運(yùn)河西路作為我市南北向通行的主干道之一，早晚高峰期間難免遇到部分擁堵。尤其是路過(guò)協(xié)民路路口，更要十分小心：運(yùn)河西路以協(xié)民路路口為界，南段是非機(jī)動(dòng)車道路西側(cè)雙向通行，北段是非機(jī)動(dòng)車道路兩側(cè)常規(guī)通行，加之路口無(wú)信號(hào)燈，非機(jī)動(dòng)車亂穿、搶行現(xiàn)象較為嚴(yán)重。近日，市公安局交警支隊(duì)對(duì)此路口實(shí)施“微創(chuàng)手術(shù)”，加裝中央隔離護(hù)欄、調(diào)節(jié)非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向路口等。18日起，新策實(shí)施，運(yùn)河西路終于暢通了。

　　原來(lái)非機(jī)動(dòng)車行駛到運(yùn)河西路協(xié)民路路口，需要橫穿沒(méi)有信號(hào)燈的馬路，存在較大安全隱患。為此，交警部門將原來(lái)的非機(jī)動(dòng)車過(guò)馬路處從原有的協(xié)民路前移至有信號(hào)燈的開源大橋南匝道，方便非機(jī)動(dòng)車根據(jù)紅綠燈的指引來(lái)通過(guò)馬路。非機(jī)動(dòng)車過(guò)馬路提前了一個(gè)路口，路從哪里來(lái)？記者看到，運(yùn)河西路東西兩側(cè)各拿出非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道做交換。協(xié)民路—開源大橋南匝道由西側(cè)雙向通行改為兩側(cè)常規(guī)通行，道路動(dòng)線更流暢了。

　　為了讓行人更快適應(yīng)交通組織的調(diào)整，開源大橋南匝道口還增設(shè)了系列交通設(shè)施和標(biāo)線。非機(jī)動(dòng)車自南向北行駛至開源大橋，可以看到寫有“直行非機(jī)動(dòng)車前方靠右行駛”的醒目標(biāo)牌。為防止非機(jī)動(dòng)車隨意穿越，協(xié)民路路口中間增設(shè)中央隔離護(hù)欄，協(xié)民路路口采用右進(jìn)右出的方式，協(xié)民路西進(jìn)口非機(jī)動(dòng)車可右轉(zhuǎn)后行駛至開源大橋南匝道口掉頭再向北通行，或通過(guò)西側(cè)路網(wǎng)繞行至開源大橋北匝道路口再左轉(zhuǎn)向北通行。

　　機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)擁堵也是此次“微創(chuàng)手術(shù)”的治理目標(biāo)。“運(yùn)河西路側(cè)分帶受設(shè)施和管線限制，無(wú)法硬化拓寬，因此借鑒太湖大道—湖濱路成功的交通治理經(jīng)驗(yàn)，‘以時(shí)間換空間’，在開源大橋南匝道南進(jìn)口設(shè)‘借道左轉(zhuǎn)’、路口交通渠化、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化和完善交通設(shè)施等措施，提高交叉口整體通行效率。”市公安局交警支隊(duì)秩序大隊(duì)民警紀(jì)偉介紹。

　　在開源大橋南匝道口，一塊約1平方米的電子屏上，切換著“借道左轉(zhuǎn)”和“停止借道”標(biāo)語(yǔ)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝?guī)定時(shí)間段內(nèi)左轉(zhuǎn)排隊(duì)，車輛可借用相鄰出口車道左轉(zhuǎn)通行。南進(jìn)口“借道左轉(zhuǎn)”后，西出口的單車道又不滿足進(jìn)出口車道匹配要求。為此，交警部門壓縮西側(cè)路口車道寬度，增加一個(gè)出口車道，并設(shè)置單獨(dú)進(jìn)口非機(jī)動(dòng)車道，保障機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的通行路權(quán)。

　　信號(hào)燈也變了。在“借道左轉(zhuǎn)”路口，信號(hào)燈配時(shí)改為“先左轉(zhuǎn)后直行”，另外，該路口原有的三相位放行，高峰信號(hào)周期為140秒。改造后，南進(jìn)口實(shí)時(shí)信號(hào)燈接搭相位，高峰信號(hào)燈周期降至120秒。“根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，這里的南進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流通行效率提升約45%，交叉口整體通行效率提升。”紀(jì)偉說(shuō)。