原標(biāo)題：衢州內(nèi)河樞紐港首次開(kāi)通“水水中轉(zhuǎn)”航線

　　通江達(dá)海再提速

　　11月26日一早，搭載50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“皖龍?zhí)?28”貨船從衢州港衢江港區(qū)大路章作業(yè)區(qū)一期駛離。它將打通一條新航線：貨物通過(guò)“衢州—乍浦—寧波”內(nèi)河支線運(yùn)抵寧波舟山港，再搭載遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)往加拿大蒙特利爾。這是衢州首次開(kāi)啟“水水中轉(zhuǎn)”模式，打破了以往衢州大宗貨物出口只能通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸?shù)酵赓Q(mào)港口再轉(zhuǎn)水路出口的局限，全程水路運(yùn)輸。

　　“這一模式，不僅打破了衢州水路內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)某B(tài)，還給本地企業(yè)帶來(lái)了出口運(yùn)輸?shù)男聶C(jī)遇?！贬橹菔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，港區(qū)二期也即將開(kāi)港，全部投用后，衢江港區(qū)總占地面積近800畝，有泊位數(shù)24個(gè)，將成為全省面積最大、作業(yè)泊位最多的單一內(nèi)河樞紐港。

　　衢州港自開(kāi)港以來(lái)，積極開(kāi)辟京杭大運(yùn)河、長(zhǎng)江等內(nèi)河航線，并對(duì)接江西上饒、福建南平、安徽黃山等地運(yùn)輸業(yè)務(wù)，發(fā)揮四省邊際區(qū)位優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大港口輻射半徑。在港區(qū)航線分布圖上能看到，衢州港已與長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河沿線重點(diǎn)港口構(gòu)建形成28條適水航線網(wǎng)，服務(wù)版圖覆蓋7省32市。隨著衢江航道“四改三”工程的實(shí)施，航道等級(jí)將進(jìn)一步提升，衢州也將迎來(lái)千噸級(jí)航道。

　　為助推內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展、推進(jìn)企業(yè)降本增效，衢州上線的全國(guó)首個(gè)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”在線數(shù)字應(yīng)用平臺(tái)，將碳減排量與能源“雙控”政策掛鉤，精準(zhǔn)核算貨主企業(yè)“公轉(zhuǎn)水”的貨運(yùn)量、碳減排量及用能指標(biāo)，進(jìn)行用能預(yù)算獎(jiǎng)勵(lì)。

　　以本次運(yùn)輸為例，浙江巨化集團(tuán)進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理汪子勐算了一筆賬，本批貨物為600噸氯化鈣，水運(yùn)比鐵運(yùn)每噸運(yùn)費(fèi)減少了30元，相當(dāng)于一趟省了1.8萬(wàn)元。此外，通過(guò)水運(yùn)還減少了柴油消耗量，降低的碳排放可折算獎(jiǎng)勵(lì)給企業(yè)?！奥然}屬于貨值較低的大宗貨物，企業(yè)每年要出口20余萬(wàn)噸，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，水運(yùn)節(jié)約的成本非?？捎^。”汪子勐說(shuō)。

　　據(jù)了解，衢州港上半年港口貨物吞吐量增速全省第四、港口集裝箱吞吐量增速全省第一。衢州市交通運(yùn)輸局最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月，衢州港吞吐量再創(chuàng)新高，共完成港口貨物吞吐量730.08萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.42%，衢江港區(qū)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，共完成港口貨物吞吐量373.9萬(wàn)噸，同比增加27.1%，占全市港口貨物吞吐量的51.2%。