圖為寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)作業(yè)場(chǎng)景。（沈?qū)O暉 盧琛琛 攝）

昨天來到寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)，只見3臺(tái)“換心”的皮帶機(jī)，正源源不斷地將煤炭從散貨船運(yùn)輸?shù)蕉褕?chǎng)。

“這是寧波舟山港首次給皮帶機(jī)‘換心’。換上永磁直驅(qū)電機(jī)后，皮帶機(jī)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月保持零故障?！睂幉ㄦ?zhèn)海港埠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鎮(zhèn)司”）相關(guān)負(fù)責(zé)人自豪地說。

在港口散貨作業(yè)中，如何確保皮帶機(jī)的生產(chǎn)效率，一直是備受關(guān)注的課題。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)是皮帶機(jī)的“心臟”，決定了皮帶機(jī)能否高效不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)。

鎮(zhèn)海港區(qū)擁有78臺(tái)皮帶機(jī)，采用“異步電機(jī)+機(jī)械減速”結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案，裝置內(nèi)部零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，近年來單臺(tái)流程驅(qū)動(dòng)電機(jī)的故障達(dá)每年2次。

為此，鎮(zhèn)司戴光麒創(chuàng)新工作室組建了項(xiàng)目攻關(guān)小組，決定啃下這一影響作業(yè)效率的“硬骨頭”。通過分析皮帶移速、負(fù)載能力數(shù)據(jù)及軟件模擬現(xiàn)場(chǎng)工作場(chǎng)景等，攻關(guān)小組打破傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案，在集團(tuán)所屬散貨碼頭范圍內(nèi)，率先給皮帶機(jī)引入了永磁直驅(qū)電機(jī)技術(shù)。

優(yōu)化設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試匹配……在沒有先例參照的情況下，攻關(guān)小組將永磁直驅(qū)電機(jī)順利換裝至BC37、BC38A、BC38B皮帶機(jī)上。

試投產(chǎn)10個(gè)月以來，3臺(tái)試點(diǎn)皮帶機(jī)的永磁直驅(qū)電機(jī)，非但沒發(fā)生過故障，而且與傳統(tǒng)電機(jī)相比，“跑”得更快、更安靜。

“新直驅(qū)電機(jī)方案不僅具有輸出扭矩大、系統(tǒng)效率高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、抗沖擊振動(dòng)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，實(shí)際運(yùn)行中還可節(jié)約30%能耗。”攻關(guān)小組成員鄔永仕介紹，3臺(tái)試點(diǎn)皮帶機(jī)每年可節(jié)約電費(fèi)、維修費(fèi)6萬多元。