原標(biāo)題：進(jìn)度條刷新!江蘇交通工程建設(shè)迎來重要進(jìn)展

　　放眼江海大地，江蘇交通工程建設(shè)正全力加速。8月23日，新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者了解到，兩座跨江大橋、三條高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目迎來新進(jìn)展。

　　崇啟長江公鐵大橋：轉(zhuǎn)入大體積承臺施工階段

　　近日，北沿江高鐵(滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段)崇啟長江公鐵大橋4號主塔墩鋼圍堰底節(jié)完成吊裝，標(biāo)志著大橋正式轉(zhuǎn)入大體積承臺施工階段。

　　崇啟長江公鐵大橋是世界在建最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，4號主墩鋼圍堰設(shè)計(jì)為非標(biāo)準(zhǔn)圓端型雙壁鋼套箱結(jié)構(gòu)，長72.7米，寬47.45米，高24.68米，總重約2650噸，共分成4節(jié)運(yùn)輸和安裝，將為橋墩施工提供有力的圍護(hù)保障。

　　張靖皋長江大橋：主塔施工全部轉(zhuǎn)入下構(gòu)承臺施工階段

　　歷經(jīng)30多個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔圍堰下游側(cè)水下封底混凝土澆筑完成，為后續(xù)上游側(cè)封底及整個(gè)承臺順利出水打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著大橋主塔施工全部轉(zhuǎn)入下構(gòu)承臺施工階段。

　　張靖皋長江大橋南航道橋南主塔高350米，南主塔承臺平面為八邊形結(jié)構(gòu)，長105.2米、寬43.6米、高8.5米。承臺圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁長37米的鎖扣鋼管樁圍堰，圍堰作為臨時(shí)施工圍水設(shè)施，兼具永久沖刷防護(hù)和船撞消能作用。封底混凝土沿承臺外側(cè)邊緣外擴(kuò)1.5米進(jìn)行澆筑，封底厚度為2.8米，兩側(cè)共需澆筑水下混凝土1.1萬余立方米。封底分兩次澆筑，本輪首次完成下游側(cè)混凝土澆筑約5500立方米，上游側(cè)混凝土澆筑施工預(yù)計(jì)8月底全部完成。

　　澆筑過程中，項(xiàng)目部采用4臺泵車、2臺履帶吊、1臺汽車吊作業(yè)，組織現(xiàn)場80余名作業(yè)人員晝夜交替排班、掛圖作戰(zhàn)，確保了下游側(cè)封底混凝土優(yōu)質(zhì)高效澆筑完成。

　　當(dāng)前，江蘇高速公路改擴(kuò)建已進(jìn)入集中提速建設(shè)期，改擴(kuò)建項(xiàng)目加快推進(jìn)。

　　連宿高速：2座特大橋完成通車前荷載試驗(yàn)

　　近日，連宿高速公路沭陽至宿豫段工程項(xiàng)目淮沭新河特大橋和宿連航道特大橋完成通車前荷載試驗(yàn)。

　　淮沭新河特大橋、宿連航道特大橋?yàn)檫B宿高速公路沭陽至宿豫段工程中的控制性工程。其中，淮沭新河特大橋全長2080米，宿連航道特大橋橋梁全長1105.2米，均采用掛籃懸臂澆筑工藝進(jìn)行施工。

　　作為大橋通車前最后一道“體檢”，本次荷載試驗(yàn)自8月10日啟動，主要包含靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)。檢測單位采用先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備和技術(shù)手段對大橋進(jìn)行檢測，靜載試驗(yàn)最大工況采用9輛重35噸加載車，加載總重量最大達(dá)315噸。8天的動靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)均在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，橋梁承載能力及結(jié)構(gòu)總體受力性能滿足設(shè)計(jì)要求，為大橋的交工驗(yàn)收、健康監(jiān)測和運(yùn)維管養(yǎng)等提供了基礎(chǔ)技術(shù)依據(jù)。

　　鹽洛高速：宿泗段全線現(xiàn)澆箱梁施工完成

　　隨著泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)特大橋第二部分右幅第15聯(lián)頂板及翼緣板最后一車混凝土順利入模，鹽洛高速公路宿泗段全線60聯(lián)現(xiàn)澆箱梁任務(wù)全部完成。

　　鹽洛高速公路宿泗段全長38.181公里，主線共15座橋梁，總長約20公里，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先張法裝配式PC空心板、裝配式PC連續(xù)箱梁及現(xiàn)澆PC連續(xù)箱梁?，F(xiàn)澆箱梁施工全部完成，為下階段快速推進(jìn)橋面鋪裝、防撞護(hù)欄等附屬工程施工創(chuàng)造了有利條件。

　　洋通高速：洋如段全線箱梁架設(shè)完成

　　隨著最后一片長30米、重96噸的簡支箱梁平穩(wěn)落在洋口港互通主線橋第一跨橋墩上，洋通高速公路洋如段1141片箱梁全部架設(shè)完成。

　　自去年7月首片箱梁架設(shè)以來，該項(xiàng)目優(yōu)化箱梁預(yù)制、養(yǎng)護(hù)、存放、調(diào)運(yùn)工藝，實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制和架設(shè)無縫銜接，提高預(yù)制箱梁架設(shè)速度，歷經(jīng)一年時(shí)間優(yōu)質(zhì)高效完成全部箱梁架設(shè)施工任務(wù)，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。