日前，胡潤研究院發(fā)布“2024全球獨(dú)角獸榜”，全球1453家企業(yè)入選，其中中國企業(yè)340家。揚(yáng)州企業(yè)航天鋰電科技（江蘇）有限公司憑借120億人民幣的企業(yè)估值，位列第680位，正式跨入“全球獨(dú)角獸俱樂部”。航天鋰電緣何能成為“獨(dú)角獸”？近日，記者來到位于高郵經(jīng)開區(qū)的航天鋰電進(jìn)行探訪。

“我們這次是想了解一下產(chǎn)品升級后的性能?？赐陻?shù)據(jù)后，發(fā)現(xiàn)電池雖然電容量增加了，但安全性能還是一如既往的好……”記者來到航天鋰電時，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司質(zhì)量部主任薛濤正帶隊(duì)在企業(yè)調(diào)研。

原來，航天鋰電研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過近一年的努力，將電池電容量從295度電提升到了315度電。得知此消息后，合作伙伴紛紛前來對新產(chǎn)品進(jìn)行考察。“每次產(chǎn)品提檔升級后，都會有合作伙伴前來實(shí)地考察，畢竟電池安全關(guān)乎車輛安全?！焙教熹囯姼笨偨?jīng)理陳淑娟說。

航天鋰電成立于2020年9月，從事磷酸鐵鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)。

“公司成立之初，我們就意識到乘用車市場太卷，于是奔向了剛剛起步的重卡領(lǐng)域?！焙教熹囯娍偨?jīng)理龔盼星說，重卡的新能源電池研發(fā)，可謂“從0到1”。“最初的生產(chǎn)機(jī)器，都是廠家根據(jù)我們的圖紙量身定制的?！?/p>

直徑38mm，高度121mm，經(jīng)過不斷實(shí)驗(yàn)，航天鋰電確定了圓柱電池的體積參數(shù)。電池組件起初重量達(dá)3.3噸，現(xiàn)已降至3.1噸。

為了贏得市場，航天鋰電讓銷售人員駐扎在三一重工、徐工、聯(lián)合重卡等生產(chǎn)重卡的頭部企業(yè)。研發(fā)出來的新產(chǎn)品供這些企業(yè)免費(fèi)試用，再根據(jù)對方回傳的數(shù)據(jù)，對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化提升。

在航天鋰電，有一層樓專門用于研發(fā)。今年30歲的周益是航天鋰電研究院的一名工程師。

“做研發(fā)也要有客戶思維，開重卡的司機(jī)，想的就是多跑幾趟，多掙點(diǎn)錢，如果充電時間長，他們肯定不樂意。”周益說，航天鋰電的產(chǎn)品最初推向市場時，充滿電需要兩小時，而現(xiàn)在只需要20分鐘?！爸乜ㄋ緳C(jī)吃頓午飯的時間，電就充滿了?！?/p>

從兩小時到20分鐘，靠的是什么？

“這個金色金屬片是導(dǎo)電用的，之前只有三個，我們稱作‘多極耳’。經(jīng)過一年多的研發(fā)，我們將電池表面的金屬片做成了平面的，也就是整個表面都能導(dǎo)電，稱作‘全極耳’，這種技術(shù)叫‘端面焊’?！敝芤婺闷饍晒?jié)電池，其中一節(jié)的頂部有三個金色金屬片，另一節(jié)的表面則是平面金屬片?！啊珮O耳’傳輸，能夠確保20分鐘內(nèi)，將一塊315度電的電池充滿?！?/p>

龔盼星告訴記者，今年，航天鋰電有望向客戶提供1萬臺電池模組，開票銷售將達(dá)到70億元。

“航天鋰電的產(chǎn)品性能好，能夠?qū)崿F(xiàn)快放快充，而且他們不斷對產(chǎn)品進(jìn)行提檔升級，是值得信賴的合作伙伴?！毙旃ぶ乜偨?jīng)理馮佳佳說。

在航天鋰電展廳一面墻上，部分專利格外醒目。

“目前，我們擁有實(shí)用新型專利600多項(xiàng)、發(fā)明專利80多項(xiàng)，每年用在研發(fā)上的費(fèi)用占全部開票銷售的10%至13%。”龔盼星說，近期，他們前往華東理工大學(xué)尋求技術(shù)合作?！拔覀兊碾姵啬＝M重達(dá)3.1噸，其中鋼制外框就重達(dá)1噸?，F(xiàn)在都在追求車輛輕量化，電池越輕，同樣的電容量，行駛的里程數(shù)就越高。電池輕量化是我們的‘卡脖子’難題，而華東理工大學(xué)在新材料方面有很深的研究，我們決定與之合作?！?/p>

市科技部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，儲能產(chǎn)業(yè)是揚(yáng)州13條新興產(chǎn)業(yè)鏈之一，鋰電是其中重要一環(huán)。航天鋰電跨入“全球獨(dú)角獸俱樂部”，是揚(yáng)州推進(jìn)產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城建設(shè)的成果。

【讀報(bào)詞典】

獨(dú)角獸企業(yè)：投資界術(shù)語，一般指成立不超過10年，估值超過10億美元，少部分估值超過100億美元的企業(yè)。