夏夜的外灘、南京路、人民廣場(chǎng)、城隍廟，一輛輛雙層觀光巴士駛過(guò)。車(chē)身或漆成醒目的紅色，或以涂鴉繪制上海地標(biāo)，車(chē)上游客拿著手機(jī)、相機(jī)拍攝沿途美景。這幅畫(huà)面構(gòu)成一道流動(dòng)的風(fēng)景線。
7月18日晚，劉女士從BUS TOUR夜間觀光巴士下車(chē)后，腦海里唯一的念頭卻是“不會(huì)再坐第二次”。正值旅游旺季，有游客向“解放熱線·夏令行動(dòng)”反映，上海的觀光巴士在夜間“換了面目”，看不懂路線，看不懂收費(fèi)，更沒(méi)有服務(wù)可言。為何夜間的觀光巴士被詬病，記者進(jìn)行了調(diào)查。
40分鐘觀光，堵車(chē)30分鐘
“我以為能開(kāi)到南浦大橋，怎么在外灘調(diào)了個(gè)頭就回來(lái)了?”劉女士7月18日乘坐了一次BUS TOUR夜間觀光巴士，沒(méi)想到與自己設(shè)想的出入太大。
17時(shí)左右，劉女士和朋友逛至BUS TOUR夜間觀光巴士外灘站?！斑@車(chē)坐滿(mǎn)了，等下一輛吧!可以看夜景?！苯匈u(mài)聲來(lái)自一個(gè)身著紅色工作服的人員，另一個(gè)手拿POS機(jī)的工作人員負(fù)責(zé)收費(fèi)。據(jù)介紹，觀光巴士路線全程40分鐘，只坐上層，坐滿(mǎn)就走，50元一人。劉女士聽(tīng)完很心動(dòng)，立即付款，一張“夜景當(dāng)日票”打印出來(lái)，上面寫(xiě)有操作員“Joe”，站點(diǎn)標(biāo)注為“外灘(夜)”。
17時(shí)45分，滬B·E5040雙層觀光巴士來(lái)了。發(fā)車(chē)后，觀光巴士沿中山東一路、中山東二路行駛。時(shí)值下班高峰，觀光車(chē)接連不斷遭遇紅燈。行至十六鋪碼頭時(shí)，觀光車(chē)原路折返，于18時(shí)15分回到起始站點(diǎn)，行程結(jié)束。這趟行程僅2.2公里，遭遇12個(gè)紅燈，售票員口中的40分鐘，路上堵了30分鐘。劉女士覺(jué)得被坑了。她注意到車(chē)內(nèi)既無(wú)線路圖，也沒(méi)廣播播報(bào)，質(zhì)問(wèn)起點(diǎn)處的叫賣(mài)人員和售票員為何不介紹清楚線路細(xì)節(jié)。對(duì)方稱(chēng)：“我們公司8輛車(chē)都在這兒，就是這條路線?！?/p>
記者準(zhǔn)備實(shí)地體驗(yàn)，購(gòu)票時(shí)竟發(fā)現(xiàn)常見(jiàn)的第三方售票平臺(tái)、官方微信小程序上均沒(méi)有提供售價(jià)50元的BUS TOUR夜景專(zhuān)線產(chǎn)品。只有常規(guī)的100元“24小時(shí)全線車(chē)票”，即紅、藍(lán)、綠三條不同主題路線可任選游覽，憑票上車(chē)。記者注意到，“24小時(shí)全線車(chē)票”的線路介紹頁(yè)面提到，“紅線夜線”運(yùn)營(yíng)至20時(shí)，還有一條“外灘夜線”運(yùn)營(yíng)至20時(shí)30分，且標(biāo)注僅在外灘運(yùn)營(yíng)。從字面描述上，劉女士的經(jīng)歷似乎和“外灘夜線”路線吻合。由于沒(méi)有具體路線說(shuō)明，提供的路線查詢(xún)功能也失效，記者打算走訪確認(rèn)。
神秘的夜間“隱藏路線”
7月21日下午4時(shí)，記者來(lái)到BUS TOUR南京路新世界城站點(diǎn)，詢(xún)問(wèn)工作人員夜間線路問(wèn)題。
從軌交2號(hào)線人民廣場(chǎng)站19號(hào)口一出來(lái)，就能看到紅色的BUS TOUR大型服務(wù)站，兩名身著紅色工作服的人員正在接受咨詢(xún)。服務(wù)站一旁的馬路上，一輛雙層巴士已等待發(fā)車(chē)。此服務(wù)站內(nèi)有大型電子顯示屏，分別顯示3條主題線路的路線圖和運(yùn)營(yíng)時(shí)間。紅線的末班車(chē)時(shí)間為17時(shí)，記者找了一圈也沒(méi)看到“紅線夜線”“外灘夜線”的介紹。只在右下方的角落看到一行小字——“5月至10月紅線將會(huì)運(yùn)營(yíng)夜線，具體時(shí)間請(qǐng)向我們的工作人員咨詢(xún)”。
站點(diǎn)工作人員說(shuō)，17時(shí)后將開(kāi)始出售單次的夜間觀光車(chē)票。記者問(wèn)為何沒(méi)看到公示的路線和時(shí)間。他稱(chēng)這是“隱藏路線”，僅在此處和外灘兩處站點(diǎn)發(fā)車(chē)，兜個(gè)三四十分鐘回到原地，價(jià)格50元。這條“隱藏路線”末班車(chē)幾點(diǎn)?對(duì)方稱(chēng)不確定，要看司機(jī)愿不愿意加班，也看游客需求，“昨天開(kāi)到夜里11點(diǎn)呢”!
從工作人員在地圖上指的路線范圍來(lái)看，紅線夜線和外灘夜線似乎就是指南京路新世界城和外灘兩處出發(fā)的“隱藏路線”。一些網(wǎng)友分享的50元BUS TOUR夜游車(chē)票證上，車(chē)輛夜游時(shí)間為17時(shí)至19時(shí)，根據(jù)天氣、人流情況而定。某點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站又稱(chēng)，紅線夜線周一至周四從17時(shí)運(yùn)營(yíng)至19時(shí)，周五至周日從17時(shí)運(yùn)營(yíng)至21時(shí)。這些信息運(yùn)營(yíng)時(shí)間不一，路線語(yǔ)焉不詳。
19時(shí)，記者來(lái)到外灘夜線站點(diǎn)。劉女士曾乘坐的車(chē)牌號(hào)為滬B·E5040的巴士恰巧停在一旁，車(chē)身標(biāo)注著幾個(gè)熱門(mén)景點(diǎn)，車(chē)頭電子屏打著“夜間觀光線Night Tour”字樣。站牌上依然是一張白日路線海報(bào)圖，現(xiàn)場(chǎng)只有一個(gè)售票員，兼顧解答和收費(fèi)。游客上前詢(xún)問(wèn)線路細(xì)節(jié)，售票員的解答相當(dāng)簡(jiǎn)略。記者多次詢(xún)問(wèn)路線折返點(diǎn)位置，對(duì)方始終答復(fù)“就在外灘兜一圈”。問(wèn)及導(dǎo)覽服務(wù)，對(duì)方馬上應(yīng)答“夜間車(chē)沒(méi)有的”。
19時(shí)27分，記者買(mǎi)票上車(chē)。一層的游覽地圖早已拿空，二層的一些座位旁散落著游客留下的飲料瓶、紙巾等垃圾，8排敞篷座位區(qū)幾乎坐滿(mǎn)。發(fā)車(chē)之初，游客大多興奮地拍照。由于不提供導(dǎo)覽耳機(jī)，“八國(guó)語(yǔ)言翻譯服務(wù)”并不存在，景點(diǎn)介紹只能自己上網(wǎng)搜。市民吳阿姨帶著外孫乘坐，本想讓外孫多了解建筑歷史，奈何沒(méi)有任何輔助信息，“哪怕有廣播簡(jiǎn)單介紹也好啊”!
即將抵達(dá)十六鋪碼頭，一位身著便服的人員上二層向游客一邊比劃一邊說(shuō)：“馬上掉頭回去了?！避?chē)?yán)镉腥吮г梗骸斑@么轉(zhuǎn)一圈就回去啦?”但沒(méi)人上前理論。折返回到起始站點(diǎn)，BUS TOUR站牌外已排起長(zhǎng)龍。
“靈活”得沒(méi)有原則規(guī)范
上海的觀光巴士已有10余年，主要有3家公司供選擇，分別是BUS TOUR、都市觀光和申城觀光，前兩家運(yùn)營(yíng)規(guī)模較大，客流量也較多，是旅行者的主要選擇。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，夜景線的公開(kāi)信息有限，實(shí)際上反映出觀光巴士在夜間運(yùn)營(yíng)過(guò)程中處于“靈活”模式。但“靈活”得沒(méi)有規(guī)范，一定程度上會(huì)影響旅游體驗(yàn)。
以“都市觀光”巴士來(lái)說(shuō)，其夜景線也是單程票，圍繞外灘、豫園、人民廣場(chǎng)、南京路進(jìn)行40分鐘左右的游覽，中途不能下車(chē)，結(jié)束會(huì)返回原站點(diǎn)。但每個(gè)景點(diǎn)發(fā)車(chē)的夜景專(zhuān)線似乎是各自運(yùn)營(yíng)，結(jié)束時(shí)間各不相同。如外灘外白渡橋站點(diǎn)、南京路世紀(jì)廣場(chǎng)站點(diǎn)的都市觀光巴士21時(shí)30分就停運(yùn)；南京路步行街東側(cè)站點(diǎn)則運(yùn)營(yíng)到22時(shí)30分，該站點(diǎn)售票員答復(fù)記者說(shuō)：“最晚開(kāi)到幾點(diǎn)不能保證，司機(jī)是加班，愿意開(kāi)到幾點(diǎn)就幾點(diǎn)?！?/p>
這種“沒(méi)準(zhǔn)頭”的運(yùn)營(yíng)方式容易產(chǎn)生糾紛，如市民郁先生帶朋友游玩時(shí)，由于司機(jī)口頭上隨意更改發(fā)車(chē)時(shí)間，雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。又如沒(méi)有實(shí)時(shí)發(fā)車(chē)時(shí)刻表，吳女士因?yàn)樯狭颂藥e(cuò)過(guò)了末班車(chē)。臨近傍晚，白日線與夜間專(zhuān)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所重合，許多游客無(wú)法區(qū)分。在價(jià)格公示方面，3家觀光巴士公司中只有申城觀光在站牌上明確標(biāo)注夜景專(zhuān)線價(jià)格。都市觀光旅游巴士各個(gè)站點(diǎn)的票價(jià)甚至出現(xiàn)價(jià)差。南京路步行街東側(cè)以及南京路世紀(jì)廣場(chǎng)站點(diǎn)票價(jià)均為50元，外灘外白渡橋站點(diǎn)票價(jià)為60元。售票員解釋?zhuān)骸俺俗?chē)，還送你一張外灘觀光隧道門(mén)票，這張票平時(shí)賣(mài)50元一張，你愿意去就去，不去就算了?！?/p>
7月22日，記者致電都市觀光服務(wù)熱線詢(xún)問(wèn)夜景專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)情況，接線的工作人員一口咬定“我們沒(méi)有夜景專(zhuān)線”，稱(chēng)晚上行駛的“都市觀光”巴士是18時(shí)以后根據(jù)客流量臨時(shí)增加的班車(chē)。記者想問(wèn)具體票價(jià)、路線，對(duì)方支支吾吾說(shuō)：“沒(méi)有的，你還是去問(wèn)別家吧!”(記者 車(chē)佳楠 見(jiàn)習(xí)記者 吳丹璐)
