記者 杜晨薇

  記者日前獲悉，浦東中部地區(qū)將新開兩家商業(yè)體：位于川沙的九六廣場將于本月27日正式開業(yè)，浦發(fā)唐城印象天地將于明年4月開業(yè)。兩家商業(yè)體的到來，將改善當?shù)氐纳虡I(yè)環(huán)境，增加市民的消費渠道，更可以看出市場對于浦東中部區(qū)域板塊的日趨重視。

  浦東在地圖上呈長條形。在過去30多年的開發(fā)建設中，北部特別是陸家嘴、花木、金橋、張江等區(qū)域，產業(yè)經濟發(fā)展較快，人口的大量導入也帶來了商業(yè)繁榮，逐步形成多個在全市有影響力的大型商圈。浦東南部過去屬于南匯地區(qū)，隨著臨港新片區(qū)建設速度加快，商業(yè)規(guī)模也不斷起勢。浦東中部，也就是祝橋、川沙、惠南、宣橋、合慶、新場、唐鎮(zhèn)、老港、大團一帶，作為溝通中心城區(qū)和新片區(qū)的“腰帶”，商業(yè)卻一直相對薄弱。

  中部商業(yè)改善的起點，是交通環(huán)境的改善。以航頭鎮(zhèn)為例，目前，軌道交通16號線穿越航頭全境，18號線則從航頭直通花木、龍陽路，便捷聯(lián)系世紀大道、陸家嘴和楊浦濱江。今年年初，鶴沙航城大型居住基地迎來15年來首個社區(qū)商業(yè)配套——金航城，這是一座集生活市集、美食購物、休閑娛樂、兒童生活、夜市經濟于一體的社區(qū)商業(yè)綜合體。年底，商業(yè)運營面積超過4.8萬平方米的浦樂匯航頭店也即將與市民見面。川沙是更為典型的交通便利化的受益者。九六廣場的開發(fā)主體陸家嘴集團相關負責人告訴記者，川沙在“上海2035城市總體規(guī)劃”中屬于城市副中心，戰(zhàn)略地位上升。同時，川沙已形成地鐵和多條高架、高速組成的五橫三縱立體交通，縮短了城市副中心與主城區(qū)的“時間距離”。

  東方樞紐的建設，一定程度上也是浦東中部商業(yè)崛起的重要保證。在記者采訪中，不止一位商業(yè)地產業(yè)內人士提及，東方樞紐及周邊地區(qū)作為空鐵一體的綜合性交通樞紐，將為祝橋、川沙等地帶來重大利好。同時，國際旅游度假區(qū)、新場古鎮(zhèn)等旅游節(jié)點的開發(fā)，也在同步提升地塊的商業(yè)價值。

  以往，浦東中部的產業(yè)結構中，傳統(tǒng)產業(yè)占比較大，如傳統(tǒng)制造業(yè)、農業(yè)等。相對地，高新技術產業(yè)發(fā)展不足，導致產業(yè)人口消費力不夠。近年來，隨著金橋、張江的產業(yè)動能外溢，浦東中部區(qū)域開始成為優(yōu)勢產業(yè)的優(yōu)先導入地，以及高端產業(yè)人才的居住首選地，這為當下中部商業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎。比如唐鎮(zhèn)，處在金橋、碧云、北蔡、花木等核心區(qū)域的15分鐘車程范圍內，通過地鐵2號線，也可以把張江、金橋、陸家嘴等區(qū)域的工作人群吸引過來，因此，這兩年唐鎮(zhèn)成了不少浦東白領的居住地。僅以在浦發(fā)唐城印象天地選址的地鐵2號線創(chuàng)新中路站為例，根據(jù)開發(fā)商的前期調研，周邊3公里范圍內，居住人口密度為每平方公里超過7000人，這個數(shù)字遠超全市平均水平（每平方公里3029人）。更關鍵的是，這樣一個區(qū)域范圍內，以往商業(yè)供給嚴重不足。項目1.5公里范圍內的居住客群，24%都去了張江的長泰廣場，9.15%去了更靠近主城區(qū)的世紀匯廣場。“潛在的消費人群是我們選擇唐鎮(zhèn)投資建設商業(yè)載體的主要原因。”浦發(fā)唐城印象天地項目相關負責人說。

  目前，九六廣場憑借52萬平方米的體量，將融合商業(yè)、辦公和住宅等多元業(yè)態(tài)，為周邊社區(qū)在商業(yè)、文化、公共空間等層面提供多層次服務；浦發(fā)唐城印象天地作為唐鎮(zhèn)區(qū)域“商業(yè)長子”，將滿足周邊30萬人的消費需求。此外，浦發(fā)唐鎮(zhèn)印象匯也在醞釀中，計劃于2025年開業(yè)。

  陸家嘴集團投資的川沙九六廣場定位商業(yè)生活樞紐，覆蓋餐飲、零售、教育、休閑、娛樂等一站式全業(yè)態(tài)生活場景，希望打造成為周邊理想的“15分鐘社區(qū)生活圈”。目前潮順醉雞煲、新旺茶餐廳、大牛壽喜燒、滿藏深夜食堂、佬肥貓、米村拌飯、福福餅店等區(qū)域首店都已進駐，奧樂齊ALDI（區(qū)域首店）、星聚會KTV（區(qū)域首店）、春天國際影城（浦東首店）、星巴克寵物友好概念社區(qū)店（區(qū)域首店）也將滿足全年齡層人群的生活需要。