴大

  此次調圖,鐵路部門共增開動車組列車25.5對,并安排37對現有動車組列車重聯或大編組運行。調整后,全國鐵路開行旅客列車總數達3615對,滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力將得到擴大。

  鐵路部門還主動對接市場需求,挖掘高鐵運輸能力,對動臥列車開行方案進行了優(yōu)化,增開部分白天動臥列車,中長途旅客的旅行體驗或將得到改善。

  另外,全國還新增了多條動車線路。

  從鄭州站將始發(fā)3趟至北京的直達高鐵。鄭州東站至廣州南站的G545次變更到站至珠海,這也是鄭州至珠海首次通行高鐵,從鄭州東站乘高鐵至珠海僅需7小時26分。

  多條路線運行時間壓縮 昆明至北京用時不到11小時

  除了運力增加,部分旅客列車旅行速度也得到了提高。

  例如,由昆明南始發(fā)至北京西的G404次高鐵列車,運行時間壓縮了2小時30分,實現單程10小時43分。

  昆明至武昌的K110次旅客列車,全程運行時間調圖前為29小時16分,調圖后為27小時01分,壓縮2小時15分鐘。

  成都至福州K390/1次旅行時間壓縮5小時49分鐘;杭州至成都K1271/4次旅行時間壓縮4小時8分鐘。

  另據濟南鐵路局介紹,青島北至溫州K1052/49K1050/1次、深圳至青島T398/5次、青島至南昌K344/1次也優(yōu)化了列車運行區(qū)段。

  其中,青島北至鄭州K1634/5次列車在濟南鐵路局管內運行壓縮1小時04分鐘;青島至曹縣5022/3次旅行時間壓縮48分鐘。

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