1月6日下午，揚州新大洋造船有限公司為新加坡船東建造的國內(nèi)首批甲醇雙燃料支線集裝箱船順利交付。開年以來，該公司已成功交付3艘船，實現(xiàn)新年“開門紅”。
?????? 此次交付的集裝箱船最大載箱量可達1170TEU（標準集裝箱），在使用甲醇為燃料時可具備“零碳”排放運行的能力?！霸撆偷氖姿掖延谌ツ?月交付并投入運營，這次交付的是該系列中的最后一艘?！毙麓笱笤齑崭笨偨?jīng)理陳鶴榮說。
?????? “2024年，我們?nèi)旯岔樌淮?5艘，全部是外貿(mào)出口船。今年計劃交船數(shù)量比去年有所增長，目前手持訂單近90艘，生產(chǎn)任務已排至2028年上半年。”陳鶴榮介紹。
?????? 新大洋造船“劈波斬浪”的發(fā)展勢頭是揚州船舶產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的生動縮影。62000噸重吊船交付、950TEU集裝箱船交付、64000噸散貨船順利下水出塢……新年伊始，揚州造船喜訊不斷，各碼頭作業(yè)現(xiàn)場巨輪頻靠、車船如織，一派繁忙。記者從揚州海關獲悉，今年開年以來的6天時間里，我市已有5艘新船順利“出海”。
?????? 作為江蘇三大造船基地之一，“揚州造”船舶類型以大型散貨船和滾裝船為主，涵蓋多用途重吊船、集裝箱船、瀝青船等多種船型。為助力揚州造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，揚州海關優(yōu)化監(jiān)管服務，對進口船舶主機等大型設備采取“提前申報+船邊監(jiān)管”便利模式，保障船用關鍵零部件快速通關；推行新船出口無紙化網(wǎng)上申報，讓企業(yè)少跑腿；加強協(xié)同一體監(jiān)管，聯(lián)合口岸單位開展聯(lián)合查驗，實現(xiàn)一次查驗、快速放行。