本報(bào)訊（通訊員施佳麗）作為世界頂級賽事和規(guī)模最大的洲際拉力賽，達(dá)喀爾拉力賽近日落下帷幕，中國金宇星北極豹車隊(duì)以出色表現(xiàn)奪得新能源摩托車組冠軍。賽車均搭載了來自金宇星機(jī)電科技（浙江）有限公司的扁線電機(jī)，這也是黃巖制造在全球賽車舞臺上的一次精彩亮相。

“這輛就是我們此次達(dá)喀爾拉力賽的英雄戰(zhàn)車……”日前，走進(jìn)金宇星產(chǎn)品展示大廳，一輛線條流暢、富有張力的摩托車最為搶眼。在它旁邊的柜臺上，放著一個(gè)外殼透明的電機(jī)模型，內(nèi)部的銅制扁線清晰可見。

公司技術(shù)總監(jiān)唐敏介紹，這個(gè)電機(jī)采用了汽車級的扁線電機(jī)技術(shù)，結(jié)合高裂比和高凸擊率的設(shè)計(jì)，使得功率密度和扭矩密度相對傳統(tǒng)的圓形電機(jī)提升60%以上，是傳統(tǒng)電機(jī)的1.6到1.8倍，更適合達(dá)喀爾拉力賽中沙漠、戈壁灘這種特殊路況的行駛。

電機(jī)作為車輛的“心臟”，其性能對騎手表現(xiàn)、賽事結(jié)果有著重要影響。針對拉力賽的特征，金宇星對電機(jī)扭矩和動(dòng)力輸出都進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)校。同時(shí)，通過獨(dú)特技術(shù)和設(shè)計(jì)，解決了沙漠長時(shí)間騎行的散熱問題，在動(dòng)力與效率的博弈中找到了最優(yōu)解。

本次一戰(zhàn)成名，也讓公司的訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。在生產(chǎn)車間內(nèi)，各條生產(chǎn)線繁忙有序，機(jī)械手臂高效運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們正在熟練地進(jìn)行壓軸、穿線、鉚頭等工作，確保訂單保質(zhì)保量按時(shí)完成。

厚積，方能薄發(fā)。20余年來，金宇星一直專注于電動(dòng)輕型車電機(jī)領(lǐng)域，不斷精進(jìn)與自我突破。值得一提的是，該公司3年累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超1.7億元，在技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新產(chǎn)品方面都取得了較大成效。

“這次扁線電機(jī)在國際賽事上的精彩亮相，讓我們再次嘗到技術(shù)創(chuàng)新的甜頭。”公司副總經(jīng)理屠榮輝表示。