“嗡——”
昨天破曉時(shí)分，伴隨著工地上第一臺(tái)挖機(jī)啟動(dòng)的聲響，嘉興大干交通、干大交通、快干交通的一天開(kāi)始了——
320國(guó)道嘉興建陶市場(chǎng)至濮院港段改建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，50余名工人戴上手套，忙碌地投入到下穿通道鋼筋綁扎的關(guān)鍵工序中；
嘉善至西塘市域鐵路SG5標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人在鋼筋叢林之間時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，聚精會(huì)神地進(jìn)行明挖段圍護(hù)樁及橋梁墩柱施工作業(yè)；
嘉興內(nèi)河港海寧港區(qū)星光作業(yè)區(qū)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，水工、房建交叉進(jìn)行，挖機(jī)、吊機(jī)同時(shí)推進(jìn)，最大程度提高施工效率；
嘉興南湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)機(jī)庫(kù)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，細(xì)密的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架之下，工人迎著寒風(fēng)在巨型“鋼鐵骨架”上協(xié)力進(jìn)行墻面板安裝；
……
千古百業(yè)興，先行在交通。交通始終是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，嘉興以超常規(guī)力度推進(jìn)交通建設(shè)，下定“砸鍋賣(mài)鐵”的決心，5年計(jì)劃投資超2000億元，加快放大綜合交通整體優(yōu)勢(shì)，為嘉興高質(zhì)量發(fā)展“鋪路搭橋、添翼賦能”。
四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，不僅串聯(lián)起城市發(fā)展的“骨骼”、連接著經(jīng)濟(jì)騰飛的“脈絡(luò)”，更是改變了嘉興區(qū)域格局。一幅內(nèi)暢外聯(lián)、多向輻射、通江達(dá)海、鏈接全球的“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐規(guī)劃圖，正從紙上加速躍入現(xiàn)實(shí)。
跳出交通看交通——
“樞紐嘉興”逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
地處長(zhǎng)三角腹地的嘉興，扼太湖南走廊之咽喉，處江河湖海交匯之位。東接上海，北鄰蘇州，西鄰杭州，南望寧波，京杭大運(yùn)河夾城而過(guò)，自古以來(lái)都有著良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
然而，奮進(jìn)中的嘉興并未止步于此，而是向著交通要發(fā)展，立足中心建樞紐，掀起“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐的建設(shè)熱潮。
2018年11月，在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展得到中央支持并上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
作為紅船起航地的嘉興，如何在新賽道上做時(shí)代的弄潮兒？
時(shí)間回到2023年1月初。嘉興召開(kāi)交通強(qiáng)市建設(shè)誓師大會(huì)，舉全市之力“大干交通，干大交通”，高水平建設(shè)交通強(qiáng)市，為打造長(zhǎng)三角城市群重要中心城市提供交通支撐。
回看最近3年嘉興的交通投資數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，嘉興對(duì)交通的投資在逐年遞增——
2022年，嘉興完成綜合交通建設(shè)投資264億元，同比增長(zhǎng)39.2%；
2023年，嘉興完成綜合交通建設(shè)投資412億元，同比增長(zhǎng)64.6%；
2024年，嘉興完成綜合交通建設(shè)投資430多億元，投資總量、投資增幅均列全省前列。
根據(jù)規(guī)劃，嘉興5年內(nèi)計(jì)劃交通投資超2000億元。
以超常規(guī)力度推進(jìn)交通建設(shè)，到底值不值？
嘉興人的期待，就是最好的答案。
昨天上午，中建三局嘉興南湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，電焊工王俊剛正手持電焊棒，頭戴護(hù)目鏡，“全副武裝”在花瓣幕墻龍骨的連接處進(jìn)行焊接作業(yè)。伴隨著“嘶嘶”聲，耀眼的火花濺落四周，“杜鵑”的形象愈發(fā)飽滿。
2024年以來(lái)，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)不斷有好消息傳來(lái)——
6月17日，民政部發(fā)布公告，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)正式命名；
6月28日，洪合至馬家浜道路通車(chē)；
7月29日，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)封頂；
11月28日，飛行區(qū)跑道全線貫通；
12月9日，配套交通工程航站樓進(jìn)場(chǎng)專用道路環(huán)圈高架鋼箱梁合龍；
2025年1月9日，貨運(yùn)工程維修機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架完成整體提升；
1月15日，助航燈光工程完成調(diào)試；
1月22日，機(jī)場(chǎng)快速路桐鄉(xiāng)大道項(xiàng)目跨中環(huán)西路互通立交順利合龍；
……
每迎來(lái)一個(gè)新節(jié)點(diǎn)，嘉興人的“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”就更具象幾分。
嘉興南湖機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)三角首個(gè)專業(yè)性國(guó)際貨運(yùn)樞紐，是浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省“十大標(biāo)志性工程”之一。今年，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)將完成建設(shè)，投入運(yùn)行，預(yù)計(jì)2030年旅客吞吐量達(dá)180萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)110萬(wàn)噸。
火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩；飛機(jī)一飛，經(jīng)濟(jì)騰飛。嘉興南湖機(jī)場(chǎng)無(wú)疑為嘉興發(fā)展插上了騰飛的“翅膀”，臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前正如火如荼。
在嘉興臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)王店先行區(qū)2024年四季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約儀式上，21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落地，總投資57億元，預(yù)計(jì)總產(chǎn)值超100億元，涵蓋了以智能裝飾、保溫新材、綠色光伏為主導(dǎo)的智能制造業(yè)和以跨境電商為代表的臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，以及以隆基研發(fā)中心、南科大嘉興研究院為核心的科創(chuàng)平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域。
去年，秀洲區(qū)以產(chǎn)業(yè)為核心、以服務(wù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)構(gòu)建“物流+倉(cāng)儲(chǔ)（總部、商貿(mào)）”“電商+平臺(tái)（園區(qū)、服務(wù)）”“服務(wù)+智造”等多元化產(chǎn)業(yè)體系，旨在打造全球供應(yīng)鏈服務(wù)中心和跨境電商新高地。
比嘉興市民更期待機(jī)場(chǎng)建成的，是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的簽約企業(yè)。
隨著圓通航空集團(tuán)總部落戶和圓通全球航空物流樞紐建設(shè)的開(kāi)展，圓通的核心戰(zhàn)略合作伙伴，如阿里巴巴集團(tuán)、中國(guó)商飛和GAMECO等國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)，將加快在秀洲集聚與國(guó)際物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)資源，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入駐。
與秀洲一路之隔的桐鄉(xiāng)，以嘉興臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)為契機(jī)，布局“3+1”發(fā)展平臺(tái)。
輸入代碼、自動(dòng)牽引、織針?lè)w……走進(jìn)慈星一線成型研究院，一臺(tái)臺(tái)電腦橫機(jī)飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)眼間，一件定制毛衫就出現(xiàn)在眼前。
作為全球最大的智能針織機(jī)械供應(yīng)商之一，寧波慈星股份有限公司一眼相中濮院。而同一棟大樓內(nèi)，已與超過(guò)30家各行業(yè)頭部科研單位成為戰(zhàn)略合作伙伴的云翼（嘉興）軟件科技有限公司也在加快生長(zhǎng)。
如果說(shuō)機(jī)場(chǎng)的“從無(wú)到有”是在為嘉興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上“騰飛之翼”，那么公路的“從有到優(yōu)”就是在為這對(duì)新生的翅膀插上堅(jiān)韌的羽毛。
2024年，嘉興市完成農(nóng)村公路新改建35公里、養(yǎng)護(hù)工程390公里，建成通車(chē)228國(guó)道嘉興港區(qū)天妃路至海鹽界段整治工程、平湖至安吉公路平湖新倉(cāng)至曹橋段工程、嘉善縣丁柵至天凝公路改建拓寬工程等一批重大項(xiàng)目。
市區(qū)快速路環(huán)線三期一階段（東升西路至城東路段）提前一個(gè)季度建成通車(chē)，更是標(biāo)志著“一環(huán)十一射”快速路網(wǎng)規(guī)劃正一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，嘉興“建強(qiáng)主城區(qū)”的戰(zhàn)略部署再添大動(dòng)脈。今年，嘉興快速路環(huán)射線又將有多個(gè)項(xiàng)目建成貫通。
悄然間，通達(dá)的公路網(wǎng)，不僅方便市民出行，更把嘉興各縣（市、區(qū)）與周邊長(zhǎng)三角城市的經(jīng)濟(jì)脈搏緊密相連。
跳出嘉興看嘉興——
打造長(zhǎng)三角城市群重要中心城市
打開(kāi)嘉興地圖，滬杭鐵路穿城而過(guò)，滬杭高鐵斜穿而行。兩條鐵路平行排列。
鐵路通，百業(yè)興；交通暢，萬(wàn)商盛。
根據(jù)最新的嘉興鐵路樞紐總圖規(guī)劃，未來(lái)的嘉興將形成銜接上海、杭州、蘇州、寧波、紹興、湖州等6個(gè)方向的9條線路，總體呈“米”字形的鐵路網(wǎng)格局，總里程超過(guò)600公里。
這一規(guī)劃，成為嘉興鐵路網(wǎng)建設(shè)史上的大事。
如今，這張“米”字形鐵路建設(shè)藍(lán)圖，正在加速照入現(xiàn)實(shí)——
2022年11月30日，通蘇嘉甬高鐵開(kāi)工建設(shè)；
2022年7月13日，嘉興首條市域鐵路項(xiàng)目——嘉興至楓南市域鐵路正式開(kāi)工；
去年8月13日，通蘇嘉甬高鐵“紅船號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于嘉善縣陶莊鎮(zhèn)始發(fā)；
去年10月29日，嘉興至楓南市域鐵路“禾興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于曹莊站順利始發(fā)；
今年1月12日，新建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程錢(qián)塘江隧道“錢(qián)塘號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利啟動(dòng)；
……
盾構(gòu)機(jī)的破土掘進(jìn)，用行動(dòng)織就著嘉興的鐵路網(wǎng)。而嘉湖鐵路、貨車(chē)外繞線等鐵路，也正在加快謀劃推進(jìn)。去年12月，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路可研評(píng)估會(huì)召開(kāi)，意味著長(zhǎng)三角“超級(jí)地鐵”與嘉興人的距離更近了。
楓南線、西塘線市域鐵路、通蘇嘉甬高鐵、滬昆抬升嘉善段、蕭山機(jī)場(chǎng)接線工程全面開(kāi)工，滬乍杭鐵路通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)預(yù)可研審查，滬昆抬升海寧段工可審查通過(guò)……
作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，通蘇嘉甬高鐵建成后，將推動(dòng)嘉興至寧波、蘇州實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)高鐵圈”，極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，提升嘉興的城市競(jìng)爭(zhēng)力，為沿線居民帶來(lái)更加便捷高效的出行體驗(yàn)。
“這幾年，嘉興鐵路建設(shè)的力度是空前的！”嘉興市發(fā)改委負(fù)責(zé)人坦言，未來(lái)，海鹽、平湖將告別沒(méi)有鐵路的歷史，嘉善、平湖、海寧等地將因鐵路而激發(fā)活力，通達(dá)的交通網(wǎng)將使嘉興與上海、蘇州、寧波、杭州等地的聯(lián)系更加緊密，成為“軌道上的長(zhǎng)三角”中一個(gè)重要樞紐。
嘉興，并不滿足如此。
河網(wǎng)密布、航道通達(dá)的嘉興，具有海港與內(nèi)河港緊密組合優(yōu)勢(shì)，港產(chǎn)城融合度高，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是浙北地區(qū)重要開(kāi)放門(mén)戶和大型綜合物流基地，也是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的海河聯(lián)運(yùn)樞紐。
2023年，《加快建設(shè)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港實(shí)施方案（2023—2025年）》印發(fā)，標(biāo)志著嘉興市海河聯(lián)運(yùn)建設(shè)邁入新階段。
海浪涌，貨輪行；港口起，貿(mào)易興。
去年10月29日，“新明州78”貨輪滿載著集裝箱將從B25、26泊位駛出，開(kāi)啟“獨(dú)山—寧波”集裝箱航線的首航，獨(dú)山港區(qū)B25、26泊位和Ⅱ號(hào)內(nèi)河港池也正式開(kāi)港運(yùn)行，成為海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展又一新突破。
過(guò)去一年，嘉興開(kāi)通嘉興港近洋航線5條、外貿(mào)內(nèi)支航線2條、內(nèi)貿(mào)航線12條、海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河班輪航線30條；建成京杭運(yùn)河“四改三”嘉興段，杭申線、湖嘉申線二期、浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)順利推進(jìn)；海鐵聯(lián)運(yùn)開(kāi)行至上海洋山港升級(jí)為天天班，新增至寧波舟山港固定班次；杭申線三級(jí)航道改造項(xiàng)目全面開(kāi)工、獨(dú)山港區(qū)四大海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目主體基本建成；魚(yú)腥腦航道疏浚一期工程完工……
一項(xiàng)項(xiàng)新突破，換來(lái)可喜的成績(jī)：2024年，嘉興港全球百大集裝箱港口排名上升至第60位，海河聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)入選全國(guó)首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例，全市通航里程、四級(jí)及以上航道里程、航道密度均列全省第一。
鐵軌蜿蜒，水波浩渺；回望空域，別有洞天。
由圓通主導(dǎo)建設(shè)的東方天地港項(xiàng)目，是《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中“嘉興航空聯(lián)運(yùn)中心”的重要載體，也是首批交通強(qiáng)國(guó)郵政專項(xiàng)試點(diǎn)中的“全球性郵政速遞樞紐”。
作為專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐，它承載著全球航空物流樞紐、長(zhǎng)三角國(guó)際商貿(mào)集散中心和共享型多式聯(lián)運(yùn)中心三大功能。
去年11月13日，東方天地港核心功能區(qū)——多式聯(lián)運(yùn)中心迎來(lái)正式交付，標(biāo)志著東方天地港距離全面投產(chǎn)更近一步。今年，嘉興將進(jìn)一步加快通蘇嘉甬高鐵、滬嘉城際等項(xiàng)目建設(shè)，確保嘉興南湖機(jī)場(chǎng)、蘇臺(tái)高速二期等項(xiàng)目如期建成投用。
嘉興，這個(gè)正在建設(shè)中的長(zhǎng)三角城市群重要中心城市，已開(kāi)始全新一輪的奔跑！
跳出當(dāng)下看未來(lái)——
“三樞四網(wǎng)六向多點(diǎn)”
總體格局加速成形
交通建設(shè)，嘉興全力拉滿“進(jìn)度條”。
根據(jù)市發(fā)展改革委規(guī)劃，今年嘉興將用好國(guó)家有關(guān)政策，加快通蘇嘉甬高鐵、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)接線工程、滬昆鐵路嘉善段高架改造工程等重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，完成鐵路投資130億元以上，牽引帶動(dòng)綜合交通投資450億元以上。
“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，嘉興繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。
橋梁飛架南北，隧道貫通東西。事實(shí)上，早在2023年，“加快建設(shè)嘉興‘公鐵水空’聯(lián)運(yùn)樞紐”就已納入交通強(qiáng)省建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目。
2024年，經(jīng)省政府同意，《嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐發(fā)展規(guī)劃》由省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合提級(jí)印發(fā)，擘畫(huà)了嘉興從2023年到2035年的交通發(fā)展藍(lán)圖。
《規(guī)劃》中明確提出，嘉興要構(gòu)建起“三樞四網(wǎng)六向多點(diǎn)”的“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐空間格局，全面支撐嘉興城市能級(jí)躍升——
“三樞”就是嘉興專業(yè)型航空貨運(yùn)樞紐、嘉興海河聯(lián)運(yùn)樞紐、嘉興南站鐵路樞紐，以“三樞”為核心牽引，推動(dòng)臨空、臨港、高鐵產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
“四網(wǎng)”就是內(nèi)暢外聯(lián)的公路網(wǎng)、多向輻射的鐵路網(wǎng)、通江達(dá)海的水運(yùn)網(wǎng)、鏈接全球的航空網(wǎng)，打造“四網(wǎng)融合”的高效綜合交通運(yùn)行體系。
“六向”就是構(gòu)建完善嘉滬、嘉蘇、嘉湖、嘉杭、嘉（紹）甬舟、海上等六大對(duì)外輻射通道。
“多點(diǎn)”就是依托嘉興客貨運(yùn)場(chǎng)站等核心節(jié)點(diǎn)，打造一批各具特色的交通物流樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建形成布局合理、銜接順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的多層次綜合樞紐體系，深化各級(jí)樞紐與重要城市功能組團(tuán)的互聯(lián)互通。
在規(guī)劃的指引下，“嘉興聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)重大項(xiàng)目清單”共羅列了47個(gè)項(xiàng)目，其中鐵路類13個(gè)、公路類16個(gè)、航道類9個(gè)、航空類2個(gè)、樞紐場(chǎng)站類7個(gè)，總投資約3686億元。
按照計(jì)劃，到2027年，嘉興將基本建成“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，“三樞四網(wǎng)六向多點(diǎn)”總體格局基本成形，綜合交通線網(wǎng)面積密度每百平方公里突破280公里，嘉興港海河聯(lián)運(yùn)量、集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量分別突破4500萬(wàn)噸、160萬(wàn)標(biāo)箱，樞紐經(jīng)濟(jì)增加值年均增長(zhǎng)10%以上。
到2035年，嘉興將全面建成一體協(xié)同、現(xiàn)代高效、特色鮮明的“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，嘉興專業(yè)型航空貨運(yùn)樞紐和長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐地位更加鞏固，海河、海鐵、空鐵、路空聯(lián)運(yùn)齊頭并進(jìn)。
藍(lán)圖已繪就，號(hào)角已經(jīng)吹響。今日之嘉興，正從長(zhǎng)三角的“地理中心”轉(zhuǎn)型為“樞紐中心”。“未來(lái)，嘉興將繼續(xù)堅(jiān)持‘大干交通、干大交通、快干交通’，早日讓‘公鐵水空’聯(lián)運(yùn)樞紐成為現(xiàn)實(shí)?！笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
