原標(biāo)題：湖州港拿下全省內(nèi)河港“雙第一”

　　出口爆單，內(nèi)河港口出海忙

　　記者日前從湖州市港航管理中心了解到，2024年湖州港完成港口貨物吞吐量1.48億噸、集裝箱吞吐量90.6萬標(biāo)箱，比上年分別增長(zhǎng)8.39%、6.06%，兩項(xiàng)指標(biāo)均排名全省內(nèi)河港第一。

　　連日來，在湖州各大港區(qū)，龍門吊來回搬運(yùn)，集卡車排隊(duì)卸貨，一艘艘滿載集裝箱的船舶陸續(xù)出港，呈現(xiàn)一派繁忙景象。在湖州上港碼頭，總經(jīng)理趙紅衛(wèi)和起航物流公司負(fù)責(zé)人劉超商討著物流運(yùn)力安排。今年一開年，湖州上港就火力全開，碼頭支線運(yùn)力從30艘增加到40艘。

　　為保障企業(yè)開年集裝箱需求，湖州4個(gè)內(nèi)河集裝箱港口企業(yè)提前科學(xué)調(diào)配空箱資源，保障區(qū)域供應(yīng)鏈物流穩(wěn)定。今年1月，湖州港完成內(nèi)河集裝箱吞吐量10.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31.6%，創(chuàng)下單月歷史新高。

　　碼頭運(yùn)力爆表的背后，是湖州全力推進(jìn)“現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系先行示范區(qū)”建設(shè)，不斷完善水上“高速網(wǎng)”。1月上旬，浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程(湖州段)全面建成，內(nèi)河三層集裝箱船可直達(dá)嘉興港，與寧波舟山港形成串聯(lián)，打開海河聯(lián)運(yùn)的新局面。

　　優(yōu)化航道通行條件的同時(shí)，湖州還不斷完善集裝箱港口功能。去年7月，長(zhǎng)興港務(wù)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所啟用，貨物進(jìn)出口只需購買一張CCA“套票”，即可本地查驗(yàn)、本地訂艙、提單簽發(fā)、箱源互用，一日內(nèi)實(shí)現(xiàn)出口的轉(zhuǎn)關(guān)放行。

　　眼下，湖州港正持續(xù)發(fā)揮內(nèi)河運(yùn)輸載量大、能耗小、成本低等優(yōu)勢(shì)，加速實(shí)現(xiàn)適水貨物運(yùn)輸方式“棄陸走水”和物流流向“合理轉(zhuǎn)港”，去年該市實(shí)現(xiàn)臨港制造業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值約340億元。