初夏的街頭，家住象山路附近的張師傅熟練地將車停入新劃設(shè)的時段性免費車位。這個曾因“搶車位”與鄰居起過爭執(zhí)的老司機感慨：“現(xiàn)在回家再也不用兜圈子找車位，方便多了。”

城市暖意的背后，是我市連續(xù)3年將停車泊位建設(shè)納入民生實事的持續(xù)發(fā)力。從2022年的新增停車泊位3317個到2023年的4126個，再到2024年超額新增2085個泊位，鎮(zhèn)江用方寸之地的智慧改造彰顯著城市治理的溫度，用不斷上升的停車位數(shù)字，標注著城市治理的民生刻度。

城市“邊角料”變成“幸福角”

在丹陽市鄧家橋下，曾經(jīng)雜草叢生的邊角地化身50個整齊劃一的停車位；京口區(qū)東吳樂園的閑置地塊“長”出110個新泊位；潤州區(qū)環(huán)湖路的82個免費泊位成為游客打卡的“暖心驛站”……這些充滿巧思的改造正是我市破解停車難題的密鑰。

城市管理者手持“顯微鏡”，以“城市尋寶”般的探索逐一激活道路退讓區(qū)、橋下空間、閑置地塊，既保障動態(tài)交通又拓展靜態(tài)空間。3年間，我市累計釋放除道路停車泊位之外的各類停車泊位7000余個，讓城市“邊角料”變成民生“幸福角”。

錯時共享實現(xiàn)“回家有位”

當云時代中心、農(nóng)批市場等4家停車場的433個共享泊位在夜間向周邊居民開放，當市外國語學(xué)校西津渡校區(qū)附近的學(xué)校潮汐泊位“升級”——車輛停放可過夜，鎮(zhèn)江探索的車位錯時共享模式正在重構(gòu)城市空間。

這種“白+黑”“5+2”的智慧調(diào)度，使全市停車資源使用效率提升?！案浇鼘W(xué)校的潮汐泊位車輛停放可過夜后，我的‘停車焦慮’減輕了很多，這才是為民辦實事。”近日，家住市外國語學(xué)校西津渡校區(qū)附近的趙先生在體驗了一段時間的“回家有位”便利后說。

隨著《關(guān)于推進有條件單位內(nèi)部停車場實行開放共享的實施意見》落地，更多機關(guān)事業(yè)單位的圍墻正在變成資源共享的橋梁。從2022年推動5家試點單位174個泊位對外錯時優(yōu)惠開放，到2024年新增錯時共享泊位達2126個，“潮汐式停車”從構(gòu)想走進了現(xiàn)實。

靈活調(diào)整解決“局部痛點”

今年3月底，在臨近京畿路的中山廣場公廁道路旁，一個標有“公廁泊位 限停15分鐘”的嶄新停車標識悄然亮相。讓群眾“方便”之事真方便，這是我市通過靈活調(diào)整，在公共停車管理方面解決局部痛點的又一舉措。

針對市民接送孩子上下學(xué)期間“一位難求”的困境，在全市主城區(qū)15所中小學(xué)周邊道路劃設(shè)“潮汐限時”泊位969個；基于主城區(qū)道路交通特征與商業(yè)分布特點，在南門大街等路段的商場超市、便利店附近設(shè)置“卸貨專用泊位”，限時30分鐘免費停車；聚焦老舊小區(qū)停車矛盾，在11個居民小區(qū)附近增設(shè)夜間限時免費泊位519個；針對如廁停車難問題，在主城區(qū)7座公廁附近道路試點施劃免費限時停車位，創(chuàng)新推出的4類限時免費道路停車泊位，讓車位流轉(zhuǎn)更高效、群眾出行更便捷。

制度創(chuàng)新守護“城市暖意”

兩組數(shù)據(jù)勾勒出守護民生福祉的邏輯變化：新增停車泊位中，道路泊位占比從28%逐年下降至16.2%，體現(xiàn)“還路于行”的交通倫理；在新增停車泊位之外，新增機關(guān)企事業(yè)單位對外錯時共享泊位從2022年的174個、2023年的433個到2024年的2126個，彰顯了公共停車資源的深度整合。

在硬件提升的同時，我市的停車治理更注重長效機制建設(shè)?！舵?zhèn)江市停車管理條例》立法調(diào)研啟動，通過地方立法來理順管理體制機制，推動部門聯(lián)動，提升城市靜態(tài)交通管理水平；正在修訂的《鎮(zhèn)江市市區(qū)停車服務(wù)收費管理辦法》，將進一步優(yōu)化原有停車收費標準和管理形式；《鎮(zhèn)江市市區(qū)機動車停車場管理辦法》的重新編制，將鼓勵“停車資源開放共享”“挖掘地上地下空間”等納入其中，推動了從“停車有位”到“停車有序”的質(zhì)變。

持續(xù)跳動的數(shù)字，透著城市治理者為民初心的溫度。正如在南門大街新設(shè)泊位旁開店的李老板所說：“政府把實事辦到了百姓心坎上，我們店門口再也不見亂停亂放，客流量漲了，心情也舒坦?！睆男⌒⊥＼囄怀霭l(fā)，鎮(zhèn)江用繡花功夫編織的民生網(wǎng)絡(luò)，正讓城市暖意流淌到每一個街角巷陌。（朱秋霞）