昨天（12月26日）上午，一艘120TEU河海直達船滿載著60個集裝箱空箱，從上海洋山港經(jīng)由蘇申外港線靠泊江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心中港池碼頭，隨后該批集裝箱全部被調(diào)運至專用空箱堆場。這標志著蘇州內(nèi)河港集裝箱空箱中心正式啟用。

該空箱中心位于姑蘇區(qū)西北的江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心內(nèi)，是以多式聯(lián)運業(yè)務為載體，由上港集團、蘇州港航集團共同打造的服務蘇州本地及長三角企業(yè)的集裝箱空箱調(diào)運基地?？障渲行牡脑O立為蘇州及周邊企業(yè)提供充足集裝箱空箱資源，同時提供便捷的就近提還箱服務，降低用箱成本，對提升蘇州本地物流資源整體配置能力和物流綜合服務水平意義重大。

該空箱中心作為上海港空箱堆場服務的延伸區(qū)，通過云平臺箱管信息系統(tǒng)進行空箱調(diào)配，實現(xiàn)集裝箱動態(tài)查詢、調(diào)運、追蹤等操作業(yè)務的數(shù)字化，促進蘇州各內(nèi)河港間集裝箱資源聯(lián)動。

“以提空箱為例，以往蘇州本地企業(yè)出口需要通過卡車到上海港提空箱，回蘇裝完貨后再返回上海港海運出口。尤其是節(jié)假日卡車少、價格不穩(wěn)定，再加上公路擁堵，企業(yè)經(jīng)常處于等空箱的狀態(tài)?，F(xiàn)在我們在‘家門口’就能提到空箱，不僅解決一箱難求的現(xiàn)狀，還大大節(jié)省上海蘇州之間的往返運輸成本，提升了運輸效率?！碧K州優(yōu)吉通國際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟對空箱中心的啟用難掩激動心情。

空箱中心相關(guān)負責人表示，為有效降低企業(yè)綜合物流成本，蘇州港航集團與上港集團共同出臺優(yōu)惠細則，消化從上海港調(diào)用空箱到蘇州各內(nèi)河碼頭的運輸成本，同時減免場地堆存費、碼頭裝卸費等，全程物流成本進一步壓縮。對比傳統(tǒng)公路運輸，空箱中心模式下的“陸改水”運輸業(yè)務時效性基本保持一致，而成本可節(jié)省約三分之一。