長江口二號(hào)古船是一艘清同治年間的貿(mào)易商船，也是我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米?？脊耪{(diào)查顯示，這艘清代古船船長約38米，已探明有31個(gè)艙室，其中載有不少精美文物。

　　今年3月2日，國家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布正式啟動(dòng)長江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目。為確保長江口二號(hào)古船安全并完整地完成整體打撈遷移，上海市文化和旅游局會(huì)同交通運(yùn)輸部上海打撈局創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出一條全新的專用打撈工程船并命名為“奮力”輪。

　　據(jù)上海市文化和旅游局介紹，在國家文物局指導(dǎo)下，一支由考古、潛水、物探、打撈工程等多領(lǐng)域?qū)I(yè)人員組成的水下考古隊(duì)伍，在海上奮戰(zhàn)35個(gè)日夜，已精確定位了長江口二號(hào)古船邊界和埋深，確認(rèn)古船長約38.1米、寬9.9米、船首向南。考古人員還提取出水了船舵、鐵錨、纜繩、建筑材料、紫砂壺等散落文物，最大限度地避免后續(xù)古船整體打撈階段散落文物遺失，確保古船信息的完整性。

　　自2015年首次被發(fā)現(xiàn)，考古工作者和科技工作者們已圍繞“長江口二號(hào)”進(jìn)行了近8年細(xì)致的水下考古工作。這將是迄今為止全球規(guī)模最大的古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目，也是世界首個(gè)古船考古發(fā)掘、整體遷移、文物保護(hù)與博物館建設(shè)同步實(shí)施的考古和文物保護(hù)項(xiàng)目。

　　隨著“大力號(hào)”返港、“奮力”輪交付，上海市文化和旅游局將在國家文物局的指導(dǎo)下，加快推進(jìn)“長江口二號(hào)”古船整體打撈遷移工程?！按罅μ?hào)”作短暫休整后，將前往橫沙基地碼頭，組裝弧形梁頂梁端板框架。計(jì)劃8月中下旬，“大力號(hào)”將再次起航至古船遺址現(xiàn)場，正式開展古船整體打撈施工作業(yè)，盡早讓古船出水，解開古船蘊(yùn)藏的諸多謎題。