在今年夏季洪災(zāi)中，歙縣交通基礎(chǔ)設(shè)施受創(chuàng)。洪災(zāi)過(guò)后，歙縣交通運(yùn)輸部門迅速組織，統(tǒng)籌推進(jìn)水毀公路災(zāi)后恢復(fù)及重大交通項(xiàng)目建設(shè)。連日來(lái)，該縣多個(gè)作業(yè)面同步邁向“滿負(fù)荷”施工，持續(xù)掀起大干快上熱潮。

11月12日，在歙縣新安江小川大橋項(xiàng)目附近路段的一處災(zāi)后恢復(fù)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)大型機(jī)械分布在山腳至半山腰的多個(gè)作業(yè)面上清理土方。挖掘機(jī)長(zhǎng)臂揮舞，一斗斗土石被精準(zhǔn)挖起，轉(zhuǎn)運(yùn)至山下進(jìn)行破碎處理。施工現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，山下成堆的碎石正在被歸攏搬運(yùn)，為后續(xù)作業(yè)騰出空間。在6月的洪災(zāi)中，該處發(fā)生塌方，毀壞點(diǎn)坐落在風(fēng)景秀麗的皖浙1號(hào)旅游風(fēng)景道上，是通往小川鄉(xiāng)的關(guān)鍵通道，也是歙縣一條重要的旅游線路。經(jīng)過(guò)分析研判，歙縣交通運(yùn)輸局組織人員，在不影響新安江小川大橋項(xiàng)目建設(shè)的情況下，對(duì)塌方路段進(jìn)行封閉施工，力爭(zhēng)以最短的時(shí)間恢復(fù)道路通行。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人吳仁濱介紹，該項(xiàng)目于10月30日封閉交通進(jìn)場(chǎng)施工，投入多臺(tái)大型機(jī)械，預(yù)計(jì)清理5萬(wàn)立方米土方。計(jì)劃12月30日之前，解除交通封閉，完成主體施工任務(wù)。

與此同時(shí)，不遠(yuǎn)處的重點(diǎn)項(xiàng)目小川大橋建設(shè)也在如火如荼進(jìn)行中。兩處項(xiàng)目互不影響，都在搶抓工期、加快進(jìn)度。作為全省首座隧道錨式懸索橋，小川大橋路段位于臨水臨崖地帶，施工條件較為復(fù)雜。小川大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.148千米，橋長(zhǎng)約369.5米，大橋橋面建設(shè)雙向兩車道，工程總造價(jià)約1.8億元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年底正式竣工通車，方便沿江近3萬(wàn)名群眾出行?！爱?dāng)前，小川大橋正在進(jìn)行東岸主塔和隧道錨建設(shè)，同時(shí)省道348的地災(zāi)主體項(xiàng)目也在附近施工。針對(duì)兩個(gè)不同項(xiàng)目，施工方加強(qiáng)協(xié)調(diào)，避免交叉作業(yè)，做好安全防護(hù)，提高施工效率，爭(zhēng)取早日完工，方便群眾出行?！膘h交通運(yùn)輸局工程師吳偉俊介紹說(shuō)。

隨著工程有序進(jìn)行，歙縣交通運(yùn)輸部門將持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)解決施工難題，保障施工質(zhì)量與安全，確保12月30日如期解除該處交通封閉，同時(shí)，以重大交通項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，為民眾出行提供便利，為地區(qū)發(fā)展架起橋梁。