原標(biāo)題：大山里的“港口”打開“綠色通道”

　　日前，一輛輛集卡車從麗水無水港出發(fā)，載著貨物向麗水火車站駛?cè)?。今年?0個(gè)月，麗水無水港的業(yè)務(wù)量達(dá)13360標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.1%。

　　麗水無水港是麗水外貿(mào)企業(yè)“家門口的出海口”。3年前，寧波和麗水通過山海協(xié)作打造了麗水無水港，開辟麗水來往寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，設(shè)報(bào)關(guān)、訂艙、運(yùn)輸?shù)纫幌盗懈劭诜?wù)功能，目前已為蓮都、縉云、青田、云和等4個(gè)區(qū)(縣)30多家外貿(mào)企業(yè)提供國際物流服務(wù)。

　　麗水地處山區(qū)，交通相對落后。此前，外貿(mào)企業(yè)送貨出海，需先聯(lián)系寧波物流車隊(duì)來麗水，再將貨物通過公路運(yùn)輸至寧波舟山港、辦理清關(guān)手續(xù)，一般要花一天左右時(shí)間。而公路運(yùn)輸易受天氣、節(jié)假日物流運(yùn)輸高峰等影響，貨物存在爆倉、延遲進(jìn)港的風(fēng)險(xiǎn)。

　　今年新冠肺炎疫情影響下，麗水無水港為何能逆勢增長?這主要得益于海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。疫情發(fā)生后，公路運(yùn)輸受限，麗水無水港的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)大增。麗水外貿(mào)企業(yè)只需線上發(fā)送訂單，麗水無水港便派出集卡車上門取貨，貨物在麗水火車站由鐵路運(yùn)輸至寧波舟山港，既為企業(yè)節(jié)省了提箱時(shí)間，又避免了公路運(yùn)輸存在的不可控風(fēng)險(xiǎn)。寧波舟山港也開出“綠色通道”，保證通過海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳锟梢皂樌洗瑸槠髽I(yè)避免甩箱、爆倉的風(fēng)險(xiǎn)。

　　麗水無水港還積極為企業(yè)解決運(yùn)輸難題。第三季度，云和木玩企業(yè)迎來出口高峰，但受疫情影響，運(yùn)輸資源緊張，麗水無水港特意發(fā)出云和木玩專列直達(dá)寧波舟山港，免去火車中途?？繒r(shí)間。

　　麗水無水港快捷周到的服務(wù)受到越來越多麗水外貿(mào)企業(yè)的歡迎。納愛斯集團(tuán)90%的出口貨物通過海鐵聯(lián)運(yùn)送往寧波舟山港，一年可節(jié)約陸路物流成本70余萬元。

　　麗水陸港公司副總經(jīng)理張曉軍透露，接下來還將借衢寧鐵路，將海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)深入拓展至慶元、龍泉等麗水偏遠(yuǎn)山區(qū)縣城，促進(jìn)麗水全域進(jìn)出口物流發(fā)展。(水藍(lán)薇 余星星 趙龍文)