原標(biāo)題：行業(yè)盈利狀況迎2009年以來最高水平

　　浙江船舶，轉(zhuǎn)型升級好揚(yáng)帆

　　浙江是國內(nèi)重要船舶制造集聚地之一。記者日前從省經(jīng)信廳了解到，1月至9月全省規(guī)上船舶企業(yè)利潤總額25.5億元，行業(yè)盈利狀況迎2009年以來最高水平。三大造船指標(biāo)(完工、新承接和手持訂單)占全國份額分別為9.5%、12.1%、9.1%，進(jìn)一步鞏固了浙江省全國第四的行業(yè)地位。

　　從地區(qū)發(fā)展看，舟山全面領(lǐng)跑全省，前三季度工業(yè)總產(chǎn)值同比增長39.6%，完工、新承接和手持訂單分別同比增長46.9%、202.5%和131.7%，占全省比重分別為49.2%、77.1%和70%，均為近5年來最高。臺州也不乏亮點(diǎn)，新承接訂單同比增長39.5%，其中出口訂單同比增長163.1%。寧波地區(qū)的船配產(chǎn)業(yè)成績不俗，船配工業(yè)總產(chǎn)值同比增長21.6%。

　　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初見成效。高端船舶與海工裝備是浙江重點(diǎn)培育的15個千億級特色產(chǎn)業(yè)集群之一，目前，該集群的2個核心區(qū)和3個協(xié)同區(qū)新承接訂單對全省貢獻(xiàn)率超過85%，產(chǎn)業(yè)發(fā)展“壓艙石”作用凸顯。

　　什么樣的船型增長較快?據(jù)了解，油船是助推浙江省出口船舶訂單快速增長的主要船型之一，1月至9月全省新承接油船訂單227萬載重噸，其中，出口油船新訂單207萬載重噸，是去年同期的7.5倍，占全國該細(xì)分船型市場的比重為11%。散貨船和集裝箱船的新承接出口訂單的噸位數(shù)，分別同比增長77%和123.5%。

　　高技術(shù)、高價值船型占比穩(wěn)步提升。前三季度，浙江交付船舶產(chǎn)品平均3.1萬噸/艘，相較去年同期的1.83萬噸/艘，大型化趨勢明顯。此外，5200立方米LPG(液化石油氣)運(yùn)輸船、2萬噸轉(zhuǎn) 載駁、海上風(fēng)電安裝船等一批“雙高”船型的建造與交付，進(jìn)一步豐富和優(yōu)化了浙江省船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助力浙江高端船型市場穩(wěn)步拓展。

　　值得關(guān)注的是，浙江的船舶修理正向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型。與過去船舶加長加寬等傳統(tǒng)改裝業(yè)務(wù)不同，今年改裝業(yè)務(wù)以新能源動力系統(tǒng)加/改裝等綠色節(jié)能為主，技術(shù)難度相對較大，附加值高。10月18日，舟山市鑫亞船舶修造有限公司承接的全球首艘集裝箱船甲醇改裝項(xiàng)目，就體現(xiàn)了浙江的綠色修船實(shí)力。

　　隨著海工市場復(fù)蘇，浙江前三季度海工制造產(chǎn)值同比增長76.7%，是過去3年全省海工制造產(chǎn)值的總和?！半S著下半年海上浮動電站、北冰洋液化天然氣開采模塊等一批高價值海工裝備的開工建設(shè)，將進(jìn)一步夯實(shí)我省做大做強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)?！笔〗?jīng)信廳裝備處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。