記者 吳丹璐 張馳
作為上海工業(yè)的“壓艙石”,汽車產業(yè)今年出現持續(xù)回暖并強勁發(fā)力的態(tài)勢。7月份最新統(tǒng)計數據顯示,上海汽車產業(yè)表現亮眼,單月產值同比增速實現六連漲,前7個月汽車制造業(yè)產值同比增長近10.6%。消費端同樣火熱,上海7月汽車消費市場呈現出“淡季不淡”的態(tài)勢,汽車類零售總額達到158.50億元,同比增長5.0%,今年以來首次實現正增長。
上海汽車產業(yè)的回暖得益于近年來汽車產業(yè)優(yōu)化布局和車企加快轉型升級。上海車市的產銷兩旺不僅是數據重回巔峰,更是產業(yè)形態(tài)和內涵的煥新升級。
汽車產值重回歷史高位
根據上海市統(tǒng)計局數據,今年前7個月上海汽車制造業(yè)產值達到3911.2億元,與歷史同期最高的3977億元基本處于同一水平。
前7個月上海汽車工業(yè)產值占到了上海整體工業(yè)產值的18%,在各類制造業(yè)中體量最大,汽車制造業(yè)是上海最重要的增長引擎,其表現對上海經濟有著舉足輕重的影響。
據悉,今年上海汽車制造業(yè)產值快速增長有多方面原因,最重要的因素是上汽產能的回升。今年7月,上汽整車銷售達33.8萬輛,同比增長34.2%,實現了單月銷量同比“七連漲”;前7個月,上汽累計銷量突破239萬輛,同比漲幅達15%。
上海汽車產業(yè)產值回到歷史高點,比數字更值得關注的,是數字背后的內涵,新能源汽車和智能化高附加值產品正成為重要引擎。以上汽為例,自去年下半年開始,上汽啟動了全面深化改革,對內聚焦主業(yè),集中優(yōu)勢資源加快發(fā)展;對外敞開胸懷,積極推進高水平開發(fā)跨界聯(lián)動,圍繞客戶需求加快創(chuàng)新轉型。在今年6月底的股東大會上,上汽集團董事長王曉秋對外明確,上汽到2027年要實現全球整車銷量重回行業(yè)領先,國內市場占比不低于70%,自主品牌與智能電動產品銷量均突破60%的大關。
在龍頭整車廠的帶動下,上海汽車零部件及配件制造業(yè)也穩(wěn)步增長,前7個月實現產值1989.9億元,同比增加9.5%。這些因素共同助推汽車制造業(yè)取得亮眼成績。
汽車消費市場淡季逆襲
生產端的快速增長,離不開消費市場的回暖。剛剛公布的社零數據顯示,7月上海社會消費品零售總額同比增速7.8%,超過全國增速一倍,整體表現亮眼。值得注意的是,上海7月汽車類零售總額達到158.50億元,同比增長5.0%,是今年以來首次實現正增長。
7月通常是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季,在政策補貼加持等一系列有利因素推動下,上海汽車消費市場呈現出逆勢增長的局面。“2025年,公司交付新車前7個月同比增長25.2%。”一家新能源汽車的品牌銷售常經理對記者表示,他印象中,自去年底以來,上海兩次政策調整,都對客戶到店有直接助力作用。
常經理所說的這兩次調整,分別是新能源車牌政策、“以舊換新”補貼政策擴圍,對于新能源汽車銷量提升效果十分明顯。
市經濟信息中心汽車產業(yè)研究室數據顯示,今年7月份,上海的新能源小客車上牌量同比增長6.47%,1至7月同比增長7.62%,成為絕對的銷量擔當。
與此同時,各大車企的產品迭代和競爭,成為拉動消費的重要因素。記者走訪多家門店發(fā)現,多家車企計劃在“金九銀十”推出新車,經銷商看高市場銷售行情。同時,經銷商在暑期對舊款車型集中“清庫存”,這都助推了汽車消費的上行。
“智己新一代LS6會在8月份預售發(fā)布,所以在7月加快了現款銷售,同時也盡量幫L6客戶的盲訂訂單做了轉化。”智己汽車合生匯店店長胡斌介紹,每逢暑假、寒假,工作日商場門店的人流量都會較以往有所下降,但他們門店上個月結合廠家政策,疊加市場活動,共賣出了70多輛車,比平時多了近三分之一。
新車發(fā)布助推產銷增長
事實上,為了迎接汽車消費“金九銀十”旺季,不少車企都選擇在8月份開啟新車型預售,下半年上海車市銷量有望進一步攀升。
上汽集團8月集中發(fā)布了多款新車,先是在8月初推出了名爵MG4的全新純電車型,月底又推出了奧迪E5 Sportback和尚界H5兩款重磅車型;華為鴻蒙智行在8月的秋季發(fā)布會上,一口氣推出6款新車;小鵬汽車主力產品P7在月初發(fā)布了全新版本;特斯拉時隔6年也發(fā)布全新車型Model Y L。
新車對銷量的拉升作用較為明顯。“智己新一代LS6會在9月上市并交付,預計11月還會推出新款LS9,可以預想到第三、第四季度銷售增量會很可觀。”胡斌說。
記者了解到,上汽與華為合作的首款車型尚界H 5在8月25日剛剛開啟預售,僅一小時小訂數量就突破2.5萬臺,18小時后訂單已突破5萬臺。
由于看好下半年車市的消費潛力,上海車企也對產能進行了提前布局。今年4月份,尚界的整車生產基地和電池配套項目落地上海臨港。在簽約儀式上,曾有項目負責人透露,尚界的整車生產基地首期投入約60億元,主要對上汽原有生產線進行改造。項目投產后,上汽臨港基地整車年產量將提升至28萬輛,預計每年直接和間接帶動臨港新片區(qū)汽車產業(yè)鏈產值增加500億元。
此外,特斯拉剛剛發(fā)布的Model Y L也是其上海超級工廠旗艦出品的車型,9月將開啟交付。時隔6年推出新車型,有望帶動特斯拉的產能和銷量進一步提升。
從長遠看,上海新能源汽車諸多項目正在建設,例如6月底正式開工的雷克薩斯新能源項目,規(guī)劃年產能預計為10萬臺純電動整車,計劃2027年中下線,2030年中達產;8月28日,掃地機器人品牌追覓官宣造車,新車計劃于2027年亮相,其新工廠就規(guī)劃在上海臨港新片區(qū)……
上海不僅是汽車設計制造高地,也是汽車產業(yè)創(chuàng)新的角力場。隨著更多新項目建成投產,上海汽車產業(yè)轉型將進一步提速,并將在全球智能電動汽車時代獲得更大話語權。