上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)近期在智慧、綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面又添大動(dòng)作，先是與華為技術(shù)有限公司、上海孚典智能科技有限公司共同揭牌“機(jī)場(chǎng)大腦與人工智能聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，后又與中國(guó)能建集團(tuán)等4家單位簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，推進(jìn)可持續(xù)航空燃料(SAF)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　2021年，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布其數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展綱要(2023—2030年)，將“機(jī)場(chǎng)大腦”“孿生機(jī)場(chǎng)”作為推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵抓手。所謂“孿生機(jī)場(chǎng)”，是以海量空間地理信息和運(yùn)行信息為支撐，將機(jī)場(chǎng)數(shù)百種空間要素以數(shù)字圖層形式層層疊加，形成一個(gè)跑在代碼上但又與現(xiàn)實(shí)完全匹配融合的智慧機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行、服務(wù)、安全、商業(yè)、管理、物流、交通、能源環(huán)境等全業(yè)務(wù)的態(tài)勢(shì)感知和全景可視。

　　如今，“孿生機(jī)場(chǎng)”已初步實(shí)現(xiàn)，由此便可推進(jìn)為機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理提供智能決策支撐的“機(jī)場(chǎng)大腦”建設(shè)。比如，借 助“機(jī)場(chǎng)大腦”，浦東機(jī)場(chǎng)正探索飛行區(qū)動(dòng)態(tài)感知、數(shù)字化滑行引導(dǎo)、車輛高精度定位、AI智能分析保障節(jié)點(diǎn)等應(yīng)用場(chǎng)景，虹橋機(jī)場(chǎng)正開(kāi)展國(guó)內(nèi)首個(gè)民航5G AeroMACS(航空寬帶通信技術(shù))場(chǎng)面應(yīng)用試點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)“飛機(jī)、車輛、場(chǎng)道、設(shè)施”協(xié)同運(yùn)行。上海機(jī)場(chǎng)已提出2025年躋身國(guó)內(nèi)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)軍者行列的階段性目標(biāo)。

　　同時(shí)，圍繞國(guó)家雙碳目標(biāo)，上海機(jī)場(chǎng)已形成《上海綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃(2020—2035年)》等頂層設(shè)計(jì)文件，其中SAF應(yīng)用成為航空業(yè)減碳主要措施之一。SAF主要由廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物等加工合成，從原材料收集到最終使用的全過(guò)程，碳排放量相比傳統(tǒng)化石燃料最高可減少85%。去年以來(lái)，上海機(jī)場(chǎng)著手開(kāi)展SAF應(yīng)用先期規(guī)劃與籌備，并積極爭(zhēng)取SAF在銷售、儲(chǔ)運(yùn)、加注、保稅等方面的政策法規(guī)支持。

　　據(jù)悉，上海綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展還包括：建設(shè)機(jī)場(chǎng)能碳管理平臺(tái)、擴(kuò)大新能源設(shè)備與車輛應(yīng)用、開(kāi)展分布式光伏建設(shè)、推進(jìn)國(guó)內(nèi)民航首個(gè)加氫站落地、引入老港垃圾焚燒廠產(chǎn)生的蒸汽實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)供熱“去天然氣”等。上海機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃攜手空港社區(qū)成員單位，到2035年實(shí)現(xiàn)減碳100萬(wàn)噸目標(biāo)。(記者 李曄)