2018年11月5日，習(xí)近平總書記在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布，支持長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2020年8月20日總書記在安徽合肥主持召開扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)并發(fā)表重要講話，要求長(zhǎng)三角區(qū)域緊扣一體化和高質(zhì)量?jī)蓚€(gè)關(guān)鍵詞，率先形成新發(fā)展格局，勇當(dāng)我國(guó)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的開路先鋒，加快打造改革開放新高地，更好推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。從5月20日起，《江蘇新時(shí)空》推出《潮涌長(zhǎng)三角 啟航新征程》系列報(bào)道，全景展現(xiàn)長(zhǎng)三角滬蘇浙皖三省一市以習(xí)近平總書記重要指示精神為指引，深入推進(jìn) 區(qū)域重點(diǎn)領(lǐng)域一體化建設(shè)取得的成效。首先來(lái)感受交通一體化為長(zhǎng)三角帶來(lái)的蓬勃新動(dòng)能。
江蘇臺(tái)記者郭奉銘：“這條示范區(qū)6路公交車上是今年最新以長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)冠名的跨省公交。它不僅連接了蘇州昆山和示范區(qū)，更是串聯(lián)起了周莊、東方綠洲等旅游景點(diǎn)。同時(shí)在這些公交車上面，長(zhǎng)三角三省一市的居民也實(shí)現(xiàn)了一卡一碼通用?！?/p>
上海市民吳龍的工作地在蘇州昆山，他說，有了這班車以后就很方便了，票價(jià)合理，而且沿線風(fēng)景也比較好。
吳先生感受到的“方便”，正是長(zhǎng)三角交通一體化加速發(fā)展給老百姓帶來(lái)的實(shí)惠。此前，江蘇昆山淀山湖地區(qū)和上海青浦區(qū)雖然相隔一公里，但兩地交通卻被這一公里的林帶阻擋，必須從城區(qū)繞行20公里。由于跨省項(xiàng)目面臨建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、需求不一致等問題，這條“斷頭路”遲遲沒有得到連通。2019年，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揭牌成立后，青浦、吳江、嘉善“聚”為一體，率先在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通上，探索出聯(lián)合審批新模式，并系統(tǒng)形成一套跨省域共建共治共享重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的工作辦法，為省際斷頭路的打通提供了示范。
長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會(huì)生態(tài)規(guī)劃建設(shè)組副組長(zhǎng)劉偉告訴記者，就是把兩邊的審批主體全部拉在一起，形成共同的標(biāo)準(zhǔn)、共同的審批要求，保證建設(shè)主體在報(bào)建的時(shí)候一套材料一個(gè)窗口，實(shí)現(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、建設(shè)品質(zhì)的統(tǒng)一。
目前，納入三省一市框架協(xié)議的17條省際斷頭路中，6條已經(jīng)通車，為毗鄰交界之地的群眾提供了便捷的出行條件。
在頂層設(shè)計(jì)的引領(lǐng)下，“軌道上的長(zhǎng)三角”也駛進(jìn)快車道，滬蘇浙皖鐵路建設(shè)強(qiáng)勁發(fā)力。長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵營(yíng)業(yè)里程超6000公里，高鐵網(wǎng)覆蓋三省一市90%以上的設(shè)區(qū)市，形成以上海、南京、杭州、合肥為中心，地級(jí)市3小時(shí)覆蓋、省內(nèi)地級(jí)市2小時(shí)覆蓋、相鄰地級(jí)市1小時(shí)覆蓋的高鐵出行圈。目前，長(zhǎng)三角鐵路動(dòng)車組列車密集開行，每天超過1200對(duì)，運(yùn)力進(jìn)一步擴(kuò)充，旅客“隨到隨走”，長(zhǎng)三角許多城市的交通條件和投資環(huán)境大大改變。
安徽省郎溪縣凌笪鄉(xiāng)下吳村茶農(nóng)吳定義算了一筆賬：現(xiàn)在交通方便了，在民宿旅游帶動(dòng)下，以前每年只賣兩三千斤干茶，從去年到今年，每年大概賣五六千斤干茶。
到“十四五”末，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)1.7萬(wàn)公里，同時(shí)，以空鐵復(fù)合、海陸通達(dá)的綜合交通樞為聯(lián)動(dòng)紐帶的虹橋國(guó)際開放樞紐建設(shè)也于近期全面啟動(dòng)，從核心輻射兩帶，從而推動(dòng)虹橋商務(wù)區(qū)成為聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角、服務(wù)全國(guó)、輻射亞太的進(jìn)出口商品集散樞紐。
長(zhǎng)三角一體化發(fā)展決策咨詢專家、中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所研究員陳雯認(rèn)為，整個(gè)交通的互聯(lián)互通提升，交通的連通性和便捷度實(shí)際上是長(zhǎng)三角一體化的基礎(chǔ)和重要支撐。它可以降低資本 、技術(shù)、人才、信息的流動(dòng)成本以及交易成本，可以在更大范圍內(nèi)去組織一些聯(lián)合性的科研攻關(guān)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈合理的空間組織，進(jìn)而來(lái)提升整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的效率。
(江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/郭奉銘 王堯 章斌煒 楊帆 耿昊東 施志鵠 丁一)
