集裝箱發(fā)送量121.63萬噸、同比增長(zhǎng)36.65%，到達(dá)量125.51萬噸、同比增長(zhǎng)80.44%，營(yíng)業(yè)收入達(dá)8133.31萬元，這是湖州鐵路西貨場(chǎng)今年1至10月交出的成績(jī)單?！白鳛殚L(zhǎng)三角地區(qū)最大的鐵公水多式聯(lián)運(yùn)鐵路貨場(chǎng)，現(xiàn)在海鐵聯(lián)運(yùn)班列每日開行到上海蘆潮港1列以上、寧波舟山港2列以上。”湖州鐵路西貨場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　從2019年投入運(yùn)營(yíng)，到如今占據(jù)湖州鐵運(yùn)半壁江山，湖州鐵路西貨場(chǎng)是南太湖新區(qū)鐵公水綜合物流園的重要組成部分。據(jù)了解，“鐵公水”是湖州市規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)“一主十一輔”的主體部分，是湖州市打造樞紐門戶城市的重要載體。近年來，物流園加快打造集公路、鐵路、水路、金融、信息五港合一的多式聯(lián)運(yùn)綜合性物流園，加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

　　除湖州鐵路西貨場(chǎng)外，該園區(qū)還引進(jìn)了湖州B型保稅物流中心、唯品會(huì)華東運(yùn)營(yíng)總部等9個(gè)重點(diǎn)物流項(xiàng)目。截至2020年底，園區(qū)貨運(yùn)吐量約3261萬噸，運(yùn)營(yíng)總收入187.54億元，應(yīng)繳稅金2.52億元，就業(yè)人數(shù)約3000人。“今年，園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目收益超出預(yù)期，各項(xiàng)目呈現(xiàn)趕超爭(zhēng)先的面貌?！蔽锪鲌@區(qū)辦主任徐一丹說。

　　作為湖州市首個(gè)保稅物流中心，園區(qū)內(nèi)的B型保稅物流中心為該市3000多家進(jìn)出口企業(yè)搭建了一條新銷路?！捌髽I(yè)可以把進(jìn)出口的貨物放在中心，享受‘境內(nèi)關(guān)外’待遇。這樣既解決企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)難題，也使企業(yè)能夠先行退稅，緩解資金壓力?！焙軧型保稅物流中心負(fù)責(zé)人湯為民說。

　　值得一提的是，今年南太湖新區(qū)開始爭(zhēng)取將B型保稅物流中心升級(jí)為綜合保稅區(qū)，最終實(shí)現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)、河港與海港無縫銜接，最大限度節(jié)省企業(yè)物流運(yùn)輸成本，從而減少公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧拧?/p>

　　某網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)華東運(yùn)營(yíng)總部是該公司在長(zhǎng)三角地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)銷售中心，商品從這里源源不斷輸往長(zhǎng)三角重要城市，構(gòu)成一張巨大的銷售網(wǎng)絡(luò)?！澳壳叭A東運(yùn)營(yíng)總部一期項(xiàng)目已全面投產(chǎn)，每年可以實(shí)現(xiàn)銷售收入近百億元?！痹摴疚锪黜?xiàng)目經(jīng)理彭睿介紹，園區(qū)還引進(jìn)了多種現(xiàn)代化智能設(shè)備，已經(jīng)建設(shè)成一個(gè)超大型電商智慧物流園區(qū)，主要面向華東地區(qū)打造24小時(shí)物流配送經(jīng)濟(jì)圈，每天可處理40萬件訂單量。除此之外，新建的BD區(qū)塊正在奮力打造具有新業(yè)態(tài)、新組織的長(zhǎng)三角物流區(qū)塊。

　　“加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，既是大勢(shì)所趨，又是內(nèi)在要求。我們要為園區(qū)內(nèi)外貿(mào)型企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)提供更好的服務(wù)，發(fā)揮新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和群聚效應(yīng)，為推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”徐一丹表示，下一步將在鐵路貨場(chǎng)和上港碼頭之間設(shè)立海關(guān)監(jiān)管區(qū)，真正形成鐵水聯(lián)運(yùn)和河海聯(lián)運(yùn)的無縫對(duì)接通道。(邵丹紅 金佳艷)