本月底之前，閔行區(qū)長達(dá)15公里的綠色慢行步道就將建設(shè)完成向公眾開放，將把軌交5號線沿線6個站點連接，并通向周邊商業(yè)中心、大型綠地、濱江親水平臺等，為居民提供通行、休閑、觀景為一體的綠色通道。與此同時，閔行還在探索綠道后續(xù)管理辦法，請聽報道：

　　這條長15公里的綠色慢行步道是在去年7月建成開放的3.8公里長的滬閔路綠道基礎(chǔ)上，再向南延伸建造至黃浦江岸邊。負(fù)責(zé)設(shè)計的閔行區(qū)綠化園林管理所高級工程師周校燕介紹，這條綠道是將原先不對外放的防護(hù)林打開，利用這里養(yǎng)護(hù)了十多年的大樹和各類地被植物，建設(shè)成天然的綠色走廊：

　　[輕軌5號線的防護(hù)林帶，我們盡量就保留原來的一些大樹，喬木都沒有搬，原來這個路都沒有的，我們今年做的是從顓橋六里塘開始往南做，經(jīng)過我們顓橋鎮(zhèn)，再到江川街道再到紫竹園區(qū)，三個街鎮(zhèn)。]

　　綠道的建設(shè)還充分考慮到與周邊小區(qū)的對接，盡可能在有小區(qū)的地方做出景觀節(jié)點。位于顓橋鎮(zhèn)的銀橋花園小區(qū)外，正在建造一個1600平米的綠道雨水花園。區(qū)綠化所副所長吳凌峰介紹，他們根據(jù)“海綿城市”的理念，會利用水生植物，將雨水進(jìn)行凈化：

　　[到這里有一個滯留的過程，沉淀一下，然后再流入我們的雨水管道，雨水里面的一些臟東西，這里有水生植物把它吸附住，起凈化的作用。]

　　周笑艷介紹，在綠道周邊植被的布局上，他們還充分考慮到了地形的不同。比如江川街道防護(hù)力林帶比較狹窄，不易做景觀節(jié)點，他們就種植了300米長的櫻花和噴雪花花道，明年三四月份，市民就可以來這里觀賞“櫻花雨”。

　　這條15公里長的綠道還具有出行的功能，人們可以從綠道直接走到地鐵站、走進(jìn)商場和大型綠地。打開塵封已久的公共資源，惠及的是民眾，但也給職能部門帶來更多考驗。據(jù)吳凌峰介紹，去年開放的3.8公里長綠道，就出現(xiàn)了電動車入內(nèi)或是隨意破壞綠化等不文明行為：

　　[比如說治安方面的，設(shè)置了很多路障，但是很多開電瓶車根本就攔都攔不住，撞到人了，都是安全隱患。等于是需要各部門聯(lián)手，實施一個綜合的管理，從規(guī)劃建設(shè)到后期的管理出一個《閔行綠道管理辦法》。]

　　記者從市綠化市容局了解到，上海正在積極推進(jìn)公共綠色慢行步道的建設(shè)，各區(qū)要完成200公里長的建設(shè)任務(wù)，目前外圍的閔行、寶山兩區(qū)建設(shè)的數(shù)量相對較多，閔行在后續(xù)管理機(jī)制上的先行探索，具有借鑒意義。

　　以上由東廣記者俞倩報道。