在部分農(nóng)村地區(qū)，由于基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，快遞物流不暢通，城里人習以為常的網(wǎng)購對于村民而言還是件麻煩事。近年來，江蘇積極配套農(nóng)村公路，優(yōu)化物流場站布局，暢通了農(nóng)村物流“最后一公里”，讓日用工業(yè)品買得到、送到村；優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)賣得出、能獲利。

　　關(guān)注公眾號，綁定個人信息，一鍵開箱，就能直接取走快遞包裹。從去年11月底開始，南京市江寧區(qū)131個社區(qū)都布設(shè)了方便快捷的智能快遞柜，基本覆蓋了全區(qū)主要的涉農(nóng)社區(qū)。如果家中老人不會操作，子女還能遠程在線開箱，一個手機就能完成日常快遞的收件寄件操作。

　　有當?shù)卮迕裾f：“我們以前到鎮(zhèn)上去取快遞，單趟都要20分鐘，現(xiàn)在到農(nóng)村比較方便，以后有農(nóng)特產(chǎn)，我們都可以在網(wǎng)上賣。”

　　以往，由于農(nóng)村快遞量少路遠，出于成本考慮，快遞企業(yè)往往只愿意把網(wǎng)點布設(shè)到街道或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)。南京市江寧區(qū)交通部門積極探索整合街道內(nèi)的各大快遞資源，共同成立配送中心，共享快遞人員，構(gòu)建起區(qū)、街道、社區(qū)三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，提高了農(nóng)村物流覆蓋率和服務(wù)質(zhì)量，還降低了成本。

　　南京市江寧區(qū)谷里街道快遞共配中心負責人金禮文說：“服務(wù)上面做得更好了，但是我們的費用上面我們還節(jié)約了20%到30%收件量提高了百分之十幾。”

　　據(jù)了解，“十三五”特別是2019年以來，江蘇持續(xù)改善農(nóng)村公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索“農(nóng)村物流+電子商務(wù)”“+商貿(mào)”“+特色農(nóng)業(yè)”等多種經(jīng)營融合發(fā)展模式，到2020年底，已初步建立起“縣、鄉(xiāng)、村”農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)體系，農(nóng)村物流運營組織效率有效提升，城鄉(xiāng)物流一體化加速發(fā)展的基礎(chǔ)初步形成。

　　江蘇省交通運輸廳運管局副局長李云飛說：“下一步我們將會同相關(guān)部門共同研究《城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化(發(fā)展)三年行動計劃》，具體要在農(nóng)村物流專項規(guī)劃的編制，三級物流站點優(yōu)化，服務(wù)品牌的創(chuàng)建，示范達標的推進，包括冷鏈物流的補短，電商的融合等方面開展一系列專項行動，在物流的便捷程度，通達的深度，產(chǎn)業(yè)的規(guī)模等方面力爭走在全國全列?！?/p>

　　(江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/郝朦 陳曉風 郭奉銘 龔俊杰 張正 黃嫻)