蹲點浙企看智造 | 從行業(yè)落后12年到產(chǎn)品銷全球 藏在壓縮機里的逆襲秘密
編者按：為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察浙江重要講話精神，展現(xiàn)各地對標(biāo)新要求新課題的先行探索突破，浙江在線推出特別策劃報道，深入各地基層蹲點采訪。連日來，采編人員進企業(yè)，到工廠，入車間，現(xiàn)場捕捉迸發(fā)于生產(chǎn)的創(chuàng)新火花，親眼見證打磨于一線的奮進精神，看浙江如何在以科技創(chuàng)新塑造發(fā)展新優(yōu)勢上走在前列。
從跑市場賺差價到推出自主產(chǎn)品，從落后行業(yè)12年到厚積薄發(fā)成功趕超，從燃油車切換到新能源汽車市場……小小汽車空調(diào)壓縮機里，藏著企業(yè)一次又一次的攻堅克難。
今天，浙江在線記者來到麗水龍泉市三田汽車空調(diào)壓縮機有限公司(以下簡稱“三田公司”)，感受“自主研發(fā)”所帶來的可持續(xù)發(fā)展的生命力。
落后行業(yè)12年實現(xiàn)逆襲
走進“三田公司”生產(chǎn)車間，只見一排排自動化屏幕閃爍，機械手在數(shù)控設(shè)備間循環(huán)運轉(zhuǎn)，車間里鮮有人走動。
“今年1-10月，營業(yè)收入已突破5億元?！比锲噳嚎s機總經(jīng)理助理汪鵬望著眼前的自動化生產(chǎn)線，思緒一下回到2012年。彼時，專注于汽車濾清器產(chǎn)業(yè)的三田集團經(jīng)歷10年的快速發(fā)展后，遇到了“成長的煩惱”。
“汽車空調(diào)壓縮機市場大、利潤高，但沒有研發(fā)團隊，當(dāng)時我們只能當(dāng)銷售賺差價，或者拆機件再造，單件產(chǎn)品利潤只有5%?！蓖豉i說，公司發(fā)展需要新市場，“藍海”就在眼前，自主研發(fā)是路徑。
就這樣，三田公司租下一間120平方米的房子，汪鵬與5名同事組建成第一批研發(fā)團隊，一邊跑市場了解各種車型的需求，一邊研究同類型的產(chǎn)品，并將目光瞄向了高端乘用汽車。
與家用空調(diào)壓縮機不同，汽車空調(diào)壓縮機“更嬌貴”，在汽車狹小的空間內(nèi)，不僅要解決噪音、油耗和溫度穩(wěn)定性問題，還得適用于不同路況場景。
埋頭苦干，無數(shù)次嘗試與失敗。終于，在2013年，由三田公司自主研發(fā)的斜盤式變排量壓縮機正式推向市場，大獲成功。
“剛起步時我們整整落后了12年，但我們做到了?！蓖豉i說，那一年，新開發(fā)產(chǎn)品業(yè)務(wù)利潤就占企業(yè)年度利潤的60%以上，三田也闖入了國產(chǎn)品牌第一梯隊。
產(chǎn)品賣到全球60多個國家
邊走邊聊，記者發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上汽車空調(diào)壓縮機，有的有凹槽，有的則沒有。汪鵬微微一笑說道：“這就是燃油車與新能源汽車的區(qū)別?！?/p>
春江水暖鴨先知。原來，早在2014年，當(dāng)新能源汽車開始出現(xiàn)在大街小巷，作為汽配制造行業(yè)的新秀企業(yè)，已經(jīng)嘗到自主研發(fā)“甜頭”的三田公司，敏銳地將目光鎖定在了新能源汽車市場。
“燃油車空調(diào)壓縮機靠發(fā)動機驅(qū)動，需要凹槽放置皮帶，新能源汽車則靠電力直接輸出。”汪鵬頓了頓說，那時候想進入新能源汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域，看似廣闊的“藍?！?，其實暗潮涌動。
在對新能源汽車的市場調(diào)研中，用戶對新能源汽車的里程焦慮，車廠對壓縮機的匹配性、安全性、能耗和維護提出了更高的要求。
汪鵬舉例說：“行駛過程中，新能源汽車比燃油車更安靜，新能源汽車空調(diào)壓縮機需要更低的噪音、更高效的制冷效率和更緊湊的體積，另外，新能源汽車講究節(jié)能環(huán)保，需要較高的能效比?！?/p>
經(jīng)過四年自主研發(fā)與積淀，2018年，三田公司推出了新能源汽車空調(diào)壓縮機，市場初期定位汽車加裝后市場，與頭部企業(yè)錯位競爭。
“新能源汽車空調(diào)壓縮機已經(jīng)更新到第四代，多平臺研發(fā)設(shè)計，覆蓋大部分新能源車型需求，產(chǎn)品的質(zhì)量和性價比得到市場的認(rèn)可。”汪鵬說，他們的產(chǎn)品已賣到了歐洲、中東、東南亞等60多個國家。
每年研發(fā)經(jīng)費占營收比重超6%
“‘自主創(chuàng)新’這四個字已經(jīng)成為三田公司發(fā)展的‘生命線’?！闭憬诰€記者與汪鵬一起走出生產(chǎn)車間，面前不時駛過一輛又一輛滿載產(chǎn)品的貨車。
汪鵬介紹說，公司每年研發(fā)費用投入占營業(yè)收入的比重超過5%以上，公司擁有壓縮機產(chǎn)品50多個系列、2600多個型號，獲得國家授權(quán)專利100多項。自2018年以來，汽車空調(diào)壓縮機經(jīng)營業(yè)務(wù)年增幅持續(xù)在30%以上。
“目前，我們正通過打造‘未來工廠’，提升產(chǎn)品核心競爭力，使汽車空調(diào)壓縮機從加裝行業(yè)進入到車企的工廠內(nèi)?！弊罱?，汪鵬一直忙于“未來工廠”項目的建設(shè)，這對公司未來發(fā)展至關(guān)重要。
“原來一條數(shù)控生產(chǎn)線需要四五個人，未來一個人可以管控一條生產(chǎn)線?！蓖豉i說，數(shù)字化生產(chǎn)線、數(shù)字化車間正向智能工廠、未來工廠升級。
隨著數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟之間深化融合，三田公司還將串聯(lián)起上下游產(chǎn)業(yè)鏈，共同提升智能化制造水平，提高浙江省汽車零配件核心競爭力和行業(yè)話語權(quán)。
站在三田智慧園區(qū)的駕駛艙屏幕前，看到那一串串不斷跳動的圖形和數(shù)字，浙江在線記者似乎也看到了這家企業(yè)智能化的明天。
車間采訪手記：
蹲一個車間，聽一段故事，一部企業(yè)“成長史”徐徐展現(xiàn)在了記者眼前。為什么三田公司規(guī)模能做這么大?細(xì)細(xì)回想，便也豁然開朗，自主研發(fā)的創(chuàng)新優(yōu)勢，贏得企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。三田公司的每一步都生動詮釋了自主創(chuàng)新的蓬勃力量。創(chuàng)新不問“出身”，創(chuàng)新必定迸發(fā)新活力。
