記者 吳衛(wèi)群

  口岸人員實(shí)現(xiàn)出入境“一碼通關(guān)”，船供物資實(shí)現(xiàn)“無紙化申報(bào)”。日前，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”的商業(yè)首航順利開啟，其背后離不開中國(guó)（上海）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”（以下簡(jiǎn)稱“單一窗口”）提供“一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化”郵輪通關(guān)模式的賦能。

  2014年，上海依托電子口岸平臺(tái)在全國(guó)率先啟動(dòng)“單一窗口”建設(shè)。經(jīng)過10年耕耘，如今，中國(guó)（上海）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”已升級(jí)至3.0版，支撐全國(guó)超1/4貿(mào)易量的數(shù)據(jù)處理，是全球數(shù)據(jù)處理規(guī)模最大的“單一窗口”。

  近期，新修訂的《上海市推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)條例》經(jīng)上海市十六屆人大常委會(huì)第九次會(huì)議表決通過，將于2月1日起正式施行。上海市商務(wù)委（市口岸辦）負(fù)責(zé)人表示，上海作為全球最大貿(mào)易口岸城市，長(zhǎng)三角貨源占上海口岸近八成，為長(zhǎng)三角區(qū)域貨物進(jìn)出口提供貿(mào)易便利服務(wù)是中國(guó)（上海）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”的使命擔(dān)當(dāng)。未來，市商務(wù)委（市口岸辦）要在深化長(zhǎng)三角國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”合作共建上發(fā)力，推動(dòng)重點(diǎn)口岸間開展水水中轉(zhuǎn)、江海直達(dá)、海鐵聯(lián)運(yùn)、空空中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。

  此外，還要依托亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)“單一窗口”與境外開展國(guó)際貿(mào)易相關(guān)單證、港口物流等數(shù)據(jù)共享交換，建設(shè)“區(qū)塊鏈+大數(shù)據(jù)+大模型”相融合的航貿(mào)數(shù)據(jù)要素流通體系，打造一批涵蓋國(guó)際貿(mào)易全鏈條的標(biāo)桿應(yīng)用場(chǎng)景，把“單一窗口”打造成為跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化和國(guó)家智慧口岸建設(shè)的示范標(biāo)桿。