過去十年，江蘇綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)很大突破，為加快“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)提供有力支撐。

　　“這十年，我們始終堅(jiān)持‘交通先行’理念，為國(guó)家戰(zhàn)略在江蘇落地發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)金凌介紹，新亞歐大陸橋和沿海高鐵全線貫通，“江蘇號(hào)”中歐班列累計(jì)開行7597列，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道全線建成，長(zhǎng)三角主要城市基本實(shí)現(xiàn)1—1.5小時(shí)快速通達(dá)。在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全省行政村雙車道四級(jí)公路全覆蓋，特色田園鄉(xiāng)村通達(dá)等級(jí)公路，鎮(zhèn)村公交全覆蓋，年服務(wù)群眾出行超過1億人次，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)快遞全覆蓋，所有行政村都有了“村郵站”。交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行，2021年創(chuàng)下了全年完成投資1780億元的歷史新高，十年來完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資11236億元，為2002—2011年十年投資5915億元的1.9倍。

　　“我們不斷完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，助推區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！苯鹆枵f，截至2021年底，全省綜合交通網(wǎng)(不含管道)總規(guī)模達(dá)到18.7萬公里，網(wǎng)絡(luò)密度為182公里/百平方公里，面積密度躍居世界前列。全省13個(gè)設(shè)區(qū)市全部通動(dòng)車，高鐵里程由2012年底的627公里增至2212公里，躍居全國(guó)第三。2012年以來建成過江通道8座，其中3座為綜合過江通道，全省累計(jì)建成過江通道17座，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均實(shí)現(xiàn)過江通道直通。全省9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的布局規(guī)劃全面落地，實(shí)現(xiàn)地面交通90分鐘車程覆蓋全部縣(市)。

　　綜合運(yùn)輸能力持續(xù)提升，人民群眾的獲得感一直在增強(qiáng)。2021年全省社會(huì)物流總額為2012年的2倍，占全國(guó)比重達(dá)11%左右；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年15.4%下降至13.6%，低于全國(guó)平均水平1個(gè)百分點(diǎn)。金凌表示，當(dāng)前，公眾出行更加便捷，城際鐵路基本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角核心城市間1小時(shí)通達(dá)，省內(nèi)設(shè)區(qū)市到南京2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市之間2.5小時(shí)通達(dá)。

　　踏上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程，江蘇在全國(guó)率先探索建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。金凌介紹，建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的總體思路可以概括為“2、3、8、12”，即2個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，3個(gè)示范方向，8個(gè)示范任務(wù)以及12項(xiàng)標(biāo)志性工程。

　　——2個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)分別是：到2025年，蘇南地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化；到2035年，蘇南地區(qū)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界前列。

　　——3個(gè)示范方向是：著力建設(shè)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的先行區(qū)、建設(shè)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的樣板區(qū)、建設(shè)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)。

　　——8個(gè)方面示范任務(wù)是：一是打造立體互聯(lián)、一體融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施示范。加快建成具有世界級(jí)城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，到2025年，全省高鐵總里程達(dá)3000公里以上，高速公路通車?yán)锍碳s5500公里，累計(jì)建成過江通道23座，實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣(市)均有過江通道直通。二是打造便捷順暢、人人享有的出行服務(wù)示范。實(shí)現(xiàn)不用私家車也可便捷出行。到2025年基本實(shí)現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時(shí)通達(dá)全國(guó)主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)，南京、蘇錫常都市圈1小時(shí)通勤。三是打造經(jīng)濟(jì)高效、專業(yè)開放的物流服務(wù)示范。到2025年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率力爭(zhēng)降低至11.8%左右?？爝f物流實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市次日達(dá)、長(zhǎng)三角當(dāng)日達(dá)、同城小時(shí)達(dá)、主要品牌快遞行政村通達(dá)。四是打造創(chuàng)新引領(lǐng)、先進(jìn)可靠的智慧交通示范。推動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸智能網(wǎng)聯(lián)水平、科技創(chuàng)新能力全國(guó)領(lǐng)先。五是打造節(jié)約集約、低碳環(huán)保的綠色交通示范。營(yíng)運(yùn)貨車和貨船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放強(qiáng)度下降3%，逐步實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施全環(huán)節(jié)、全壽命周期的綠色化。六是打造全程管控、保障有力的平安交通示范。推動(dòng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全監(jiān)管更加精準(zhǔn)高效，設(shè)施設(shè)備本質(zhì)安全和應(yīng)急能力顯著提升。七是打造服務(wù)高效、監(jiān)管規(guī)范的治理體系示范。深化大交通管理體制改革、“放管服”改革、綜合執(zhí)法改革，加強(qiáng)信用交通、法治交通建設(shè)。八是打造頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石的交通文化示范。

　　——12項(xiàng)標(biāo)志性工程是：打造沿江城市群軌道交通多網(wǎng)融合工程，為以鐵路為骨架支撐城市群都市圈地區(qū)一體化發(fā)展提供示范；打造沿海高質(zhì)量貨運(yùn)交通體系發(fā)展工程，為沿海地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系構(gòu)建提供示范；打造京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展工程，為內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供示范；打造南京國(guó)際性綜合交通樞紐工程，為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性航運(yùn)物流中心、鐵路樞紐協(xié)同增效發(fā)展提供示范；打造城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展工程，為交通支撐鄉(xiāng)村振興和促進(jìn)共同富裕提供示范；打造運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工程，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整縱深可持續(xù)推進(jìn)提供示范。此外，圍繞交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展，還將打造智慧公路、智慧出行、品質(zhì)交通、平安交通、綠色低碳交通、信用交通等標(biāo)志性工程。

　　(新華日?qǐng)?bào)記者 梅劍飛)