日前，英國(guó)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森研究公司公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球船廠新接船舶訂單6581萬修正總噸，創(chuàng)下17年以來最高。來自靖江的新時(shí)代造船公司和新?lián)P子造船公司表現(xiàn)亮眼，雙雙躋身全球排名前十，分列第一、第三位。

據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，按修正總噸計(jì)，2024年新接訂單量全球前十的單體船廠中，有7家為中國(guó)企業(yè)。其中，新時(shí)代造船以106艘、463萬修正總噸的新簽訂單量位居全球榜首，較2023年增長(zhǎng)276.72%，占據(jù)全球7.03%的市場(chǎng)。新?lián)P子造船以84艘、342.8萬修正總噸的新簽訂單量位居第三，在全球新造船市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率為5.21%。

新時(shí)代造船以建造大中型散貨船、油輪、集裝箱船和各類化學(xué)品船為主，自主研發(fā)建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性價(jià)比一流”而享譽(yù)全球。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，新時(shí)代造船正加快建設(shè)新能源船舶智造項(xiàng)目，建設(shè)智能化制造車間等，同時(shí)對(duì)原有的涂裝房和智能化生產(chǎn)線進(jìn)行改造，建設(shè)完工后將擁有4座干船塢。

新?lián)P子造船堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，推動(dòng)智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)企業(yè)信息化、工業(yè)化深度融合，著力研發(fā)新技術(shù)、新工藝和高新技術(shù)產(chǎn)品，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白，在細(xì)分造船市場(chǎng)上不斷做精、做優(yōu)、做強(qiáng)。

2024年，我市船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值454.1億元，同比增長(zhǎng)18.5%，利潤(rùn)101.4億元，同比增長(zhǎng)92.9%；造船完工量96艘906.9萬載重噸，同比上升8.1%；新接訂單量194艘2338.5萬載重噸，同比上升57.4%；手持訂單量380艘4294.0萬載重噸，同比上升49.0%。三大指標(biāo)分別占全國(guó)總量的18.8%、20.7%和20.6%，占全球總量的10.5%、15.3%和13.0%。