原標題：面對國際市場最嚴峻考驗，國內需求回暖撬動全產業(yè)鏈復蘇 滬東中華逆勢拿下3艘大船訂單

　　全球液化天然氣(LNG)市場受新冠疫情嚴重沖擊之時，昨天(6月30日)中船集團滬東中華公司卻在上海逆勢拿下3艘17.4萬立方米大型LNG運輸船的建造合同，總價值達到39億元人民幣。

　　這3艘全球技術領先的LNG船將由滬東中華建造，由中遠海運集團旗下上海LNG公司負責項目船的運營，未來將用于為中石油國際事業(yè)有限公司及其下屬單位的LNG購銷協(xié)議提供運輸保障，進一步擴充中國LNG自有運力，保障國家能源安全。

　　這批項目船采用滬東中華自主研發(fā)的第四代“長興系列”大型LNG船設計，船型總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)。項目船采用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，并且在已交付的同系列大型LNG船的基礎上，性能進一步優(yōu)化，能耗進一步降低，日油耗量百噸以內。這一船型配備先進的環(huán)保裝置，不論是以燃氣模式還是以燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準。

　　上海造船業(yè)拿下LNG運輸船大單的同時，全球液化天然氣市場卻遭遇近年來最嚴峻考驗。國際咨詢公司伍德麥肯茲指出，全球LNG需求預計將出現(xiàn)2012年以來首次季節(jié)性萎縮，今年夏季需求將同比下降2.7%。“基本上，所有LNG都處于滯銷狀態(tài)。”

　　盡管世界液化天然氣市場已經接近“冰點”，但以中國為代表的亞洲市場需求是當前全球公認的增長潛力所在。從短期看，中國、日本、韓國等亞洲主要經濟體疫情防控較好，經濟活動已逐步恢復正常，生產生活用氣需求快速回升;從中長期看，國際機構認為在亞洲市場的推動下，全球天然氣需求預計將在2021年、2022年出現(xiàn)反彈。

　　中國國內，在“減煤增氣”的能源規(guī)劃下，各地正逐步從石油和煤炭等傳統(tǒng)能源轉向液化天然氣。到2020年年底預計天然氣在中國能源結構中的市場份額將從目前的6%增至10%，到2030年將增至15%。今年前5個月，中國已經超過日本，成為全球最大的液化天然氣進口國?；ㄆ煦y行分析指出，6月份以來中國天然氣消費量同比增幅快速上升，表明隨著經濟活動正常化，工業(yè)用氣需求持續(xù)回暖。

　　“3艘全新LNG船舶的建造，是響應‘堅定實施擴大內需戰(zhàn)略’的具體體現(xiàn)，必將帶動國內金融、船舶工業(yè)、能源、材料等行業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定就業(yè)，有效對沖經濟下行壓力，助力國家形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。”中遠海運能源運輸股份有限公司黨委書記、董事長劉漢波介紹，簽署3艘船舶建造合同以后，其LNG船舶總規(guī)模將達到41艘，總艙容694.36萬立方，進一步成為世界LNG運輸市場的重要參與者。

　　滬東中華公司介紹，上海造船業(yè)已經具備了強大的LNG全產業(yè)鏈儲運裝備規(guī)?；灾髟O計與制造能力。截至目前，滬東中華已向中遠海運等國內外各大船東交付了22艘大型LNG船，每年為中國運送高效清潔的LNG超過2500萬噸。(記者 徐蒙)