紙包裝企業(yè)訂單不足，全國5000多條瓦楞紙板生產(chǎn)線，平均每條生產(chǎn)線設(shè)備利用率僅50%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的90%；物流成本高，企業(yè)自身車隊旺季不夠用、淡季閑置要維護(hù)，返程空載率更是高達(dá)50%；利潤空間窄，平均賬期45天至90天，時常遭遇上游原材料壟斷和下游采購壓價的“雙重擠壓”，困難重重……過去，國內(nèi)不少紙包裝企業(yè)面臨著這樣的煩惱。與此同時，政府部門也在焦慮，企業(yè)升級與數(shù)字化技術(shù)耦合程度低、公共服務(wù)平臺供給不足，難以帶動經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。
為把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向，直擊紙包裝企業(yè)“高成本”、產(chǎn)業(yè)“低小散”等痛點(diǎn)，溫州市甌海區(qū)積極引導(dǎo)某紙包裝鏈主型企業(yè)深度參與數(shù)字化改革，創(chuàng)新打造紙包裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦，構(gòu)建了“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+云工廠”新生態(tài)。目前，平臺已累計注冊企業(yè)超3.6萬家，2021年交易額達(dá)35億元。
“一屏掌控”生產(chǎn)流程 20人坐班如今一人“搞定”
傳統(tǒng)紙包裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化運(yùn)用程度低，大多數(shù)中小企業(yè)依靠人工進(jìn)行經(jīng)營管理。以生產(chǎn)排單環(huán)節(jié)為例，客戶需求五花八門，對紙板楞型、紙箱規(guī)格要求各不相同。每天需要20余名工人花費(fèi)5個小時進(jìn)行紙板分類，存在巨大的成本與效率“黑洞”?！凹埌迮艈钨M(fèi)時間、耗精力，也容易出錯?，F(xiàn)在智能排單，智能篩選訂單匹配生產(chǎn)線，生成最優(yōu)排產(chǎn)方案。”該紙包裝負(fù)責(zé)人表示，在該企業(yè)旗下一紙板廠，借助智慧系統(tǒng)，如今1位排單員1小時就能排完所有訂單，提交流水線。
在紙板車間，流水線配套設(shè)置了數(shù)十臺電腦和40多個手持設(shè)備，輕觸屏幕，紙板生產(chǎn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)；進(jìn)入裝載運(yùn)貨，平板掃一掃，界面上紙箱廠客戶信息、發(fā)貨地址、紙板物流實時位置等一應(yīng)俱全……通過在原生產(chǎn)設(shè)備上加裝IOT裝置等改造，各類信息在企業(yè)采購、生產(chǎn)、倉儲、銷售等各環(huán)節(jié)迅速“跑起來”，設(shè)備和生產(chǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)實時同步并導(dǎo)入電腦端、手機(jī)端，實現(xiàn)“掌上工廠”一屏感知。通過數(shù)字賦能，入駐該平臺的一家溫州紙板廠市場占有率提升4倍，產(chǎn)能利用率從37.5%提升至90%以上。
“一網(wǎng)聯(lián)接”供需兩端 集聚上下游企業(yè)近3.6萬家
紙包裝行業(yè)在國內(nèi)是萬億級規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)，但整體發(fā)展水平落后，極度分散，呈現(xiàn)“滿天星星，沒有月亮”。該紙包裝企業(yè)在探索中認(rèn)識到，紙板廠和紙箱廠作為上下游產(chǎn)業(yè)，紙板廠的核心痛點(diǎn)是降本、提效、增值，紙箱廠的核心痛點(diǎn)則是質(zhì)量、交期和價格，這兩者天然就緊密結(jié)合，互相關(guān)聯(lián)。打通產(chǎn)業(yè)鏈痛點(diǎn)堵點(diǎn)，紙包裝產(chǎn)業(yè)鏈一站式交易場景應(yīng)運(yùn)而生。該場景歸集業(yè)務(wù)運(yùn)營、快速下單、訂單追蹤、自主對賬、智能開票、應(yīng)收賬款六大核心功能，為紙包裝企業(yè)銷售、采購、生產(chǎn)、倉儲、物流、管理等各環(huán)節(jié)提供全流程的數(shù)字化、智能化服務(wù)。目前，平臺集聚了上下游企業(yè)近3.6萬家，服務(wù)山東青島、山東德州、河北、河南等省市。
由于行業(yè)產(chǎn)品種類冗雜，訂單高度離散化，企業(yè)月均產(chǎn)品種類200種，有的甚至高達(dá)700種，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。該平臺通過大數(shù)據(jù)分析和挖掘，將產(chǎn)業(yè)鏈上原有的200多種紙板產(chǎn)品整合為17種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，為紙板廠實現(xiàn)單品聚量效應(yīng)，大幅提升了生產(chǎn)效率、降低了原料采購成本。紙箱廠在交易場景訂購紙板后，訂單被自動分配至就近最優(yōu)紙板廠進(jìn)行生產(chǎn)，紙箱廠實時知曉紙板發(fā)貨進(jìn)度，按規(guī)程按下“開工鍵”，打破原先串聯(lián)制造流程。該場景一方面為紙板廠解決訂單問題、精準(zhǔn)預(yù)測產(chǎn)能，另一方面紙箱廠得以在規(guī)定時間內(nèi)收到貨物，避免客戶流失。
“一鍵整合”物流資源 智能調(diào)度“回程車”“順風(fēng)車”
受生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)快、產(chǎn)品體積大等因素影響，傳統(tǒng)紙包裝企業(yè)往往建立自己專屬車隊進(jìn)行物流周轉(zhuǎn)。實際運(yùn)行中，旺季運(yùn)力不足、機(jī)動性差，淡季閑置、養(yǎng)護(hù)成本高，返程空載、物流成本高、效率低等頑疾不可避免。通過全面整合社會運(yùn)力，甌海區(qū)紙包裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦建立SAAS物流場景“一路好運(yùn)”，貫通了紙板廠、紙箱廠、貨運(yùn)司機(jī)三方信息鏈，開發(fā)“智能配貨”“智能調(diào)度”等兩大核心功能。
“智能配貨”通過排產(chǎn)系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)和物流系統(tǒng)之間的無縫對接，大幅提升配貨效率和倉庫周轉(zhuǎn)率，高效降低企業(yè)庫存成本?！爸悄苷{(diào)度”則通過算法分析車輛情況、貨物數(shù)量、路線等，整合不同企業(yè)間的物流需求，自動規(guī)劃最佳行車路線，并以“回程車”“順風(fēng)車”的形式完成零單貨物的配送，實現(xiàn)倉儲的快速周轉(zhuǎn)，有效提升物流效率，每年降低行業(yè)物流成本500萬元以上。
“包”出大數(shù)據(jù)、“裝”出大市場。下一步，甌海區(qū)將堅持“企業(yè)好用、產(chǎn)業(yè)管用”，聚焦“產(chǎn)業(yè)大腦”迭代，在構(gòu)建原紙價格指數(shù)、編制制造業(yè)包裝用量指數(shù)等方面探索研究，精準(zhǔn)分析企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域運(yùn)行情況，與采購經(jīng)理人指數(shù)、工業(yè)用電量指數(shù)形成互補(bǔ)，實現(xiàn)企業(yè)服務(wù)更精準(zhǔn)、政府決策更科學(xué)。(黃冰娥 徐慧慧)
