記者 李曄

  通過對碼頭管理及監(jiān)管效能的不斷挖潛，今年一季度，包括海通、南港滾裝船碼頭，以及張華浜、羅涇等散貨碼頭在內(nèi)，上?？诎冻隹谄囈淹黄?0萬輛，繼續(xù)保持全國汽車出口“一哥”地位。

  據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度，上?？诎冻隹谄?2.9萬輛，同比增長30.7%，其中電動載人汽車占比超過40%。

  不久前，我國首艘國產(chǎn)汽車運輸船“比亞迪探索者1號”首航返航，靠泊外高橋港區(qū)海通碼頭。此前的2月27日，在德國不來梅哈芬港，該船卸下3000輛比亞迪自產(chǎn)電動汽車，又在返航時為上海帶來1362輛進(jìn)口汽車，隨后在上海海通碼頭裝載1722輛國產(chǎn)汽車，再度駛向海外……所有往返行程絕不“空裝”。

  外港海通碼頭是上?？诎镀嚦隹诘闹髁姶a頭。海通碼頭運營部值班經(jīng)理林杰介紹，目前，已有近40家外貿(mào)滾裝輪公司在海通碼頭開通航線，航線通達(dá)全球超過110個國家和地區(qū)。為支持國產(chǎn)汽車開拓海外市場，外港海關(guān)不斷提升口岸通關(guān)速度，開辟出口車輛進(jìn)場“綠色通道”，推行“提前申報”“抵港直裝”等改革舉措，極大提升車輛放行速度。今年一季度，外港海關(guān)累計監(jiān)管海通碼頭汽車出口超28萬輛，在去年同期大基數(shù)基礎(chǔ)上又增長逾20%。

  上海南港滾裝船碼頭則是上海汽車出口碼頭中的生力軍。今年一季度，洋山海關(guān)累計監(jiān)管汽車出口11.4萬輛，同比增長44.3%，其中新能源汽車占比超過70%。

  另外，上海港傳統(tǒng)的鋼雜件碼頭羅涇碼頭，今年首次承擔(dān)起出口新能源汽車的全新任務(wù)。今年年初，有18輛純電動大巴在羅涇碼頭被裝船后運往阿聯(lián)酋。羅涇碼頭的“鄰居”張華浜碼頭則領(lǐng)先一步，于2022年12月便首次出口新能源汽車。當(dāng)時，有40輛比亞迪純電動卡車裝上“青浦”號散貨船，從張華浜碼頭出發(fā)前往印度金奈。