20日上午7點(diǎn)半，“鵬福”輪剛進(jìn)入鎮(zhèn)江轄區(qū)就被自動(dòng)編了號(hào)，有幸成為被關(guān)愛的第一艘海輪，依據(jù)編號(hào)該輪順利通過了長(zhǎng)江“老虎口”。這是鎮(zhèn)江尹公洲單向控制段“智能排序系統(tǒng)”初步建成并進(jìn)入試運(yùn)行后進(jìn)入智能排序的第一艘船舶，標(biāo)志著長(zhǎng)江首個(gè)單向控制段智能排序系統(tǒng)正式投入試運(yùn)行。
“尹公洲單向控制智能排隊(duì)系統(tǒng)能夠根據(jù)船舶的位置、距離、航速等因素自動(dòng)分配船舶通過單向控制段的順序和時(shí)間，有利于提高航道通過能力，對(duì)構(gòu)建安全、高效、便捷的黃金水道有重要推動(dòng)作用?！辨?zhèn)江海事局交管中心主任王輝說。
據(jù)了解，這套系統(tǒng)借鑒“綠波帶”管理理念，通過對(duì)航段內(nèi)必要信息的提前收集和智能預(yù)判，實(shí)現(xiàn)尹公洲單向控制段水上交通組織工作精準(zhǔn)、高效。適當(dāng)拉長(zhǎng)交通組織的時(shí)間軸，通過排序系統(tǒng)對(duì)擬通過尹公洲單向控制段的受控船舶提前遠(yuǎn)端介入，根據(jù)船舶至尹公洲單向控制段的距離和航速，自動(dòng)計(jì)算并分配給特定船舶一個(gè)建議航速和通過單向控制段的順序，最大程度保障該船舶以一定航速和分配的順序通過尹公洲單向控制段時(shí)能夠避免與其他受控船舶會(huì)遇，從而大幅降低受控船舶在尹公洲單向控制段會(huì)遇碰撞風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)進(jìn)一步提升航道通航效率。
本次試運(yùn)行的尹公洲單向控制段智能排序系統(tǒng)從“點(diǎn)”的角度出發(fā)，為兩級(jí)監(jiān)控中心做出指揮決策和實(shí)施精準(zhǔn)交通組織等提供了數(shù)據(jù)支撐。綜合考量距離、航速、船流、水流等諸多因素，對(duì)受控船舶自動(dòng)編號(hào)，在電子海圖中分色順序標(biāo)注、亮光顯示，一目了然。這套船舶智能排序系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)了船舶效能管理由粗放化、孤島化、碎片化向精細(xì)化、智能化、集成一體化的轉(zhuǎn)變,為綠色智能航運(yùn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
在系統(tǒng)試運(yùn)行階段，海事部門還將進(jìn)一步驗(yàn)證系統(tǒng)排序的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，由“點(diǎn)”到“面”加以優(yōu)化完善，以廣泛推廣應(yīng)用。(劉玉寶 劉鑄 沈湘?zhèn)?
