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　　上海市沿江通道越江隧道(浦西牡丹江路-浦東外環(huán)線)新建工程正在進(jìn)行中，預(yù)計整個沿江通道將于2019年底完工。這條隧道位于上海市東北角，連接寶山區(qū)和浦東新區(qū)。

　　整個沿江通道西起寶山區(qū)郊環(huán)高速公路江楊北路交叉口，終點(diǎn)至長江隧道五號溝立交和浦東郊環(huán)東段，工程全長約30公里。沿江通道工程一旦建成，將與同三國道、東南郊環(huán)、浦東郊環(huán)等一起，使“C”字狀的郊環(huán)線變成“O”字狀，形成全長約200公里的完整環(huán)狀，也將成為申城最長的環(huán)狀公路。工程于2014年12月6日開工，預(yù)計2019年底完工。

　　作為郊環(huán)線閉合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，沿江通道越江隧道西起浦西浦東牡丹江路，東至浦東外環(huán)線，全長6.5公里。兩臺直徑15.43米超大直徑盾構(gòu)先后從浦西工作井出發(fā)，向東進(jìn)入長江，沿寶山區(qū)長江圈圍大堤東側(cè)向南推進(jìn)，下穿小沙背涵閘、長航碼頭引橋、國際郵輪碼頭引橋、炮臺灣濕地公園、吳淞導(dǎo)堤以及長江、黃浦江，最后在浦東濱江森林公園處登陸。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，隧道段設(shè)計車速為80公里/小時。

　　8月起，盾構(gòu)將先后下穿長航碼頭引橋、國際郵輪碼頭引橋、炮臺灣濕地公園、吳淞導(dǎo)堤以及黃浦江，最后在濱江森林公園處登陸。