1月31日，無(wú)錫市首條市域軌道交通線(xiàn)——錫澄軌道交通工程S1線(xiàn)在春節(jié)前迎來(lái)正式全線(xiàn)通車(chē)。

　　S1線(xiàn)起于江陰外灘，止于無(wú)錫堰橋(不含)，與無(wú)錫地鐵1號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)30.4公里，最高時(shí)速可達(dá)120公里。線(xiàn)路共設(shè)站9座，增設(shè)霞客灣科學(xué)城站1座，新建花山車(chē)輛段1座。自2019年10月舉行開(kāi)工儀式，S1線(xiàn)建設(shè)正式拉開(kāi)序幕，到貫通調(diào)試，再到如今正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)4年。

　　據(jù)介紹，S1線(xiàn)是目前全國(guó)首條城際軌道交通與地鐵實(shí)現(xiàn)不同時(shí)速、不同制式、全線(xiàn)路、全時(shí)段、無(wú)換乘貫通運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，配套建設(shè)全國(guó)首個(gè)疊合裝配式地鐵車(chē)站，運(yùn)用永磁同步牽引系統(tǒng)、雙向變流及能量運(yùn)控供電系統(tǒng)等“綠智融合”新技術(shù)，代表著軌道交通行業(yè)綠色化、數(shù)字化、裝配化和智能化的先進(jìn)水平。

　　“試乘時(shí)人特別多，都是站著到終點(diǎn)站。今天坐著的體驗(yàn)感更好，平穩(wěn)、舒適、快捷?！奔易o(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)的卞翔告訴記者。

　　記者了解到，在此前S1線(xiàn)為期三天的試乘期間，全線(xiàn)網(wǎng)客流累計(jì)達(dá)362.75萬(wàn)人次，開(kāi)放試乘首日，客流量就達(dá)25.6萬(wàn)人次，江陰外灘站單日客流量更是突破10萬(wàn)人次。

　　S1線(xiàn)的開(kāi)通，是繼滬寧沿江高鐵通車(chē)后，江陰交通發(fā)展史上又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著江陰正式邁入“雙鐵時(shí)代”。作為錫澄協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程和核心工程，S1線(xiàn)將有效構(gòu)筑起無(wú)錫與江陰兩地的 “半小時(shí)通勤圈”，同時(shí)將為無(wú)錫市域“一體兩翼”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)錫澄一體化發(fā)展提供有力保障，為無(wú)錫市構(gòu)建新發(fā)展格局、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。