12月28日上午10時，一批西安制造的出口汽車配件制品，搭乘“西甬精品班列”海鐵聯(lián)運專列從鐵路西安國際港站駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸?/p>

隨著此批貨品的發(fā)運，今年以來，寧波集裝箱海鐵聯(lián)運箱量已超過165萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長13.7%，總量居全國港口第二位。其中，海鐵聯(lián)運外貿(mào)箱量穩(wěn)居全國第一，過去14年年均增長率達63.5%。

“近年來，寧波通過政策扶持，聚力推動海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，寧波舟山港的影響力越來越大、對內(nèi)陸腹地的輻射范圍越來越廣。特別是今年通過實施規(guī)模能級提升、示范創(chuàng)建創(chuàng)新、結(jié)對幫扶共富等六大工程，推動海鐵聯(lián)運實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！睂幉ㄊ泻ｈF聯(lián)運辦負責(zé)人介紹。

打通物流運輸?shù)摹白詈笠还铩保ｈF聯(lián)運班列為腹地經(jīng)濟發(fā)展賦能。今年，寧波首次開行“渝甬精品快線”班列，服務(wù)重慶等西南地區(qū)電子產(chǎn)品、汽摩配件、工業(yè)機械及零配件、化工品等高附加值貨源出運，為內(nèi)陸城市打造便捷“出海口”。目前，西部腹地貨物到寧波舟山港的運輸時間縮短至兩天，運輸時效大幅提高，有效增強貨物國外市場快速反應(yīng)率，助推內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展。

同時，寧波海鐵聯(lián)運試點進行“一單制”“一箱制”創(chuàng)新，著力推進“不換箱、不開箱、一箱到底”模式，進一步提升服務(wù)質(zhì)量和效率。在這一創(chuàng)新模式下，寧波每年為企業(yè)減少異地訂艙成本約3200萬元。

海鐵聯(lián)運實現(xiàn)了社會效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益的綜合提升。以2021年至2023年全市集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量按425萬標(biāo)準(zhǔn)箱測算，節(jié)約能源價值超32億元，帶來物流業(yè)務(wù)收益約6億元，降低運輸成本超8.5億元。

“下一步，我市將圍繞打造海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，加強政策驅(qū)動、試點帶動、鐵路聯(lián)動、腹地互動，進一步培育和壯大海鐵聯(lián)運市場，提升對內(nèi)陸腹地貨源組織能力和物流服務(wù)水平，形成推動寧波海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展合力?！睂幉ㄊ泻ｈF聯(lián)運辦負責(zé)人說。