一是優(yōu)化機(jī)制，形成保暢合力。深化節(jié)假日聯(lián)勤協(xié)調(diào)模式，駐點(diǎn)值守重點(diǎn)和樞紐路段，快速處理突發(fā)事故。聯(lián)合執(zhí)法部門強(qiáng)化巡查，快速勸離處罰主線違停、異常?？柯芳绲冗`規(guī)車輛，減少異常、違停車輛對(duì)道路通行的影響。今年暑期旅游旺季，舟山跨海大橋嚴(yán)重?fù)矶鹿?小時(shí)同比下降85%。二是應(yīng)用技術(shù)，提升通行效率。采取間歇性管控進(jìn)口貨車、入口啟用潮汐車道、分時(shí)分路段方式開啟硬路肩通行等措施，加快主線返程整體流速。今年7、8兩月，舟山跨海大橋進(jìn)出總流量294萬輛次，同比增長(zhǎng)8.4%，其中8月25日總流量7.73萬輛次，創(chuàng)歷史非免費(fèi)通行期流量新高。三是排查隱患，強(qiáng)化安全意識(shí)。督促業(yè)主單位定期排查橋梁結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施等方面存在的問題，走訪調(diào)研浙江潤海新能源、浙石化等?；愤\(yùn)輸企業(yè)，提高企業(yè)安全責(zé)任主體意識(shí)，強(qiáng)化隱患源頭管控。暑期大流量期間，組織橋下建筑控制區(qū)、?；窐蛎孢\(yùn)輸、周邊修造船企業(yè)安全管理生產(chǎn)等專項(xiàng)檢查7次，隱患整改率達(dá)100%。