原標(biāo)題：江蘇交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作重點獲批，將要打造的綜合交通樞紐有這些……
近日，交通運輸部批復(fù)江蘇交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作重點 ，原則同意在品質(zhì)工程建設(shè)、多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展、打造新亞歐陸海聯(lián)運通道、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、打造樞紐經(jīng)濟(jì)新格局、智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、提升科技興安水平、打造平安交通工程、推動綜合交通改革創(chuàng)新、長江經(jīng)濟(jì)帶運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造運河綠色文化帶等方面開展試點。
《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》中提出，要構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系——
交通強(qiáng)國建設(shè)綱要明確，“構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級城市群，打造具有全球競爭力的國際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐，建設(shè)一批全國性、區(qū)域性交通樞紐，推進(jìn)綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)，提高換乘換裝水平，完善集疏運體系。大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。”
那什么是綜合交通樞紐體系呢?江蘇如何開展相關(guān)工作?
綜合交通樞紐體系是什么?
多層級、一體化的綜合交通樞紐體系就是統(tǒng)籌融合鐵路、公路、內(nèi)河航運、海港、運輸管道和航空為一體的海陸空協(xié)同樞紐體系。由于不同性質(zhì)的客貨需求對時間、距離、費用以及個性化服務(wù)等各不相同，不同交通模式的客貨流存在較大差異，各種交通方式自身也存在不同層級體系等，這些都決定了綜合交通樞紐體系必須是多層級、一體化，并且要在節(jié)點上實現(xiàn)更高層面的客貨供需動態(tài)平衡。
長三角地區(qū)將成為我國四大國際性綜合交通樞紐集群之一。在構(gòu)建構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系方面，江蘇已經(jīng)開展了相關(guān)探索——
優(yōu)化樞紐空間布局
推動寧鎮(zhèn)揚板塊一體化發(fā)展，提升南京綜合交通樞紐的國際性功能，推動鎮(zhèn)江、揚州融入南京樞紐布局。
推動蘇錫常通泰樞紐功能提質(zhì)升級，加快推進(jìn)蘇州機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，積極發(fā)展蘇州港集裝箱運輸近洋航線，加快打造無錫綜合交通樞紐，積極發(fā)展蘇南碩放機(jī)場，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)南通港通洲灣港區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展常州江河聯(lián)運綜合貨運樞紐、長三角區(qū)域航空旅游集散中心和物流集散中心功能，積極推動泰州融入蘇錫常通樞紐布局。
高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)以連云港港、徐州國際陸港、淮安空港為支撐的連淮徐“一帶一路”聯(lián)運交通樞紐板塊。
推動鹽城、宿遷融入連云港海港物流、徐州鐵路物流、淮安航空物流。
提升機(jī)場、港口、鐵路樞紐綜合服務(wù)能力
提高國際航空客運自給能力和航空貨運物流服務(wù)效率，加快提升港口樞紐功能，打造現(xiàn)代化港口群，完善鐵路樞紐布局，引導(dǎo)鐵路樞紐功能優(yōu)化升級。
加快推動樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展
建立綜合交通樞紐用地綜合開發(fā)機(jī)制，強(qiáng)化樞紐與城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)商貿(mào)融合聯(lián)動發(fā)展，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、高鐵經(jīng)濟(jì)。
依托南京、無錫、淮安等機(jī)場，積極發(fā)展航空制造、航空物流、航空培訓(xùn)、航空金融、臨空高科技制造、跨境電子商務(wù)、國際會展等現(xiàn)代空港產(chǎn)業(yè)。
以連云港港、南京港、蘇州港、南通港為重點，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，積極發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)、航運服務(wù)業(yè)以及高端裝備制造、精細(xì)化工等臨港產(chǎn)業(yè)。
圍繞鐵路樞紐，突出發(fā)展高端商務(wù)商貿(mào)、文化創(chuàng)意、旅游休閑等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高鐵快運物流，推動與郵政、快遞業(yè)融合發(fā)展。
預(yù)期成果
通過3年時間，寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常通泰、連淮徐宿鹽三大板塊交通樞紐網(wǎng)絡(luò)格局基本形成，南京、徐州、連云港、無錫、蘇州、南通等城市綜合交通樞紐作用顯著提升。
以航空、鐵路、港口等重大交通樞紐為依托，綜合客運樞紐覆蓋60%左右的縣級及以上城市，多式聯(lián)運綜合貨運樞紐覆蓋所有設(shè)區(qū)市、50%左右的沿江沿海重點港區(qū)和內(nèi)河重點港口，重點港區(qū)集裝箱集聚能力不斷增強(qiáng)。
依托南京祿口國際機(jī)場、蘇州港太倉港區(qū)以及徐州鐵路樞紐，樞紐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，集聚一批臨港、臨空、臨鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)，實現(xiàn)交通與產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)融合發(fā)展。(記者 梅劍飛 朱璇)
