原標(biāo)題：工人們頂著高溫開(kāi)足馬力搶抓施工期
23公里溧寧高速江蘇段年內(nèi)建成
才出梅沒(méi)幾天，氣溫就好像來(lái)了場(chǎng)試比高的接力賽。如果說(shuō)在烈日高溫下接受炙烤已經(jīng)是環(huán)境艱苦的話，每天的工況還要伴隨著一百多攝氏度的“大火爐”又會(huì)是怎樣的景象?在溧陽(yáng)至寧德高速公路江蘇段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，正進(jìn)行路基中面層瀝青攤鋪的工人們就在經(jīng)歷著這種考驗(yàn)。大家不畏高溫酷暑，開(kāi)足馬力搶抓施工期，為的是這條連接蘇南與皖南的高速通道如期通車。
15日上午10時(shí)許，位于溧陽(yáng)東南的溧寧高速瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，迎著把人影越照越短的日頭，頭頂簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚的駕駛員操作著瀝青攤鋪機(jī)不斷地向前挪動(dòng)，每次挪動(dòng)一段嶄新的瀝青路就得到延伸。此時(shí)的滾燙瀝青正從車廂傾瀉而下倒入攤鋪機(jī)中。即便隔著數(shù)米遠(yuǎn)，明顯可以看到在瀝青入兜的那一刻周圍的空氣都在扭曲升騰。攤鋪機(jī)向前行進(jìn)，工人們?cè)趦蓚?cè)填料修補(bǔ)，隨著攤鋪的進(jìn)行，層層熱浪混合著刺鼻的高分子化合物氣味撲面而來(lái)，猶如蒸桑拿時(shí)一瓢水潑在火紅的炭火上，騰起的白煙嗆得難受。此時(shí)的攤鋪機(jī)駕駛室角落一塊懸掛的環(huán)境溫度顯示屏清晰可見(jiàn)：173攝氏度。拿工程測(cè)溫槍隔空對(duì)著地面扣動(dòng)扳機(jī)：174.5攝氏度。即便如此，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的工人們依舊長(zhǎng)衣長(zhǎng)袖，全副武裝，似乎這種環(huán)境和自己沒(méi)有關(guān)系。只要稍微留心一下早已被汗水浸透貼在身上的工作服，就能由衷地感到他們真不容易。
如果說(shuō)參與瀝青攤鋪的施工工人們是在艱苦的環(huán)境下忘我工作，施工現(xiàn)場(chǎng)一位身著黃馬甲、頭戴安全帽的年輕人頭頂烈日不時(shí)在路面來(lái)回走動(dòng)就不知是為啥了?記者采訪才得知，這位名叫黃超的小伙子是溧寧高速1標(biāo)瀝青施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，他之所以在剛剛攤鋪好的瀝青路面上來(lái)回走動(dòng)是在測(cè)溫?！盀r青攤鋪對(duì)溫度有嚴(yán)格要求，攤鋪時(shí)必須在165攝氏度以上，初壓后160攝氏度以上，中壓后130攝氏度以上，復(fù)壓完成也必須達(dá)到90攝氏度以上?，F(xiàn)在氣溫高，有利于施工?！秉S超告訴記者，由于瀝青攤鋪要求不能中斷，所以測(cè)溫也要不間斷進(jìn)行，他每天從早上6點(diǎn)要一直工作到下午5點(diǎn)左右，11個(gè)小時(shí)里要走2萬(wàn)多步，過(guò)程中還需不時(shí)彎腰測(cè)得更精確的溫度數(shù)字。自打上工地，衣服就沒(méi)有干過(guò)的時(shí)候。
考慮到瀝青攤鋪的特殊性，項(xiàng)目部除在增加20%的作業(yè)人員加密輪休頻率外，還配備了充足的西瓜、綠豆湯、冷飲等防暑降溫物品。一臺(tái)流動(dòng)空調(diào)車就停在施工現(xiàn)場(chǎng)，供施工人員輪班時(shí)上車休息。溧寧高速項(xiàng)目辦工程科科長(zhǎng)雷松介紹，目前1標(biāo)段已進(jìn)入到瀝青中面層施工階段，以一天1.8公里的速度全力推進(jìn)。為確保實(shí)現(xiàn)年內(nèi)全線建成的目標(biāo)，全體參建人員迎戰(zhàn)高溫堅(jiān)守崗位，計(jì)劃9月初完成。房建、交安等附屬工程施工也正有序推進(jìn)中。
溧陽(yáng)至寧德高速公路江蘇段是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013～2030)》中G4012溧陽(yáng)至寧德國(guó)家高速公路的重要組成部分，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“十五射六縱十橫”中“縱五”的組成部分。項(xiàng)目北接揚(yáng)溧高速，南接溧寧高速安徽段，全長(zhǎng)23.724公里。項(xiàng)目全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其中，起點(diǎn)新昌樞紐至南渡南樞紐約7.4公里采用雙向六車道，路基寬度34.5米；南渡南樞紐至蘇皖省界段16.324公里采用雙向四車道，路基寬度27米。全線共設(shè)置5處互通式立交、1處服務(wù)區(qū)。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強(qiáng)蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，助力江蘇高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。此前，新昌樞紐至南渡南樞紐段已于今年1月提前建成通車。年內(nèi)全線建成后，從江蘇常州城區(qū)到安徽郎溪地區(qū)可節(jié)約半小時(shí)。(陳彥)
