7月4日，新華日報·交匯點記者獲悉，江蘇省政府辦公廳正式印發(fā)《江蘇省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)行動計劃(2022—2025年)》(以下簡稱為《行動計劃》)，明確通過集中開展五大行動，到2025年基本實現(xiàn)多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施“一體銜接”、聯(lián)運線路“一網(wǎng)聯(lián)通”、運輸信息“一站互享”、聯(lián)運規(guī)則“一單到底”、發(fā)展環(huán)境“統(tǒng)一有序”，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局，水路、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量與2020年比分別增長13%和30%左右，營運貨車和貨船單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放量均下降3%，社會物流總費用占GDP比率力爭降至11.8%左右。

　　《行動計劃》突出江蘇水運特色，以項目化、系統(tǒng)化推進，提出要集中開展通道設(shè)施提升行動、組織模式優(yōu)化行動、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深化行動、裝備升級改造行動、市場環(huán)境統(tǒng)一開放行動這五大行動，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，促進節(jié)能減排降碳。

　　重點具體任務(wù)包括——

　　著力推動高等級航道、干線鐵路、貨運樞紐、集疏運體系(支線航道、鐵路專用線)、集裝箱還箱點建設(shè)，重點推動建設(shè)16條干線航道、5條支線航道、3條干線鐵路、12條鐵路專用線、27個多式聯(lián)運樞紐、5個鐵路貨場、4個貨運機場；

　　著力打造多式聯(lián)運通道網(wǎng)絡(luò)，推動中歐(亞)班列提質(zhì)增效，豐富多式聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品，培育多式聯(lián)運市場主體，推進運輸服務(wù)規(guī)則銜接，提升信息資源共享水平，重點培育60條多式聯(lián)運線路、27條中歐(亞)班列線路、15個龍頭經(jīng)營人、2個租箱公司、5個還箱點，推廣35噸敞頂箱、多式聯(lián)運“一單制”、進口電商貨物港航“暢行工程”；

　　著力推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”、江(河)海直達和江海河聯(lián)運、內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展，重點推進大宗貨物運輸轉(zhuǎn)向水路或鐵路運輸、3萬—5萬噸級集裝箱船通達南京、120標(biāo)箱以上集裝箱船海運直達運河沿線主要城市、內(nèi)外貿(mào)集裝箱“公轉(zhuǎn)水”、內(nèi)河集裝箱“五定”班輪運行模式；

　　著力加強聯(lián)運技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用、提高技術(shù)裝備綠色化智能化水平，重點推廣建造64標(biāo)箱以上新能源、清潔能源內(nèi)河集裝箱船舶，推進南京、徐州、蘇州市純電動、LNG(液化天然氣)動力內(nèi)河船舶應(yīng)用試點工作；

　　著力深化重點領(lǐng)域改革，規(guī)范重點領(lǐng)域和環(huán)節(jié)收費，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　《行動計劃》同時提出了工作組織、財政和用海用地支持政策、督導(dǎo)考評、強化政策宣傳和輿論引導(dǎo)等保障措施，明確要建設(shè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市，為《行動計劃》實施提供重要支撐，實現(xiàn)設(shè)施一體銜接水平進一步提升、聯(lián)運線網(wǎng)暢達水平進一步提升、信息聯(lián)通共享水平進一步提升、“一單制”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則普及度進一步提升、運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化、發(fā)展環(huán)境保障能力進一步提升。

　　(新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池)