5月份，全省航空旅客吞吐量環(huán)比增長159.1%，一舉扭轉(zhuǎn)今年2月以來的連續(xù)下跌態(tài)勢。6月以來，航空市場持續(xù)回暖，江蘇各機(jī)場航班量逐步回升，主業(yè)加快恢復(fù)。6月全省9家機(jī)場完成旅客吞吐量268.8萬人次，環(huán)比增長149.7%；貨郵吞吐量5.5萬噸，較2019年增長5.6%。著眼進(jìn)一步提升機(jī)場綜合保障能力，近期，淮安漣水機(jī)場三期改擴(kuò)建(貨站國際區(qū))工程、蘇南碩放機(jī)場二期改擴(kuò)建先導(dǎo)項目、常州奔牛機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程、揚(yáng)州泰州機(jī)場二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)段等機(jī)場重點工程項目相繼開工建設(shè)。

　　淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)加快

　　淮安漣水國際機(jī)場近遠(yuǎn)期定位為中型機(jī)場。按照近期(2035年)年旅客吞吐量1000萬人次、年貨郵吞吐量30萬噸、年客機(jī)起降8.5萬架次規(guī)劃；遠(yuǎn)期(2050年)按年旅客吞吐量2000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸、年運(yùn)輸飛機(jī)起降15萬架次規(guī)劃。

　　淮安機(jī)場于2010年建成通航，2015年一類航空口岸獲批對外開放。通航以來，淮安機(jī)場實現(xiàn)了從小型機(jī)場到中型機(jī)場的跨越發(fā)展?！翱瓦\(yùn)通航城市從初期3個到最多時39個，貨運(yùn)方面陸續(xù)開通國內(nèi)西安、鄭州、福州、深圳和國際越南河內(nèi)全貨機(jī)航班。機(jī)場年旅客吞吐量從初期23萬人次發(fā)展到最高峰時234萬人次；年貨郵吞吐量從初期1500余噸增長到2021年近2萬噸?！痹摍C(jī)場負(fù)責(zé)人介紹。

　　省交通運(yùn)輸廳航空處處長楊鐵民表示，江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃提出，按照專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的定位，全力推動淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

　　淮安位于江蘇中北部，是大運(yùn)河文化帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略交匯點?！巴七M(jìn)淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，將提升淮安區(qū)域性綜合交通樞紐的地位，對支撐以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大?！笔∩缈圃菏澜缃?jīng)濟(jì)研究所研究員黎峰說。

　　作為列入國家民航發(fā)展規(guī)劃的建設(shè)工程和本年度省重大項目，淮安機(jī)場三期改擴(kuò)建工程總投資約42億元，分為貨站國際區(qū)改造、航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程三個項目，分別立項、同步推進(jìn)。計劃建設(shè)6.5萬平方米的T2航站樓、新建一條3600米跑道、擴(kuò)建1萬平方米貨運(yùn)庫和4000平方米貨站國際區(qū)，機(jī)場飛行區(qū)等級4E。預(yù)計2025年全面建成運(yùn)營。

　　開工儀式上，淮安市市長史志軍表示，淮安漣水國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程開工建設(shè)是提升淮安航空貨運(yùn)樞紐能級的關(guān)鍵支撐。要早日建成投用，為推動淮安“樞紐新城”建設(shè)、加快融入長三角一體化發(fā)展、全面建設(shè)全國性綜合交通樞紐增添新動力。東部機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理周成益說，淮安漣水國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程項目的實施，將大大提高機(jī)場的服務(wù)保障能力，提升淮安的要素吸引力、產(chǎn)業(yè)集聚力、市場競爭力和區(qū)域帶動力。

　　當(dāng)前，淮安漣水國際機(jī)場區(qū)域航空貨運(yùn)樞紐的地位日益凸顯，空港產(chǎn)業(yè)園重點發(fā)展現(xiàn)代物流、高端裝備制造、電子信息、食品健康等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極引入航空快遞物流企業(yè)和綜合物流商，樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈铊F民表示，下一步，將加大淮安漣水機(jī)場新開國內(nèi)和周邊鄰近國家貨運(yùn)航線開辟力度。圍繞打造臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，支持淮安發(fā)揮綜合保稅區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外貨運(yùn)航空公司、大型物流集成商、電商龍頭企業(yè)在淮安機(jī)場建設(shè)航空物流基地，打造臨空產(chǎn)業(yè)集群。

　　優(yōu)化布局支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

　　“十四五”期間，江蘇將持續(xù)推動省內(nèi)其他機(jī)場協(xié)調(diào)分工、特色發(fā)展，其中，常州奔牛機(jī)場要重點打造公商務(wù)特色機(jī)場，揚(yáng)州泰州機(jī)場要打造旅游航空樞紐、區(qū)域航空旅游集散中心。

　　6月30日，常州奔牛國際機(jī)場單日吞吐量超1.1萬人次，創(chuàng)年內(nèi)單日旅客吞吐量新高。

　　日前，常州奔牛國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程開工儀式舉行。本輪改擴(kuò)建工程項目總投資約16.58億元，主要建設(shè)內(nèi)容為擴(kuò)建航站樓3.1萬平方米，新建貨運(yùn)庫1.93萬平方米，新建綜合停車樓、機(jī)場業(yè)務(wù)保障用房、場務(wù)用房及空管二次雷達(dá)站等工程，配套建設(shè)通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施。

　　常州市市長盛蕾在開工儀式上表示，常州國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程的開工建設(shè)，將有序驅(qū)動常州更好融入大交通格局，有效推動城市能級提升。常州將加快研究機(jī)場交通集疏運(yùn)體系建設(shè)，全面提升機(jī)場覆蓋廣度、通達(dá)深度和連接速度，努力將常州國際機(jī)場打造為功能齊全、配套完善的現(xiàn)代化中型樞紐機(jī)場。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，常州奔牛國際機(jī)場具備獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，機(jī)場綜合保障能力亟待提高，該項目建成后將為區(qū)域未來商貿(mào)交往、旅游出行提供更加舒適的環(huán)境，滿足大幅增長的客貨運(yùn)吞吐量需求，更好促進(jìn)常州地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。同時，有利于常州加速推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全方位融入長三角區(qū)域一體化，打造長三角中軸樞紐城市。

　　揚(yáng)州泰州機(jī)場二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)項目近日開工，標(biāo)志著機(jī)場二期擴(kuò)建項目進(jìn)入工程建設(shè)階段。

　　揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程按2030年客運(yùn)吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量5萬噸規(guī)模進(jìn)行設(shè)計，項目總投資估算為56.27億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括，新建一條3200米平行滑行道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)；新建T2航站樓9.7萬平方米；新增站坪機(jī)位合計36個；配套建設(shè)空管、供油等生產(chǎn)生活設(shè)施。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，該工程建成后將進(jìn)一步提升機(jī)場綜合保障能力，增強(qiáng)揚(yáng)泰機(jī)場“旅游航空樞紐”輻射帶動能力，推動和開創(chuàng)機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展新篇章，更好地支撐揚(yáng)泰地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。

　　滿足增長需要提升樞紐功能

　　江蘇目前有9個民用運(yùn)輸機(jī)場，全部具備一類口岸開放條件。截至2021年底，旅客、貨運(yùn)吞吐保障能力達(dá)到7280萬人次、171萬噸，較2012年底增加4731萬人次、125萬噸，提升了186%、269%。航空旅客吞吐量實現(xiàn)了從2000萬級到5000萬級的跨越，2019年達(dá)到5844萬人次，其中南京祿口機(jī)場突破3000萬人次，200萬量級以上機(jī)場數(shù)量達(dá)到8家，數(shù)量位居全國首位。

　　省交通運(yùn)輸廳航空處工作人員介紹，5月起，隨著國內(nèi)疫情防控形勢企穩(wěn)向好，市場環(huán)境明顯改善，全省旅客吞吐量環(huán)比增長159.1%，扭轉(zhuǎn)了今年2月以來的連續(xù)下跌態(tài)勢。5月份，全省9家機(jī)場完成旅客吞吐量107.7萬人次，均實現(xiàn)了環(huán)比增長，其中南京祿口、蘇南碩放、南通興東等機(jī)場增幅較大，環(huán)比上月分別增長128.5%、244.3%、264.8%；全省航空貨郵吞吐量完成52645.2噸，環(huán)比增長26.8%。

　　6月份全省航空運(yùn)輸實現(xiàn)加速恢復(fù)。東部機(jī)場集團(tuán)統(tǒng)計顯示，近期，隨著民航業(yè)逐步復(fù)蘇，旅客、貨郵吞吐量明顯增加。6月以來，航空市場持續(xù)回暖，集團(tuán)各機(jī)場航班量逐步回升，國際(地區(qū))航線陸續(xù)恢復(fù)雙向載客，國內(nèi)旅客吞吐量出現(xiàn)較大幅度增長，貨郵吞吐量保持穩(wěn)中有升。

　　當(dāng)前，各機(jī)場多方式、多渠道恢復(fù)航班運(yùn)力，新增加密航線。記者多方了解，近日，南京祿口機(jī)場單日旅客吞吐量已連續(xù)多日突破5萬人次，勒奧斯航空米蘭客運(yùn)航線、郵政航空大阪全貨機(jī)航線相繼復(fù)航，目前已恢復(fù)7條國際(地區(qū))客運(yùn)航線、3條國際全貨機(jī)航線。徐州觀音機(jī)場5月15日“開門迎客”，自復(fù)航以來已有序恢復(fù)27個航點和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。常州奔牛機(jī)場5月起連續(xù)開通北京、天津、深圳、泉州等四個全貨機(jī)航班，日均貨郵吞吐量100噸，高峰時期達(dá)150余噸。

　　連云港花果山機(jī)場主動了解銷售政策，積極溝通航空公司，確保航班盡快全面恢復(fù)?；窗矟i水機(jī)場加強(qiáng)與順豐、韻達(dá)、跨越等快遞企業(yè)合作，協(xié)調(diào)航司艙位、運(yùn)價，提升腹艙貨郵運(yùn)輸量。鹽城南洋機(jī)場完成國際庫區(qū)改造，與各貨運(yùn)航空公司和國際物流代理加強(qiáng)合作洽談，全力推進(jìn)市場復(fù)蘇。揚(yáng)州泰州機(jī)場充分利用廣州、珠海等熱門航線，做好鮮活類貨物保障。

　　南通興東機(jī)場得益于順豐加大運(yùn)力投入、部分航線恢復(fù)等原因，貨郵吞吐量保持增長。蘇南碩放機(jī)場順利開通無錫至大阪全貨機(jī)定期航線，是目前蘇南碩放機(jī)場繼韓國首爾—無錫—納什維爾、韓國首爾—無錫—美國芝加哥后開通的第三條國際定期貨運(yùn)航班。

　　伴隨全省開放型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，民航需求增量邁上新層級，全省所有機(jī)場掀起了新一輪改擴(kuò)建大潮，按規(guī)劃，“十四五”期間，江蘇加快運(yùn)輸機(jī)場設(shè)施建設(shè)，要確保重點項目建成投運(yùn)。省交通運(yùn)輸廳副廳長汪祝君介紹，其中，2021年已建成投運(yùn)連云港花果山機(jī)場，2022年建成南京祿口機(jī)場T1航站樓南指廊，2024年將建成蘇南碩放機(jī)場快速脫離道及東部貨運(yùn)區(qū)等項目，2025年將建成常州奔牛、徐州觀音、揚(yáng)州泰州、淮安漣水、鹽城南洋等機(jī)場改擴(kuò)建項目。近一個月時間，已接連有機(jī)場擴(kuò)建工程開工。

　　“與發(fā)達(dá)國家交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀相比，江蘇在國際航空運(yùn)輸?shù)确矫孢€存在一定差距。聚焦交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，我省將加速打造協(xié)同聯(lián)動的世界一流機(jī)場群，優(yōu)化提升各機(jī)場航空樞紐功能?！蓖糇＞硎荆环矫?，要加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，下一步將完成徐州觀音機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建項目前期工作，2023年開工建設(shè)；加快推進(jìn)南通新機(jī)場、連云港花果山機(jī)場二期工程前期工作，及早開工建設(shè)；完成南京祿口機(jī)場三期工程前期工作，2024年開工建設(shè)；推進(jìn)蘇南碩放機(jī)場二跑道和T3航站樓等項目前期研究，并將加快全省“智慧機(jī)場”建設(shè)，提升信息基礎(chǔ)設(shè)施水平，推進(jìn)機(jī)場數(shù)據(jù)共享與協(xié)同，實現(xiàn)“數(shù)智一核心、運(yùn)行一張圖、服務(wù)一張網(wǎng)、物流一張單、安全一張網(wǎng)”。另一方面，全省機(jī)場要圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷優(yōu)化加密航線網(wǎng)絡(luò)，與時俱進(jìn)滿足客貨運(yùn)多元化需求。

　　(新華日報記者 梅劍飛)