從南京地鐵S8號(hào)線的八百橋站下來，走幾十米，就能乘坐小火車。“嗚~~~嗚~~~”伴隨著一陣?guó)Q笛聲，火車開動(dòng)了。坐著“最慢的小火車”，大約一個(gè)小時(shí)，就可以到達(dá)冶山國(guó)家礦山公園，找尋古人在3000年前的采礦與冶煉足跡。

　　窄軌鐵路是冶山國(guó)家礦山公園的一大歷史文化，窄軌小火車是冶山國(guó)家礦山公園傾情打造的一大體驗(yàn)活動(dòng)。其軌道早在1963年就已建好，全長(zhǎng)46公里，是南京最長(zhǎng)的窄軌。從冶山鐵礦至八百橋，沿途串起了金牛湖風(fēng)景區(qū)、桂子山石柱林國(guó)家地質(zhì)公園等多個(gè)景點(diǎn)。

　　南京冶山國(guó)家礦山公園位于南京市六合區(qū)，是新金陵四十八景之一(冶礦探幽)，有“華夏冶鑄第一山”之稱。

　　據(jù)了解，礦山公園是以“采冶文化、采礦遺跡、鐵礦采選”等特色資源為主體，融科學(xué)考察、休閑娛樂、科普教育為一體的高度和諧的礦山公園，也是華東地區(qū)唯一以鐵礦采選遠(yuǎn)遺跡展示為主題的工業(yè)旅游基地。

　　礦山公園包含許多礦業(yè)遺跡，比如大峽谷，仙人洞，F(xiàn)8斷層，窄軌鐵路、蒸汽小火車，井下巷道、選礦遺跡等，具有罕見性、獨(dú)特性、多樣性和典型性，不僅是普及地質(zhì)知識(shí)的良好課堂，也是一部再現(xiàn)礦山開采的史料。

　　在公園的入口處，可以看到老式的蒸汽火車頭靜靜地停在那里，纏繞的藤蔓，生銹的鐵皮，破損的車窗……看起來有些年頭了。不過，游客乘坐的小火車不是這一輛，而是由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的小火車。

　　窄軌小火車的時(shí)速只有6-7公里，與快步走差不多，被稱為“最慢的小火車”。與老舊的蒸汽小火車相比，游客乘坐的這輛小火車“時(shí)髦”多了：黑、金、紅的搭配、復(fù)古的車頭造型、一節(jié)節(jié)大紅的車廂、一排排清爽的木制座椅，隨手一拍便是這旅途中最亮的風(fēng)景!

　　除了小火車體驗(yàn)項(xiàng)目，最令小編印象深刻的便是公園內(nèi)的大峽谷了。大峽谷又稱“露天塘口”、“吳王谷”，其實(shí)就是人工開采礦石的遺址。其東西走向1000多米，南北寬200多米，縱深100多米，是江蘇省最大的人工大峽谷、最大的枯水坑。站在觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺，其溝壑縱橫、鬼斧神工令人驚嘆。

　　公園還依據(jù)冶山曾經(jīng)的滄海桑田、吳王劉濞采銅鑄錢煉鐵造兵器、小白龍故鄉(xiāng)以及二月二龍?zhí)ь^的歷史和傳說，打造了冶鑄亭、白龍?zhí)?、疊水源、神龜石、憑湖閣、觀景平臺(tái)等一系列景點(diǎn)，不僅豐富了采礦歷史文化，也成為公園內(nèi)游客休憩觀景的好去處。

　　若還想深入了解冶山采礦歷史，可以到礦山公園附近的礦山公園博物館一探究竟。博物館集中展示了冶山自西周以來的礦業(yè)開發(fā)與開采場(chǎng)景，礦山職工工作、生活場(chǎng)景，充分運(yùn)用聲、光、電等現(xiàn)代科技元素，讓游客對(duì)冶山鐵礦多年來形成的風(fēng)土人情和歷史變遷有更深入的了解。（陳嫻/攝）

　　Tips：

　　交通：

　　A到南京冶山國(guó)家礦山公園的自駕線路：

　　南京長(zhǎng)江二橋——雍六高速——寧通高速——橫梁東溝(出口)——橫梁——新簧——八百橋——穿高架(寧天城際)——冶山鐵礦;

　　B公交線路：

　　南京市區(qū)(中六線、漢六線、玉六線)——六合南站——冶山(628)——終點(diǎn)即到南京冶山國(guó)家礦山公園;

　　C地鐵+公交線路：

　　S8地鐵線金牛湖站下，轉(zhuǎn)乘金牛湖—冶山國(guó)家礦山公園觀光車;

　　門票：

　　南京冶山國(guó)家礦山公園票價(jià)免費(fèi)，開放時(shí)間：8:00-17:00;礦山公園博物館門票20元，開放時(shí)間：8:00-17:00;

　　窄軌小火車成人票50元，每日發(fā)車班次：10:30;13:30;15:00，滿10人發(fā)車(具體現(xiàn)場(chǎng)咨詢)。