“今天有大雞腿、豆角肉絲、白菜，還有飲料……”臨近傍晚，在無錫高新物流空港園區(qū)貨車營地，工作人員給貨車司機(jī)傅效民送來了免費(fèi)的餐食。作為無錫市重要的經(jīng)濟(jì)增長極、對外開放窗口,自疫情以來，無錫高新區(qū)(新吳區(qū))堅(jiān)持“人、物、環(huán)境”同防的管控機(jī)制，盡心竭力防疫情、保暢通、穩(wěn)生產(chǎn)。
保暢通 確保物流按下“快進(jìn)鍵”
4月28日，無錫市首批4個(gè)“司機(jī)驛站”在無錫高新區(qū)重點(diǎn)企業(yè)揭牌成立，無錫華邦世捷供應(yīng)鏈管理有限公司便是其中一家。
在“司機(jī)驛站”里，有400多平方米，分設(shè)休息區(qū)、茶水區(qū)、閱讀區(qū)等多個(gè)區(qū)域，微波爐、茶水爐、躺椅、洗衣機(jī)、應(yīng)急藥箱等配套設(shè)施一應(yīng)俱全。“出去之后回來需要隔離的，直接在驛站隔離，不影響家人，外地過來的接貨送貨的司機(jī)也都可以免費(fèi)食宿。”華邦世捷貨車司機(jī)曹鋆感嘆道：“政府和企業(yè)幫員工分擔(dān)了壓力，我們跑車也就沒有了后顧之憂呀。”
此前一段時(shí)間里，曹鋆的后顧之憂并非空穴來風(fēng)。
3月以來，無錫疫情形勢較為嚴(yán)峻?！坝幸淮?，我早上從無錫出發(fā)，送一車貨物前往上海，與往常一樣，在下午4點(diǎn)左右到了無錫，在下高速的卡口，原本再有一個(gè)小時(shí)左右就能回到公司，結(jié)束這趟運(yùn)送行程?！钡尣茕]沒想到是，返程路上，短短兩三百米左右的路堵了將近10個(gè)小時(shí)，最終他在第二天凌晨三點(diǎn)多才回到了公司。
“晚餐只能吃泡面，車上貼了封條還不能下車，當(dāng)時(shí)的心態(tài)都要崩了!”曹鋆說，自己還算比較“幸運(yùn)”的，當(dāng)時(shí)排在他前面的貨車司機(jī)是從江西過來的，而他已經(jīng)在車上已經(jīng)待了一個(gè)星期了。
疫情期間，工作量降低，直接導(dǎo)致收入減少，隨之而來的是房貸、車貸等壓力，“但最讓我擔(dān)心的還是在運(yùn)輸?shù)倪^程中感染了怎么辦，家人怎么辦，因?yàn)楦綦x導(dǎo)致的沒法工作又怎么辦?”
隨著保通保暢政策的出臺和持續(xù)推進(jìn)，各地配套措施也都陸續(xù)在跟上。而無錫高新區(qū)發(fā)布的助企紓困穩(wěn)增長“十條”讓和曹鋆有著同樣困擾的貨車司機(jī)們看到了曙光和希望。
在無錫高新區(qū)助企紓困穩(wěn)增長“十條”中，第一條就是保障物流循環(huán)暢通。據(jù)無錫市高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，疫情期間，高新區(qū)建立健全了交通運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)動機(jī)制，配足卡口防疫力量，優(yōu)化入錫查驗(yàn)流程，全面提高通行效率。“在通行管控期間，為減輕企業(yè)物流運(yùn)輸成本，對達(dá)到入錫貨運(yùn)車輛閉環(huán)管理要求的轄區(qū)企業(yè)，安排不少于2000萬元總額的物流運(yùn)輸補(bǔ)貼?！?/p>
“這段時(shí)間，明顯感覺到通行時(shí)間縮短了，以前跑趟蘇州要晚上七八點(diǎn)才能回來，現(xiàn)在下午三點(diǎn)左右就能回公司”，曹鋆說，之前大量貨車擁堵在交通卡口的現(xiàn)象再沒有出現(xiàn)過了。
走進(jìn)無錫高新物流空港園區(qū)貨車營地，不時(shí)有卡車進(jìn)出，營地主要為附近S19、G42高速公路出口下來的外地貨車提供全天候服務(wù)。貨車司機(jī)傅效民做完核酸采樣后，回到了停車休息區(qū)?！斑@里給我們貨車司機(jī)準(zhǔn)備了免費(fèi)的三餐、飲用水和降暑藥品，每個(gè)區(qū)域都配備專門的移動廁所，有專門的消殺保潔員做好‘一用一消毒’?！备敌裾f。
據(jù)悉，目前，該營地每天有100多輛貨車進(jìn)行中轉(zhuǎn)，而為了方便更多貨車停靠，該點(diǎn)位還在擴(kuò)建中。
穩(wěn)生產(chǎn) 確保企業(yè)不按“暫停鍵”
受疫情影響，無錫高新區(qū)不少企業(yè)堅(jiān)持“戴牢口罩抓發(fā)展”，也正是于此，企業(yè)重點(diǎn)崗位員工核酸檢測壓力不斷增加。
在捷普電子(無錫)有限公司，企業(yè)70%左右的成品需要出口，50%左右的原材料依賴全球進(jìn)口，“兩頭在外”讓負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物的重點(diǎn)崗位人員防疫工作變成企業(yè)的頭等大事。
最近一年，捷普電子自行組織重點(diǎn)崗位人員核酸檢測、進(jìn)口貨物內(nèi)外表面核酸檢測、重點(diǎn)環(huán)境樣本核酸檢測等已經(jīng)花費(fèi)近20萬元。“今年以來，捷普電子重點(diǎn)崗位員工核酸檢測壓力不斷增加，達(dá)到每天50人左右，費(fèi)用升至1200元每天?！苯萜针娮?無錫)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。
實(shí)際上，捷普電子面臨的防疫壓力并不是個(gè)案，作為無錫全市的外資集聚地，無錫高新區(qū)涉及進(jìn)口物品企業(yè)重點(diǎn)人群數(shù)占全市60%，其中區(qū)本級進(jìn)口物品企業(yè)重點(diǎn)人群2381人。為此， 經(jīng)過綜合考慮后，無錫高新區(qū)增設(shè)4個(gè)重點(diǎn)人群專用核酸采樣點(diǎn)，為區(qū)本級進(jìn)口貨物企業(yè)重點(diǎn)人群提供免費(fèi)核酸檢測服務(wù)，緩解企業(yè)壓力。
助力企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通也是關(guān)鍵。
疫情期間，物流不暢問題給無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司帶來了不少困擾。“原本先導(dǎo)智能每天有一兩百輛車的貨運(yùn)物流的需求，疫情期間每天只有不到五輛的車能夠到達(dá)企業(yè)?！睙o錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司公共事務(wù)負(fù)責(zé)人金群昊說。
先導(dǎo)智能是無錫高新區(qū)內(nèi)的一家新能源裝備制造和服務(wù)商，目前年度供應(yīng)鏈的采購量過百億，零部件供應(yīng)商分布在全國各地，甚至全球各國。受疫情影響，高速放行的車輛少、快遞園區(qū)被封控，導(dǎo)致大量快遞被滯留，影響企業(yè)發(fā)展。
“對于參與防疫物資、生活物資、應(yīng)急物資保障運(yùn)輸?shù)能囕v，我們通過發(fā)放‘無錫市內(nèi)保障物資通行證’，確保車輛運(yùn)行暢通?！睋?jù)無錫高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對受疫情影響較重的公路水路運(yùn)輸單位等行業(yè)企業(yè)，因封控、管控需要發(fā)生消殺支出的，高新區(qū)亦分檔給予不超過10萬元的一次性支持。
與此同時(shí)，無錫高新區(qū)充分了解企業(yè)需求，各部門積極行動、高效協(xié)作，保障先導(dǎo)智能等重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。
“一周左右，物流不暢的現(xiàn)象就得到了有效緩解，目前已全部恢復(fù)到正常水平?！苯鹑宏恍老驳卣f道，隨著江蘇省“3+11”隔離政策的調(diào)整，現(xiàn)在蘇州等市外地區(qū)的客戶都可以來無錫洽談業(yè)務(wù)了。
事實(shí)上，為了應(yīng)對常態(tài)化疫情防控的需要，像先導(dǎo)智能一樣，各家企業(yè)也在苦練內(nèi)功、主動謀變。
“目前，先導(dǎo)智能在積極尋找關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化和本地化生產(chǎn)的替代?！苯鹑宏唤榻B道，“同時(shí)我們也在跟地方政府緊密地溝通，計(jì)劃共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、核心的供應(yīng)商本地化，徹底解決疫情對供應(yīng)鏈物流的巨大沖擊。目前地塊基本確定了，今年底計(jì)劃開供應(yīng)商大會進(jìn)行招募和引進(jìn)。”
事不避難，迎難而上。
在各方努力下，今年一季度，先導(dǎo)智能業(yè)績實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，營收29.26億，同比增長142%。也正是有了“先導(dǎo)智能”們，無錫高新區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長，物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、軟件和信息服務(wù)業(yè)更是逆勢增長，全區(qū)規(guī)模以上服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)營收117.9億元、增長6.4%，占無錫全市比重的34.2%。(王丹丹)
