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長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈

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疏通堵點(diǎn)卡點(diǎn) 無(wú)錫高新區(qū)全力防疫情、保暢通、穩(wěn)生產(chǎn)

  “今天有大雞腿、豆角肉絲、白菜,還有飲料……”臨近傍晚,在無(wú)錫高新物流空港園區(qū)貨車(chē)營(yíng)地,工作人員給貨車(chē)司機(jī)傅效民送來(lái)了免費(fèi)的餐食。作為無(wú)錫市重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極、對(duì)外開(kāi)放窗口,自疫情以來(lái),無(wú)錫高新區(qū)(新吳區(qū))堅(jiān)持“人、物、環(huán)境”同防的管控機(jī)制,盡心竭力防疫情、保暢通、穩(wěn)生產(chǎn)。

  保暢通 確保物流按下“快進(jìn)鍵”

  4月28日,無(wú)錫市首批4個(gè)“司機(jī)驛站”在無(wú)錫高新區(qū)重點(diǎn)企業(yè)揭牌成立,無(wú)錫華邦世捷供應(yīng)鏈管理有限公司便是其中一家。

  在“司機(jī)驛站”里,有400多平方米,分設(shè)休息區(qū)、茶水區(qū)、閱讀區(qū)等多個(gè)區(qū)域,微波爐、茶水爐、躺椅、洗衣機(jī)、應(yīng)急藥箱等配套設(shè)施一應(yīng)俱全?!俺鋈ブ蠡貋?lái)需要隔離的,直接在驛站隔離,不影響家人,外地過(guò)來(lái)的接貨送貨的司機(jī)也都可以免費(fèi)食宿?!比A邦世捷貨車(chē)司機(jī)曹鋆感嘆道:“政府和企業(yè)幫員工分擔(dān)了壓力,我們跑車(chē)也就沒(méi)有了后顧之憂呀?!?/p>

  此前一段時(shí)間里,曹鋆的后顧之憂并非空穴來(lái)風(fēng)。

  3月以來(lái),無(wú)錫疫情形勢(shì)較為嚴(yán)峻?!坝幸淮危以缟蠌臒o(wú)錫出發(fā),送一車(chē)貨物前往上海,與往常一樣,在下午4點(diǎn)左右到了無(wú)錫,在下高速的卡口,原本再有一個(gè)小時(shí)左右就能回到公司,結(jié)束這趟運(yùn)送行程?!钡尣茕]沒(méi)想到是,返程路上,短短兩三百米左右的路堵了將近10個(gè)小時(shí),最終他在第二天凌晨三點(diǎn)多才回到了公司。

  “晚餐只能吃泡面,車(chē)上貼了封條還不能下車(chē),當(dāng)時(shí)的心態(tài)都要崩了!”曹鋆說(shuō),自己還算比較“幸運(yùn)”的,當(dāng)時(shí)排在他前面的貨車(chē)司機(jī)是從江西過(guò)來(lái)的,而他已經(jīng)在車(chē)上已經(jīng)待了一個(gè)星期了。

  疫情期間,工作量降低,直接導(dǎo)致收入減少,隨之而來(lái)的是房貸、車(chē)貸等壓力,“但最讓我擔(dān)心的還是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中感染了怎么辦,家人怎么辦,因?yàn)楦綦x導(dǎo)致的沒(méi)法工作又怎么辦?”

  隨著保通保暢政策的出臺(tái)和持續(xù)推進(jìn),各地配套措施也都陸續(xù)在跟上。而無(wú)錫高新區(qū)發(fā)布的助企紓困穩(wěn)增長(zhǎng)“十條”讓和曹鋆有著同樣困擾的貨車(chē)司機(jī)們看到了曙光和希望。

  在無(wú)錫高新區(qū)助企紓困穩(wěn)增長(zhǎng)“十條”中,第一條就是保障物流循環(huán)暢通。據(jù)無(wú)錫市高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,疫情期間,高新區(qū)建立健全了交通運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,配足卡口防疫力量,優(yōu)化入錫查驗(yàn)流程,全面提高通行效率?!霸谕ㄐ泄芸仄陂g,為減輕企業(yè)物流運(yùn)輸成本,對(duì)達(dá)到入錫貨運(yùn)車(chē)輛閉環(huán)管理要求的轄區(qū)企業(yè),安排不少于2000萬(wàn)元總額的物流運(yùn)輸補(bǔ)貼?!?/p>

  “這段時(shí)間,明顯感覺(jué)到通行時(shí)間縮短了,以前跑趟蘇州要晚上七八點(diǎn)才能回來(lái),現(xiàn)在下午三點(diǎn)左右就能回公司”,曹鋆說(shuō),之前大量貨車(chē)擁堵在交通卡口的現(xiàn)象再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)了。

  走進(jìn)無(wú)錫高新物流空港園區(qū)貨車(chē)營(yíng)地,不時(shí)有卡車(chē)進(jìn)出,營(yíng)地主要為附近S19、G42高速公路出口下來(lái)的外地貨車(chē)提供全天候服務(wù)。貨車(chē)司機(jī)傅效民做完核酸采樣后,回到了停車(chē)休息區(qū)。“這里給我們貨車(chē)司機(jī)準(zhǔn)備了免費(fèi)的三餐、飲用水和降暑藥品,每個(gè)區(qū)域都配備專門(mén)的移動(dòng)廁所,有專門(mén)的消殺保潔員做好‘一用一消毒’?!备敌裾f(shuō)。

  據(jù)悉,目前,該營(yíng)地每天有100多輛貨車(chē)進(jìn)行中轉(zhuǎn),而為了方便更多貨車(chē)???,該點(diǎn)位還在擴(kuò)建中。

  穩(wěn)生產(chǎn) 確保企業(yè)不按“暫停鍵”

  受疫情影響,無(wú)錫高新區(qū)不少企業(yè)堅(jiān)持“戴牢口罩抓發(fā)展”,也正是于此,企業(yè)重點(diǎn)崗位員工核酸檢測(cè)壓力不斷增加。

  在捷普電子(無(wú)錫)有限公司,企業(yè)70%左右的成品需要出口,50%左右的原材料依賴全球進(jìn)口,“兩頭在外”讓負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物的重點(diǎn)崗位人員防疫工作變成企業(yè)的頭等大事。

  最近一年,捷普電子自行組織重點(diǎn)崗位人員核酸檢測(cè)、進(jìn)口貨物內(nèi)外表面核酸檢測(cè)、重點(diǎn)環(huán)境樣本核酸檢測(cè)等已經(jīng)花費(fèi)近20萬(wàn)元?!敖衲暌詠?lái),捷普電子重點(diǎn)崗位員工核酸檢測(cè)壓力不斷增加,達(dá)到每天50人左右,費(fèi)用升至1200元每天?!苯萜针娮?無(wú)錫)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

  實(shí)際上,捷普電子面臨的防疫壓力并不是個(gè)案,作為無(wú)錫全市的外資集聚地,無(wú)錫高新區(qū)涉及進(jìn)口物品企業(yè)重點(diǎn)人群數(shù)占全市60%,其中區(qū)本級(jí)進(jìn)口物品企業(yè)重點(diǎn)人群2381人。為此, 經(jīng)過(guò)綜合考慮后,無(wú)錫高新區(qū)增設(shè)4個(gè)重點(diǎn)人群專用核酸采樣點(diǎn),為區(qū)本級(jí)進(jìn)口貨物企業(yè)重點(diǎn)人群提供免費(fèi)核酸檢測(cè)服務(wù),緩解企業(yè)壓力。

  助力企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn),確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通也是關(guān)鍵。

  疫情期間,物流不暢問(wèn)題給無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司帶來(lái)了不少困擾?!霸鞠葘?dǎo)智能每天有一兩百輛車(chē)的貨運(yùn)物流的需求,疫情期間每天只有不到五輛的車(chē)能夠到達(dá)企業(yè)。”無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司公共事務(wù)負(fù)責(zé)人金群昊說(shuō)。

  先導(dǎo)智能是無(wú)錫高新區(qū)內(nèi)的一家新能源裝備制造和服務(wù)商,目前年度供應(yīng)鏈的采購(gòu)量過(guò)百億,零部件供應(yīng)商分布在全國(guó)各地,甚至全球各國(guó)。受疫情影響,高速放行的車(chē)輛少、快遞園區(qū)被封控,導(dǎo)致大量快遞被滯留,影響企業(yè)發(fā)展。

  “對(duì)于參與防疫物資、生活物資、應(yīng)急物資保障運(yùn)輸?shù)能?chē)輛,我們通過(guò)發(fā)放‘無(wú)錫市內(nèi)保障物資通行證’,確保車(chē)輛運(yùn)行暢通?!睋?jù)無(wú)錫高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,對(duì)受疫情影響較重的公路水路運(yùn)輸單位等行業(yè)企業(yè),因封控、管控需要發(fā)生消殺支出的,高新區(qū)亦分檔給予不超過(guò)10萬(wàn)元的一次性支持。

  與此同時(shí),無(wú)錫高新區(qū)充分了解企業(yè)需求,各部門(mén)積極行動(dòng)、高效協(xié)作,保障先導(dǎo)智能等重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。

  “一周左右,物流不暢的現(xiàn)象就得到了有效緩解,目前已全部恢復(fù)到正常水平?!苯鹑宏恍老驳卣f(shuō)道,隨著江蘇省“3+11”隔離政策的調(diào)整,現(xiàn)在蘇州等市外地區(qū)的客戶都可以來(lái)無(wú)錫洽談業(yè)務(wù)了。

  事實(shí)上,為了應(yīng)對(duì)常態(tài)化疫情防控的需要,像先導(dǎo)智能一樣,各家企業(yè)也在苦練內(nèi)功、主動(dòng)謀變。

  “目前,先導(dǎo)智能在積極尋找關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化和本地化生產(chǎn)的替代。”金群昊介紹道,“同時(shí)我們也在跟地方政府緊密地溝通,計(jì)劃共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、核心的供應(yīng)商本地化,徹底解決疫情對(duì)供應(yīng)鏈物流的巨大沖擊。目前地塊基本確定了,今年底計(jì)劃開(kāi)供應(yīng)商大會(huì)進(jìn)行招募和引進(jìn)?!?/p>

  事不避難,迎難而上。

  在各方努力下,今年一季度,先導(dǎo)智能業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng),營(yíng)收29.26億,同比增長(zhǎng)142%。也正是有了“先導(dǎo)智能”們,無(wú)錫高新區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、軟件和信息服務(wù)業(yè)更是逆勢(shì)增長(zhǎng),全區(qū)規(guī)模以上服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收117.9億元、增長(zhǎng)6.4%,占無(wú)錫全市比重的34.2%。(王丹丹)

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